在家用轎車這個(gè)領(lǐng)域，一直以來(lái)都非常卷，例如全新比亞迪秦PLUS和長(zhǎng)安啟源A05，究竟誰(shuí)更猛一些呢，對(duì)比一下才有結(jié)果。

兩款車型均定位于緊湊型車，對(duì)于秦PLUS的身影，在大街上并不少見(jiàn)，只不過(guò)新車增加了白釉青配色；長(zhǎng)安啟源A05造型簡(jiǎn)潔前衛(wèi)，有著新能源車型的典型特征。

 

秦PLUSDM-i為插電混動(dòng)版車型，因此前格柵仍采用大嘴式造型設(shè)計(jì)；雖然長(zhǎng)安啟源A05全系為插電混動(dòng)版車型，但是它的前格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，只不過(guò)中央和下方配有通風(fēng)口。

兩款車型的大燈組設(shè)計(jì)都比較犀利，除了都具備全LED光源、自動(dòng)頭燈以及大燈高度調(diào)節(jié)之外，秦PLUS還比長(zhǎng)安啟源A05多了大燈延時(shí)關(guān)閉功能。

 

秦PLUS的前包圍要更加圓潤(rùn)一些，整體能夠滿足大多數(shù)人的審美需求；長(zhǎng)安啟源A05的造型要更加的運(yùn)動(dòng)，帶有一些棱角分明的設(shè)計(jì)以及鏟狀的造型。

車身側(cè)面來(lái)看，兩車都屬于比較流暢的線條造型。相比之下，長(zhǎng)安啟源A05具備更動(dòng)感的型面風(fēng)格，并且它在車身長(zhǎng)度、寬度和軸距方面，占有些許優(yōu)勢(shì)。

 

輪胎方面，秦PLUS采用的是規(guī)格為225/60R16的阿特拉斯AS380系列輪胎，并搭配雙五輻鋁合金輪圈。長(zhǎng)安啟源AO5則采用215/55R1的玲瓏輪胎，匹配樣式新穎的低風(fēng)阻鋼圈。

秦PLUS采用傳統(tǒng)門(mén)把手，而長(zhǎng)安啟源a05為隱藏式門(mén)把手。兩者還均具備遙控鑰匙/藍(lán)牙鑰匙。此外，秦PLUS還支持NFC鑰匙功能，更加與時(shí)俱進(jìn)。

 

兩款車型的尾部都具有不錯(cuò)的層次感，秦PLUS采用貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安啟源A05的尾燈與前大燈形成呼應(yīng)。

內(nèi)飾/座椅/動(dòng)力對(duì)比。

秦PLUS內(nèi)飾的層次感和線條感更加復(fù)雜一些，并且在配色方面也更為豐富；而長(zhǎng)安啟源A05則多以簡(jiǎn)約平直的線條為主，橫向的視覺(jué)效果更加延展。

 

秦PLUS采用搪塑工藝+高亮飾板，以及下方灰色區(qū)域的硬質(zhì)塑料搭配，而長(zhǎng)安啟源A05整體的軟性材質(zhì)要相對(duì)更多一些，中控臺(tái)上下觸手可及的地方均有軟性材質(zhì)搭配。

兩款車型均采用皮質(zhì)方向盤(pán)+多功能按鍵，握感均較為舒適。造型方面兩者差別較大，秦PLUS為較常見(jiàn)的三輻平底樣式，而長(zhǎng)安啟源A05為雙輻橢圓樣式。

 

兩者均采用了液晶儀表，秦PLUS為8.8英寸；長(zhǎng)安啟源A05更大一些，為10.25英寸，并且它的顯示清晰度要相對(duì)更好一些，畢竟是更年輕的選手嘛。

秦PLUS仍采用10.1英寸觸控屏，搭載DiLink系統(tǒng)，并升級(jí)了智能語(yǔ)音連續(xù)通話功能；長(zhǎng)安啟源A05則采用13.2英寸豎狀觸控屏，并搭載啟源OS系統(tǒng)。功能性均表現(xiàn)比較豐富。

 

車門(mén)內(nèi)襯秦PLUS為雙色設(shè)計(jì)，軟性包裹的面積要更大些，主駕駛位車窗支持一鍵升降；啟源A05肘部常觸碰的位置也使用了軟性材質(zhì)，全車四窗均支持一鍵升降，便利性更優(yōu)。

秦PLUS座椅造型更偏運(yùn)動(dòng)化，采用皮革材質(zhì)包裹，觸感更細(xì)膩，調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)；啟源A05座椅使用的是織物面料，調(diào)節(jié)方式主駕駛位支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，便利度方面表現(xiàn)更優(yōu)。

 

兩款車后排座椅的差異同樣主要來(lái)自于材質(zhì)，秦PLUS表現(xiàn)更好，此外在頭枕方面，秦PLUS后排3個(gè)位置活動(dòng)頭枕配備齊全，啟源A05中間位置為固定頭枕，靈活度不及前者。

后備廂方面，秦PLUS的常規(guī)進(jìn)深、最大寬度、內(nèi)高均大于啟源A05，且后排座椅支持比例放倒，有一定的擴(kuò)展能力。啟源A05的最小寬度更大，后排座椅沒(méi)有放倒功能。

 

動(dòng)力方面兩車采用的都是插電混結(jié)構(gòu)，由發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)排量均為1.5L。數(shù)據(jù)方面，啟源A05無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是電動(dòng)機(jī)的功率、扭矩均比秦PLUS要強(qiáng)一些。

傳動(dòng)系統(tǒng)，兩車采用的都是電子無(wú)級(jí)變速箱，擋把位置均處于副儀表臺(tái)上。差異主要體現(xiàn)在造型，秦PLUS擋把更為圓潤(rùn)，烤漆光面；啟源A05更為扁平，接觸更有紋理感。

 

秦PLUS裝配8.32kWh磷酸鐵鋰電池，WLTC續(xù)航45公里；啟源A05裝配9.07kWh三元鋰電池，WLTC續(xù)航53公里，電池容量和續(xù)航啟源A05都小勝一籌。

懸架結(jié)構(gòu)上，兩款車型采用的都是前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架組合，在這個(gè)級(jí)別車型中屬于較為常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)。

 

點(diǎn)評(píng)。

兩款車的定位均為緊湊型，秦PLUS更高，啟源A05則更長(zhǎng)更寬。外觀上，秦PLUS帶有鏤空設(shè)計(jì)的前臉，給人的感覺(jué)更像燃油車，啟源A05則更加具備新能源的特點(diǎn)。配置表現(xiàn)兩者各有長(zhǎng)短。乘坐與后備廂儲(chǔ)物空間表現(xiàn)上，秦PLUS更勝一籌。動(dòng)力部分，無(wú)論是動(dòng)力參數(shù)亦或是電池容量、續(xù)航，啟源A05表現(xiàn)更優(yōu)。