一個印有“無域虎，不兄弟” slogan的背包陪伴我度過了至今皮卡職業生涯的大半時光，我甚至不顧異樣的眼光，總帶上它參加所有皮卡品牌的活動。原因只有一個：江鈴皮卡是唯一一家在活動中讓我深切感受到品牌與用戶間是“存有溫度”的企業。

　　如今，為帶領用戶拓寬生活半徑，打開生活無限可能，“中國皮卡全場景專家”江鈴大道重磅打造的用戶運營活動“大道無疆”正式開啟。活動貫穿全年，共設100場，是持續帶領用戶深度出游的系列精品活動，兌現的是“與用戶共同奔赴熱愛 ”的品牌承諾。如何與用戶共赴熱愛？會遇到怎樣的“同道中人”？帶著這些好奇，我的背包與我踏上了去往“延慶-崇禮”的旅程，這段旅程很陌生，似乎又很熟悉。

 

　　“延慶-崇禮”是“大道無疆”首期20站活動中的第8站，即北京站的路線，核心活動地點是素有“中國大陸十大最美麗公路之一”之稱的草原天路。在那里，公路沿線蜿蜒曲折、河流山巒溝壑縱深、草甸牛羊景觀奇峻，分布有古長城遺址、樺皮嶺、野狐嶺、張北草原等眾多人文、生態和地質旅游資源，形成了一幅獨特的風景畫卷。

　　100場活動，必有100種特色人文風景，更有100種獨特的皮卡出行場景。“大道無疆”就像是江鈴大道“與用戶共同奔赴熱愛 ”承諾的拼圖，草原天路的畫卷是其中一塊。隨著“大道無疆”持續開展，多姿多彩的全場景皮卡休閑生活方式將會因這版拼圖被拼湊得愈發完整，而全面地展示出來。

 

只有純粹，難得的放空體驗

　　“一人一車便是旅行，如有好車相隨，沿途盡是風景”，這是江鈴大道敢探者在綿長公路以及雜草叢生的幽靜小路上給我的直觀印象。

　　相比此前趣味叢生，特色人文景觀濃郁的旅程，“延慶-崇禮”多了長途穿越的韻味，更有尋找“詩和遠方”的浪漫感覺。在途中，你可充分享受敢探者帶來的馳騁快感：由于車身離地間隙高達255mm，整車又為寬體設計，因此駕駛姿態挺拔，視野極好，每逢周圍是廣袤的草原便有強烈的自由感，似乎不存在車殼子的籠罩。由于提速迅猛，響應及時，駕駛手感又很輕盈，當身邊是無垠的草場，駕駛敢探者總有駕馭烈馬縱情飛奔的激情。

 

　　我不是一個向往極限越野的人，但是一個有重度“車癮”的家伙。在“大道無疆”車隊里，我可以長時間一人安靜駕駛，放空一切，領略大自然的美好，到了山巒疊嶂或是密林叢生的路段，當策馬奔騰的感覺不再有，卻又多了“仗劍獨步走天涯”的爽快與愜意。在“大道無疆”車隊里，我還可以呼喚“同道中人”，與敢探者的車主相伴，探索美景、尋找美食，下車拍照保存美好的瞬間，上車則是一路調侃一路行，想去哪兒就去哪兒，想聊啥就聊啥。到了天然越野路段，每個人都是“資深專家”，可以暢所欲言聊聊經驗談談車，完全沒有壓力，僅因彼此安全成功完成“小冒險”便可歡呼雀躍。其實，單看每一個環節都算不上驚艷，但是在平日繁忙的工作中這樣的放松和小快樂已經變得不再唾手可得，能夠串聯起來更顯得難能可貴，很容易讓人將城市生活中的煩惱與瑣碎拋之腦后。

 

　　“大道無疆”北京站“延慶-崇禮”的旅程并不輕松，非鋪裝路面對車輛的沖擊強度不是一般車能夠禁受得住的，但由于江鈴大道的車輛具備適應戶外全場景的特點，參加活動車主手中的車又多為敢探者和大道飛將，因此無論是性能還是功能均可輕松應對草原天路的坑洼、攀爬與急轉。

