5月20日，小鵬汽車舉辦了以“開啟AI智駕時代”為主題的520 AI DAY發(fā)布會，帶來了AI技術的最新進展，并宣布將面向用戶全量推送AI天璣系統(tǒng)，覆蓋小鵬汽車所有在售車型。

小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬在發(fā)布會上還宣布了一個重磅消息：“MONA系列首款車型將于今年6月亮相”，并明確了小鵬汽車全新市場定位——AI智駕全球開創(chuàng)者及普及者。

小鵬汽車汽車認為，其AI智駕汽車應具備主動學習、快速成長、千人千面三個核心特征，通過數(shù)據(jù)投喂和訓練無限度規(guī)則的AI大模型，來提高對復雜場景的理解、感知和數(shù)據(jù)決策能力。

目前，小鵬汽車已經擁有感知、定位、規(guī)劃、決策的核心算法研發(fā)能力，同時具備車端、云端的數(shù)據(jù)處理分析能力，可以實現(xiàn)基于實際數(shù)據(jù)的算法快速迭代，并通過OTA不斷給用戶提供更高級別的自動駕駛能力。

在智能駕駛方面，小鵬汽車發(fā)布國內首個量產上車的端到端大模型：神經網絡XNet+規(guī)控大模型XPlanner+大語言模型XBrain。

三網合一的深度視覺感知神經網絡XNet，通過聚合動態(tài)XNet、靜態(tài)XNet和行業(yè)首個量產純視覺2K占用網絡，能夠讓自動駕駛系統(tǒng)如同裸眼3D。行業(yè)首個量產2K純視覺占用網絡，用超過200萬個網格重構世界，對現(xiàn)實世界中的可通行空間進行3D高真實度還原，清晰識別靜態(tài)障礙物的每一個細節(jié)，使得感知范圍提升2倍，面積可達1.8個足球場大小，能精準識別50+個目標物。

感知之外，小鵬汽車還推出了基于神經網絡的規(guī)劃大模型——XPlanner。XPlanner就像人類的小腦，通過海量數(shù)據(jù)時刻訓練，使得駕駛策略不斷向擬人進化，前后頓挫減少50%、違停卡死減少40%、安全接管減少60%。

引入AI大語言模型XBrain架構后，小鵬汽車的自動駕駛系統(tǒng)擁有了類人腦的理解學習能力，處理復雜甚至未知場景的泛化處理能力大幅提升。在XBrain的加持下，自動駕駛系統(tǒng)能夠認識待轉區(qū)、潮汐車道、特殊車道、路牌文字，并能識別各種令行禁止、快慢緩急的行為指令，進而做出擬人駕駛決策。

基于折算10億+里程的視頻訓練、超646萬累計公里數(shù)的實車測試、超2.16億累計公里數(shù)的仿真測試，小鵬汽車端到端大模型能夠做到“2天迭代一次”，在未來18個月內智駕能力提升30倍。2024年第三季度，小鵬汽車的智駕即可實現(xiàn)“全國都能開，每條路都能開”，2025年實現(xiàn)城區(qū)智駕比肩高速智駕體驗。

此外，本次發(fā)布會上全量推送的AI天璣系統(tǒng)是行業(yè)首個將AI技術全面應用于智能座艙與智能駕駛的操作系統(tǒng)，小鵬汽車智能體驗負責人于桐稱其可以做到“久用不卡頓”。

完成升級后，AI天璣系統(tǒng)的平均幀率、首幀跟手性、觸摸響應速度均提升30%以上，應用啟動速度提升50%。在用戶公測中，AI天璣系統(tǒng)的滿意度高達97%以上。

在智能座艙方面小鵬汽車推出行業(yè)首個“全域大語言模型”，將AI大語言模型的推理能力深度融合用車全場景，通過聯(lián)動車內感知系統(tǒng)和車外環(huán)境，為用戶提供可以主動感知并推理需求的載助理AI。

值得一提的是，AI代駕、AI泊車、AI保鏢是本次小鵬汽車帶來的三大強悍功能，全面覆蓋行車、泊車在內的全場景，使車輛能根據(jù)外界環(huán)境，為駕駛者提供實時信息，確保行車的安全性和便捷性。

其中，AI代駕功能是行業(yè)首個量產的“點到點”超長記憶領航智駕。該功能僅需一次學習，系統(tǒng)便可生成定制化的駕駛路線，提供覆蓋全程的智能輔助駕駛體驗，單個用戶最多可存儲10條記憶路線，每條路線最長100km。

針對窄小車位等泊車場景，AI泊車功能可以做到讓車輛自動離車泊入和多場景極速泊車，泊入車位提升3倍，泊車速度提升50%，側方位、斷頭位等復雜停車場景也可一把到位。配合手機APP還可隨時暫停和繼續(xù)完成車輛泊入。

智駕是小鵬汽車的核心，也是其立足市場的護城河。何小鵬在當晚發(fā)布會上透露：“2025年，小鵬汽車將在中國實現(xiàn)類L4級智駕體驗”，并且小鵬汽車正在全球范圍對XNGP端到端的能力進行測試，智駕技術開始走向全球。