1994年5月1日14點(diǎn)18分，F(xiàn)1圣馬力諾大獎(jiǎng)賽伊莫拉賽道的第7圈，Tamburello彎道在下一秒將發(fā)生一件震驚全世界的事故。埃爾頓·塞納駕駛著威廉姆斯FW16賽車，正以300km/h的速度過彎，突然賽車脫離了既定軌道，隨之而來的是一聲沉重的巨響，賽車在混凝土護(hù)墻上撞得支離破碎。隨即“車神”被直升機(jī)送往最近醫(yī)院，因傷勢(shì)嚴(yán)重，當(dāng)日18點(diǎn)40分，“傳奇隕落”。

 

Ayrton Senna da Silva（埃爾頓·塞納）,1960年3月21日—1994年5月1日，出生于巴西圣保羅，4歲開始開卡丁車，13歲開始參加卡丁車賽，1984加入一級(jí)方程式杜爾曼車隊(duì)開始了自己的F1生涯。曾經(jīng)于1988年、1990年、1991年三度奪取F1世界冠軍。41場(chǎng)分站賽勝利和65個(gè)桿位，這樣輝煌的成績(jī)注定了其在賽車領(lǐng)域“車神”的地位。

 

2024年的5月1日是世界著名賽車手塞納逝世的30周年，雖然塞納離去已然30年，但車神光輝可以說依舊存在。

 

特別是英國超級(jí)跑車品牌邁凱倫與這位賽車傳奇人物有著千絲萬縷的聯(lián)系，邁凱倫不斷通過特別版本向他致敬，甚至在過去十年中推出了一款以這位巴西人的名字命名了終極跑車系列——Senna。

 

塞納與邁凱倫車隊(duì)的關(guān)系從開始就非常令人振奮：1988年，邁凱倫為埃爾頓準(zhǔn)備的比賽用車MP4/4是當(dāng)時(shí)世界領(lǐng)先的F1賽車，他曾駕車一個(gè)賽季贏得了八個(gè)分站的比賽，創(chuàng)下新的記錄。這一成績(jī)幫助他在加入邁凱倫車隊(duì)的第一年就獲得了他的第一個(gè)世界冠軍頭銜。

 

今年，在塞納逝世30周年期間，邁凱倫再次推出一款特別版車型以此來紀(jì)念塞納，并慶祝他一生的不朽傳奇。

 

邁凱倫Senna這款車的名字本身也源自F1車手塞納，而本次推出的特別版采用了被稱之為Senna Sempre的專屬特殊涂裝，以向這位傳奇車手致敬。

 

外觀上，這款新車選用了黃、綠、藍(lán)相間的配色，這是賽車手頭盔上的顏色，同時(shí)也是巴西國旗的顏色。

 

車身上不同的色彩，融合的起到好處，給人的感覺相當(dāng)特別。其中藍(lán)色與綠色出現(xiàn)在了車輛的前部和后部最為突出的部分，而黃色則大量出現(xiàn)在車身側(cè)面和一些邊邊角角之上。

 

資料顯示車漆部分使用了先進(jìn)的水洗噴涂技術(shù)，這種技術(shù)可以讓工匠們將不同的顏色混合在一起，而不會(huì)產(chǎn)生完全不同的顏色。最重要的是，這種工藝使得噴涂效果看起來非常動(dòng)感立體。

 

作為特別版車型，邁凱倫決定在前端和后翼的側(cè)面均加入了塞納經(jīng)典的雙S標(biāo)志，而Senna這個(gè)單詞還非常顯眼地出現(xiàn)在了尾翼上方。

 

這款車前擋風(fēng)玻璃底部的通風(fēng)口設(shè)計(jì)讓人想起了塞納的賽車頭盔設(shè)計(jì)，當(dāng)然在我們看來這還并不是外觀部分最吸引眼球的設(shè)計(jì)。整車外觀部分最大的亮點(diǎn)非艾爾頓·塞納本人的兩幅肖像莫屬。這些肖像位于車身后部巨大的進(jìn)氣口面板上，并以點(diǎn)陣效果呈現(xiàn)。

 

邁凱倫還對(duì)內(nèi)飾部分進(jìn)行了調(diào)整，使用了黃色的Alcantara內(nèi)飾，為了與外觀進(jìn)行呼應(yīng)在座椅上還加入了綠色打孔設(shè)計(jì)。

 

此外，車門處采用黑色Alcantara材質(zhì)，上面印有塞納的簽名，以及他生前最喜歡的一句話：“我沒有偶像。我欽佩工作、奉獻(xiàn)和能力。”

 

動(dòng)力方面，邁凱倫塞納搭載M840TR 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為800馬力，峰值扭矩為800牛·米，功率/重量比達(dá)到了668馬力/噸，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱。官方公布的0-96km/h加速時(shí)間約為2.7秒。

 

邁凱倫對(duì)傳奇賽車手Ayrton Senna 的致敬并不止于這輛車上的特殊涂裝。在本周末舉行的F1摩納哥大獎(jiǎng)賽期間，邁凱倫還將攜與當(dāng)年涂裝相同的三輛MCL38賽車參與其中進(jìn)行展示，以此向這位傳奇人物致敬！