　　在途中，江鈴大道的動力表現讓車主們驚呼“驚艷”，尤其是很少重度越野的用戶在順利攀爬上碎石遍地的水沖溝后，更加堅定了自己在購車方面做出了明智選擇。

 

　　江鈴大道全系是國內少有的汽柴油雙強的高端皮卡。汽油入版搭載的是2.3T FEU發動機，最大功率190kW，最大扭矩450N•m，在同價位車型中扭矩輸出數值最高，依托電控雙流道低慣量增壓器的加持，在低轉速時動力響應出色，起步、急加速時能收獲推背感。柴油版采用了全球銷量超1000萬臺的PUMA發動機，可實現130kW的最大功率，450N•m的最大扭矩輸出，一千轉就能爆發260牛•米的超強扭矩。依靠可變截面渦輪增壓器的作用，該發動機令江鈴大道在起步階段就擁有出色的動力響應。

　　為了能讓車友更為純粹地感受江鈴大道的越野性能，活動領隊特意挑選了一個翻越難度較大的山坡，以便放大江鈴大道四驅模式下的強勁。在這里，最陡的路段坡度近乎60%，車友們列隊逐一挑戰，考驗發動機和自己的膽量，雖然駕駛技術存在高低，但因有出色的動力總成和四驅系統保底，每一輛江鈴大道都能平穩通過。

 

　　“奔赴熱愛，大道無疆”，奔赴的是對什么的熱愛？我想首先肯定是對皮卡的熱愛，同時更是對探索美好生活的熱愛。大道是什么道？無疆指的又是什么沒有邊際？在我看來，道是皮卡用車之道，江鈴大道起了個好名字，寓意要用每款產品開啟并引領沒有終界、形式無窮盡的多彩皮卡使用場景。

 

　　江鈴大道的產品和服務秉承“以用戶為中心”的理念，“大道無疆”落地的是更為生活化的用車場景，收獲的是更為澎湃的用戶熱情。相比以往，“大道無疆”北京站活動最不尋常的點在于“志同道合”的車友大部分來自北京，在全國使用皮卡最不方便的城市，他們究竟是一批怎樣的“同道中人”？

“皮卡山丘”，儒雅的“寶藏車主”

　　“一人、單車，行駛3000余公里”，見到在北京生活了20多年的譚濤先生前，他的經歷便深深吸引了我。作為年過40，從小北京出生、北京長大的我，心里一直有一個夢想：擁有一臺自己的皮卡。在我看來，皮卡能守護住中年男人最后的倔強，能給家庭“頂梁柱”提供點燃活力的情緒價值。

　　見到譚先生后，我的想法得到了他的認可和支持，而他與皮卡的故事也更加確定了皮卡是增添家庭幸福色彩的重要依靠。

 

　　譚先生的車是一臺軍綠色的敢探者，選擇這個顏色源自于軍人家庭背景的特殊情節以及妻子從事動物保護工作的特殊需要。由于譚先生一家三口喜好騎行，所以在平時，這臺敢探者成為了家庭出行不可或缺的一員，三輛自行車可以輕松放入后斗，讓三口之家幸福的騎行軌跡變得悠長和深遠。作為家庭的第二輛車，從譚先生的神情可以看出“皮卡更受寵，它不再是一臺機器，而被視作是家庭成員”。

　　譚先生與皮卡結緣源自北美，因工作關系他們一家曾在加拿大生活居住了很長一段時間，“在那里，家家都必備一臺皮卡，遇到大雪天氣，沒有皮卡是無法出行的，皮卡很全能，我正是從那時起才真正意識到原來皮卡對于家庭是如此實用。”譚先生說：“回國后，在加拿大的皮卡使用經歷一直影響著我，我發現我的生活方式和家庭生活習慣也都離不開皮卡了。我曾經的皮卡是Jeep角斗士，但這些外國品牌在國內賣的實在是太貴了，價格對用戶很不友好，拉低了性價比，拉遠了與百姓的距離。于是，我選擇了江鈴大道敢探者，這個品牌的產品一點不差！”

　　“江鈴大道的外形很吸引我，是皮卡真正該有的樣子。車內空間很大，這是很多車型不具備的優勢，而這對家庭使用來說又格外重要！”譚先生表示，“說實話，我沒想到自主品牌的皮卡能造的這么好，江鈴大道真的很棒！”

