在國內(nèi)市場新能源系列車型，尤其是電動(dòng)suv和轎車整體的熱度，大幅度增長之后很多消費(fèi)者在選車過程中都已經(jīng)將燃油系列車型當(dāng)成后備車型，奔馳作為主流的豪華品牌，也第一時(shí)間加入了新能源車型之間的競爭，推出了純電動(dòng)suv和轎車，比較具有熱度和代表性的當(dāng)屬奔馳EQE中大型豪華suv，這款車型整體的價(jià)格水平定位在40~50萬級別，但是從現(xiàn)在來說，奔馳電車或許成為了笑話，受到國內(nèi)市場同級別競爭對手的壓力，車型的價(jià)格水平下降幅度非常夸張，目前入門版本車型降至30萬級別以內(nèi)，這在燃油系列同級別車型當(dāng)中是比較少見的，在目前新能源系列車型當(dāng)中比較常見。

奔馳EQE

 

這款車型在整體的外觀設(shè)計(jì)理念方面采用了奔馳最新的新能源純電動(dòng)家族式設(shè)計(jì)理念，與燃油系列同級別，車型區(qū)別比較大，整體的視覺感受相比奔馳GLE在氣場和氣勢方面略顯不足，但是這款車型采用了最新的科技化設(shè)計(jì)理念，整體的設(shè)計(jì)是圍繞著奔馳新能源系列設(shè)計(jì)展開。

 

 

車型在外觀和內(nèi)飾的匹配度上都非常高，提供的都是具有科技感的，設(shè)計(jì)內(nèi)飾方面提供了多塊大尺寸屏，提供了豐富的配置功能，奔馳作為主流的豪華系列品牌，在基礎(chǔ)配置科技性功能等一系列的基礎(chǔ)功能上表現(xiàn)的還是比較突出的，畢竟這款車型已經(jīng)定位在50萬級別。

車型有著奔馳，品牌力的背書和車型自身影響力，在目前國內(nèi)市場的熱度還不錯(cuò)，但是整體的價(jià)格水平下降幅度確實(shí)非常大，面向眾多的新勢力和經(jīng)典品牌的同級別，車型車型整體的競爭優(yōu)勢不大，但是目前來說展現(xiàn)出的性價(jià)比還是非常高的，畢竟是奔馳豪華品牌純電動(dòng)suv。