美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）本周宣布，經(jīng)過去年對特斯拉Model X安全帶問題的初步調(diào)查并實施召回后，已正式結(jié)束了這項調(diào)查。NHTSA最初針對約50,000輛可能存在前排安全帶問題的Model X展開調(diào)查。隨后，特斯拉和該機構(gòu)于去年7月聯(lián)合發(fā)布了召回令，涉及大約16,000輛存在安全帶隱患的Model S和Model X。NHTSA表示，將視未來情況采取進一步行動。

 

特斯拉在召回文件中指出，自2023年6月22日起，他們將更新前排安全帶的拆裝程序，增加可視化輔助工具來幫助技術(shù)人員，并要求進行拉力測試以確認(rèn)安全帶已按照要求重新連接到預(yù)緊器錨點。鑒于特斯拉采取的召回行動和流程更新，缺陷調(diào)查辦公室（ODI）將關(guān)閉這項初步調(diào)查。如果未來情況需要，該機構(gòu)保留采取進一步行動的權(quán)利。

在最初的調(diào)查中，NHTSA收到了來自Model X車主有關(guān)前排安全帶故障的兩起投訴。在發(fā)布召回令后，該機構(gòu)表示，特斯拉Model S和Model X只需斷開并重新連接前排安全帶預(yù)緊器錨點，或更換整個組件即可。最近幾周，NHTSA還關(guān)閉了針對特斯拉其他車輛的數(shù)項調(diào)查，其中包括后視攝像頭顯示丟失問題以及Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)問題。去年12月，Autopilot系統(tǒng)因需要加粗用戶界面中的部分文本而被召回。盡管關(guān)閉了Autopilot調(diào)查，NHTSA仍要求特斯拉提供更多相關(guān)信息，并要求該公司在7月1日之前做出回應(yīng)。