　　敢探者在譚先生手中被改造得很有家庭生活氣息，后斗也有輕度上裝，裝飾方面并排固定擺放的“一只玩具熊”和“一副外國車牌”格外顯眼。據譚先生介紹，那只玩具熊是女兒送給他的生日禮物，車牌則是加拿大角斗士留下的紀念。

　　對于男人來說，“女兒和車”在心里都有著無可替代的地位，均能夠觸及心靈最柔軟的一面，兩者的象征并排放置可見皮卡在譚先生眼中及譚先生家中的重要性。

 

　　譚先生的女兒是一名運動健將，喜歡攀巖這項極限運動。在加拿大當角斗士開回家時，譚先生的女兒從車身到車尾攀爬了一圈，用這種特殊的方式歡迎新成員，“回到國內，她又在敢探者上用這個自己標志性的禮儀認可了它！”譚先生說：“孩子放學喜歡讓我用敢探者去接她！孩子的世界是單純的，什么能夠給予她力量和自信，她就會選擇什么！”

　　譚先生手機中孩子伸展四肢，“糊”在皮卡上的照片對我震撼很大！在我看來，這是一個擁抱！擁抱的不再只是皮卡，還有擁抱向往的生活。什么是皮卡生活方式，什么又是皮卡文化？能夠將車視作家庭成員，這就是皮卡生活方式，更是形成皮卡獨有文化最為重要的開始！

　　我的孩子也是女兒，從小耳濡目染便識得皮卡，我忘不了在她口中管皮卡叫做“爸爸車”的情景，那是一種形象，更是一種力量。“大道無疆”讓我和譚先生一見如故。我們認為，這個系列活動是江鈴大道倡導全場景用車生活的開始，它不會有結束，就像星星之火，能讓更多的中年用戶產生共鳴。

 

　　譚先生的媒體號網名起作“皮卡山丘”，我猜想是希望駕駛皮卡翻越一座座山丘，去探尋人生，并用“皮卡與山丘”的經歷描繪不同旅程的情感和心態，以及對人生旅程的深刻感悟。先是單人驅車3000公里前往云南西雙版納參加“大道無疆”首站活動，后又在北京一人一車體驗穿越越野。對于“大道無疆”，現場最具發言權的譚先生給予了高度肯定，稱這個系列活動能夠沉浸式體驗皮卡的性能，領略個人難以企及的風光和人文，每次活動都是一次非凡的體驗和全新的挑戰。他說他在這個過程中，不僅能夠安心享受旅行和交友的快樂，還有了更深入了解皮卡的機會。

　　在我看來，譚先生是國內難得的“寶藏車主”，不僅懂車、愛車，更對皮卡能夠帶來的生活方式充滿好奇和熱情。譚先生有著儒雅的氣質讓我羨慕，他讓皮卡在我國的用戶畫像變得立體有內涵。他能夠鎖定江鈴大道，代表著品牌和產品的成功，象征著中國皮卡的進步。

喜歡“護犢子”，可愛的“年輕人”

　　在北京，“大道無疆”讓我第一次在首都和廣大江鈴皮卡車主相聚，除了譚先生外，各位車主都有著精彩的皮卡故事。其中，兩組“年輕家庭”引起了我的注意，我不確定他們是“90后”還是“00后”，但不影響我認為他們是皮卡未來普及的希望。

　　第一組家庭是靦腆的“兩口之家”，雖然性格內向但聊起皮卡和用車生活，他們還是很愿意分享的。他們稱，敢探者剛剛到手兩個月，但已經有一次遠行，這次參加“大道無疆”是他們的第二次出行。在崇禮的越野體驗是他們此前沒有經歷過的，感覺很刺激，也沒想到自己的車居然性能這么好。

　　他們喜歡露營，加了卷簾平蓋的后斗內裝滿了露營裝備，其中還有一個皮劃艇。他們說：“如果不是皮卡肯定裝不下這么多東西，此前出去玩只能徒步帶一小部分裝備前往，有了敢探者終于可以玩得盡興了。”

