僅有的1臺星紀元ET增程版展車，也在5月13日被用戶“搶”走，次日一早，汽車瀏小編來到星途致臻專營店，發(fā)現(xiàn)雖然店內(nèi)的人不是很多，但都很執(zhí)著：幾位消費者圍著星紀元ET里里外外一直看到午飯時間……

一位顯然是陪朋友來看車的男士，邊看車邊嘆氣：“哎呀，買早了，4月份我才買了另一款新車，星途是高端品牌的嘛，現(xiàn)在來置換有沒有優(yōu)惠啊？！”

提車時間待定

星紀元ET當下是真的“火”了，即便是按照星紀元ET的預(yù)售時間開始算起，4月15日距今還不足一個月，而上市時間5月9日，更是不到一周。如此短的時間之內(nèi)，官方的說法是星紀元ET訂單已經(jīng)累計超過2.2萬。

官方數(shù)據(jù)對應(yīng)探店情況如何？

以銷量冠軍明星店為例，僅星途致臻奧體中心一家店，扣除已經(jīng)交付的預(yù)售期首批客戶，當下累計的訂單量也超過180位，而其他專營店的情況類似，星紀元ET的下定用戶都需要排隊等候交付，從專營店的情況來看，等待時間還難以確定，預(yù)估當前下定到提車的等待時間可能會超過1個月。

純電與增程主角更替

星途致臻店店長將顧客分為了兩批，他說：“預(yù)售期下定的首批車主，是星途的鐵桿，當時還只有純電版本的車型，所以純電版訂單比例超過了70%。”而星紀元ET正式上市之后，行情正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，下定增程版的用戶數(shù)量逐漸遞增，“現(xiàn)在的訂單超過4成是增程版，預(yù)計接下來增程版的用戶數(shù)量會超過6成。”

畢竟在正式上市時，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長CTO高新華博士重點突出了增程版的優(yōu)勢：實測一箱油續(xù)航超過了2141公里，再加上31.9米高空墜落實驗和長途智駕直播，星紀元ET全方位超越對手，由此奠定了當下火熱的行情。

換做消費者角度，增程版車型雖然沒有純電版本更強勁的動力性能，但綜合來講，相對更為輕松的入手價格，顯然也會成為更多人的心頭好。

23臺純電現(xiàn)車可“搶”

質(zhì)感出眾、空間更大、續(xù)航更長、配置更高、智能更強的眾多優(yōu)勢于一身，星紀元ET與同級車的對比有著居高臨下之感。那位感嘆“買早了”的男士，與小編閑聊了幾句，他說，在此之前他也看過不少車型，論外觀質(zhì)感和空間，他看的幾款車型都各有優(yōu)勢，但是坐進座艙發(fā)現(xiàn)感受截然不同。

他說：“和某品牌09系列相比，星紀元ET的內(nèi)部空間要大很多，而且座椅坐上去非常舒服，再加上續(xù)航里程更長、智能駕駛輔助系統(tǒng)又齊全，22萬的價格實在是太誘人了。”

他的同伴一直坐在展車里，從駕駛席到副駕位，從后排座椅再到開啟后備廂，嘗試電動座椅翻折等各項功能……細致程度不亞于女士們買衣服時的“盤點”，雖然至小編離開時，兩位男士還在與星途致臻店的工作人員討論性能與優(yōu)惠等事宜，但基本上已是下定的姿態(tài)了。

當然，與其他品牌相比，星途致臻店銷售人員的熱情和態(tài)度，也是影響消費者的一大因素，“和某品牌愛理不理的態(tài)度相比，星途品牌的服務(wù)體驗確實更高端。”

對于當下的行情，看車的消費者關(guān)心的重點，除了星途汽車在星紀元ET上市時的權(quán)益之外，還關(guān)心國補與地補的情況，此外就是何時能夠提到現(xiàn)車。正如前文所說，現(xiàn)在下訂星紀元ET增程版都需要排隊等待，但是純電版車型有例外——小編在星途致臻店了解到，在預(yù)售期間，該店就預(yù)先訂下了23臺星紀元ET純電版現(xiàn)車，車身色非常齊全，車型配置可能會有不同，星途致臻店店總說：“現(xiàn)在其他店找我們要現(xiàn)車的很多，但是我們會優(yōu)先考慮到店的客戶。”所以如果是考慮入手純電版，在星途致臻專營店可以“搶”到現(xiàn)車，而且店總承諾：不加價！