2026年1月中國自主品牌汽車銷量達1,323,565輛，開年首月即展現出強勁的市場活力。從品牌表現來看，比亞迪、吉利、奇瑞位居銷量前三，問界、小米等新勢力品牌亦成功躋身前十，整體呈現出頭部集中、梯隊清晰、新舊勢力同臺競爭的鮮明特征。
    根據蓋世汽車研究院數據，“2026年1月自主品牌銷量榜”如下：
    NO.1比亞迪，1月銷量177,522輛。
    NO.2吉利，1月銷量131,111輛。
    NO.3奇瑞，1月銷量125,108輛。
    NO.4銀河，1月銷量82,991輛。
    NO.5名爵，1月銷量65,579輛。
    NO.6哈弗，1月銷量50,513輛。
    NO.7長安，1月銷量43,467輛。
    NO.8捷途，1月銷量42,744輛。
    NO.9問界，1月銷量40,005輛。
    NO.10小米，1月銷量39,002輛。
    2026年1月乘用車自主品牌銷量榜：市場集中特征凸顯，頭部三強均破12萬丨蓋世汽車研究院
    2026年1月自主品牌銷量呈現“頭部集中、梯隊清晰、新舊勢力同臺競爭”的格局。比亞迪以177522輛的成績位居榜首，繼續領跑自主品牌銷量大盤；吉利、奇瑞分別以131111輛、125108輛緊隨其后，三者均突破12萬輛量級。其中吉利與奇瑞僅相差約6000輛，競爭態勢膠著；銀河以82,991輛的成績位列第四，在新能源賽道持續釋放增長動能。
    與此同時，名爵、哈弗、長安、捷途等品牌依次位列第五至第八位，銷量集中在4萬-9萬輛區間，細分市場競爭趨于白熱化；問界、小米作為智能電動新勢力代表，雙雙突破3.9萬輛，其中小米汽車首月即躋身前十，展現出強勁的市場沖擊力，也印證了高端新能源市場的消費潛力。
    從市場結構來看，比亞迪、銀河、問界、小米等品牌以純電及混動車型為核心驅動力，新能源產品對銷量的貢獻度持續走高；吉利、奇瑞、長安等傳統車企則依托燃油車穩住基本盤、新能源車型拓展增量的雙線策略，保持整體銷量規模，在傳統市場與新能源賽道之間尋求高效平衡。
    整體來看，2026年開年，自主品牌競爭已全面進入技術、產品、品牌的多維較量階段。頭部品牌憑借規模與技術優勢不斷鞏固領跑地位，傳統車企與新勢力在各細分賽道展開貼身博弈，行業格局在動態調整中加速演進，高質量發展正成為自主品牌向上突圍的核心邏輯。