針對(duì)新能源汽車，目前主要推出純電、插混和增程式車型，對(duì)于消費(fèi)者而言，用途似乎也分成了兩種，經(jīng)常在市區(qū)代步會(huì)考慮純電車型，如果跑長途比較多，插混和增程式車型則偏多一些，主要考慮續(xù)航焦慮問題，筆者覺得選擇性不錯(cuò)。
    最近，理想L6的關(guān)注度不錯(cuò)，從4月18到5月5日期間，訂單累計(jì)超4.1萬臺(tái)，定位于中大型SUV，推出2款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間24.98萬~27.98萬，標(biāo)配1.5T增程式動(dòng)力，CLTC綜合續(xù)航里程1390km，CLTC純電續(xù)航里程212km，截止2024年5月31日24時(shí)，定購用戶可享5000元定金抵扣1萬元購車款，5000元選裝基金，價(jià)值5000元7千瓦交流充電樁及安裝服務(wù)等活動(dòng)(詳情詢問當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商)，今天我們以2024款Pro版為例(指導(dǎo)價(jià)24.98萬)，一起來看看表現(xiàn)怎么樣？
    整體延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言，還是那種熟悉的味道，簡(jiǎn)潔、飽滿、沉穩(wěn)，前臉采用貫穿式進(jìn)氣口布局，分體式大燈組上部是一體式星環(huán)燈，動(dòng)態(tài)感不錯(cuò)，下部大燈組左右對(duì)稱，引擎蓋兩側(cè)線條凸起，看起來顯得干練。
    從車身側(cè)面來看，顯得沉穩(wěn)內(nèi)斂，車身腰線凌厲凸起，肌肉感明顯，加入了隱私玻璃和隱藏式門把手，配備的是五幅式的鋁合金輪轂，尾部造型飽滿，采用三維立體貫穿式星環(huán)尾燈和雕塑線條，造型更加精致醒目，下部則采用黑色包圍進(jìn)行包裹。
    擁有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時(shí)關(guān)閉功能，還有前排+后排多層隔音玻璃。
    外后視鏡電動(dòng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊、記憶、倒車自動(dòng)下翻、鎖車自動(dòng)折疊、自動(dòng)防炫目功能。
    配備的是20英寸的鋁合金輪轂，原廠輪胎是鄧祿普，胎面設(shè)計(jì)和材料選擇注重舒適性，能夠有效減少行駛過程中的噪音和震動(dòng)，為駕駛者和乘客提供舒適的駕乘體驗(yàn)。
    在內(nèi)飾方面，坐在車?yán)铮琓字型的座艙布局空間感明顯，采用米色和黑色進(jìn)行搭配，筆者覺得簡(jiǎn)約大氣，視覺上有一種清新感，中控臺(tái)沒有物理按鍵，座椅采用全新材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，手感親膚細(xì)膩。
    方向盤采用Nappa真皮整圈包覆，標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶、加熱、上下+前后調(diào)節(jié)功能，電容式握力感應(yīng)增加了轉(zhuǎn)向舒適性。
    揚(yáng)聲器有19個(gè)，采用圓形樣式設(shè)計(jì)，再配合256色車內(nèi)氛圍燈，聯(lián)動(dòng)起來挺漂亮的。
    搭配4.82英寸的全液晶儀表盤+13.35英寸的HUD抬頭顯示屏，在行駛可以顯示當(dāng)前車速、剩余電量、導(dǎo)航路況等信息，方向盤左右兩邊按鍵采用黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，上下按壓阻尼感明顯，可以控制儀表盤功能。
    配備了15.7英寸的中控屏幕和15.7英寸的副駕駛屏幕，內(nèi)置高通驍龍8295芯片，擁有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、聲紋識(shí)別、手勢(shì)控制功能、多指飛屏操控、K歌功能等。
    我們展廳體驗(yàn)過，這款車從設(shè)置方面來看，像一臺(tái)平板電腦，屏幕下部有快捷功能區(qū)域，空調(diào)設(shè)置、娛樂應(yīng)用等，也可以將屏幕主界面顯示設(shè)置為自己喜歡的樣式，比如更換壁紙、卡片常用軟件設(shè)置等，還有人機(jī)交互系統(tǒng)支持多人對(duì)話，并且連續(xù)指令也可以有序執(zhí)行。
    在線生態(tài)應(yīng)用有資訊類、新聞?lì)悺⒂螒蝾悺⒁曨l類等，綜合體驗(yàn)感明顯，比如副駕駛屏幕，可以看在線電影、聽在線音樂等。
    主動(dòng)安全：擁有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警等。
    被動(dòng)安全：主副駕駛座椅安全氣囊、前后排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、中央安全氣囊等。
    還有主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助、前后部駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位功能等配置。
    這款車的配置可以說是比較豐富的，考慮的挺周到的，有主動(dòng)也有被動(dòng)配置，通過攝像頭和雷達(dá)，系統(tǒng)會(huì)時(shí)刻關(guān)注車輛周圍情況，有危險(xiǎn)會(huì)進(jìn)行提醒，并且還會(huì)主動(dòng)干預(yù)。
    整車尺寸長寬高分別為：4925mm、1960mm、1735mm，軸距為2920mm，定位于中大型SUV，座椅布局為2+3，主副駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅支持前后移動(dòng)、高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，前排座椅還有加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能等。
    我的身高為1米80，坐在后排可以輕松翹起二郎腿，頭部剩余空間還有小一拳，空間表現(xiàn)挺寬敞的，筆者覺得可以滿足日常使用需求。
    搭載1.5T增程式動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113千瓦，配備的是永磁同步雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率300千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩529牛·米，磷酸鐵鋰電池容量為36.8千瓦時(shí)，CLTC綜合續(xù)航里程1390km，CLTC純電續(xù)航里程212km，底盤方面搭配的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。
    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，有純電模式，常在市區(qū)行駛可以節(jié)約使用成本，動(dòng)力輸出積極有序，踩下油門有種隨叫隨到的感覺，持續(xù)加速時(shí)坐在車內(nèi)沒有眩暈感。
    方向盤的調(diào)校靈活有序，尤其在運(yùn)動(dòng)模式和越野模式下，轉(zhuǎn)向感不一樣，隨著動(dòng)力的不斷輸出，方向盤的支撐性也明顯。
    標(biāo)配CDC運(yùn)動(dòng)懸架，CDC連續(xù)可變阻尼減振器可根據(jù)路面情況主動(dòng)調(diào)節(jié)，比如在路過減速帶時(shí)，對(duì)車身的支撐踏實(shí)穩(wěn)定，沒有多余的搖晃，舒適性還是挺不錯(cuò)的。
    最后
    作為中大型SUV，理想L6提供大五座空間布局，在舒適性方面明顯，外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約內(nèi)斂，內(nèi)飾采用諸多皮質(zhì)材料進(jìn)行填充，柔軟親膚，還有搭載智能車機(jī)系統(tǒng)和L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，在一定程度上可以增加乘坐體驗(yàn)感，搭載的1.5T增程式動(dòng)力，也可以避免續(xù)航焦慮問題，大家覺得呢？歡迎留言討論！