　　相比男生，女生更加健談，她說：“選擇敢探者首先是因為朋友中有人用過江鈴皮卡，他們說他家的車不錯。外形是我們喜歡的樣子，雖然車這么大，但是我開起來也很輕松。”

　　稍微熟悉后，男生也變得放松，從不多的話語中我聽到了他認為江鈴大道是現在國內最完美的車，聽我提起別的皮卡，他會立馬反駁，肯定地說：“不如大道！”

　　雖然相處時間不長，但這個“小兩口”總是形影不離，隨和不張揚，舉手投足都相當默契，一看生活就是處于“恩愛且平凡”的最高境界。因為限行的原因，居住在北京三環附近的他們可以接受把車停在五環外，每次出行需要另想辦法在“車與家”間往返在他們看來“不叫事兒”。

　　另外一組是孩子不到兩周歲的“一家三口”。小家伙活潑可愛，全程保持高度興奮狀態，除了孩子“養得好、身體壯”外，這個年齡的寶寶能不暈車，我在想這是不是也證明了采用“多連桿+瓦特連桿”的大道敢探者在平穩度和舒適性方面的確是“有一套”。

 

　　由于要照顧孩子，我在本就有限的時間里能和他們交流的機會更少，但即便靜靜地看著他們帶孩子，也能感覺出這個小家庭充滿著溫馨和幸福。雖然同樣人靜話不多，但男方是個合格的“奶爸”，是個細膩的“暖男”。與兩口之家不同的是，這個“超級奶爸”更愛車也更懂車。

　　家住北京五環外的他們不受限行影響，“我每天上下班都開著，敢探者這車很不錯！”孩子爸爸說：“敢探者載我們一家子實現了去烏蘭布統玩雪的計劃，那次旅行孩子玩得很開心。敢探者除了上下班用，最重要的任務就是讓我能帶老婆孩子出去玩！”

 

　　相見便是緣分，緣分則注定會有巧合。“三口之家”同樣喜歡露營，當發現愛好相同時，兩家沉默寡言的男人便自然而然地打開了話匣子。當被問及去玩雪用不用換雪地胎時，更懂車的“奶爸”說：“不用！敢探者原廠配備的輪胎足夠用。這個輪胎花紋中間有一條很深的紋路，排水性也非常好！素車就能隨意出去玩，這點很給力。”

　　話題越聊越開，此時同行的人員中有人又提了一嘴其他車型，這時“奶爸”的反應更加激烈，甚至容不得人拿別的車來和敢探者比。他說：“我從小喜歡車、喜歡摩托，大道外形是好看，但這車的賣點絕對不只是車殼子！”

　　北京年輕的大道車主實在是太可愛了！對于自己喜歡的車都這么“護犢子”嗎？讓同為北京人的我都笑了出來！

　　正當我想問問“奶爸”三口對于活動的感受時，他在“敢探者和露營”兩個方面的“同道中人”替我發了問：下一站你去嗎？“奶爸”毫不猶豫地回答：“去！跟著組織走！”

　　我不禁驚訝，追問：“還開車帶著孩子嗎？”

　　“必須的！這正是我想要的生活！”

 

結語：

　　掐指一算，“大道無疆”北京站的活動時間并不算短，但在返程的路上我始終覺得意猶未盡。活動離不開車，車離不開人。三天時間，我車開爽了，與“同道中人”聊得更爽。

　　通過參與，我切身感受到“大道無疆”是江鈴皮卡與車主溝通的橋梁，能讓真實用戶聲音直達江鈴大道官方，使雙方的聯系更為緊密。“大道無疆”將江鈴皮卡以“用戶為中心”的品牌宗旨進行了升華，并且加強了主動性和引導性，從而既秉承與車友共創共享皮卡全場景新生態理念，又陪伴車友拓展全新皮卡生活方式。

　　最讓我印象深刻的還是江鈴皮卡“真實、熱情”的車主朋友們，嚴謹來說現在應該稱呼他們為“同道中人”。他們讓我意識到在北京即便有限行，卻依然存在炙熱的皮卡熱情。他們將“大道無疆”視為“家”，迫切需要隨“家”一道，去欣賞不同的風光美景，感受不同的用車場景。他們是江鈴大道乃至皮卡行業未來發展最為寶貴的財富！