隨著當下的新能源汽車技術(shù)快速發(fā)展，越來越多的消費者將購車目光投至到新能源車，因此對于傳統(tǒng)的燃油車來說，新能源車的發(fā)展更是讓傳統(tǒng)燃油車遭遇到了非常大的競爭。當然也有一些傳統(tǒng)的燃油車表現(xiàn)依舊不錯，今天我們要說的這款車則是一直以來關(guān)注度不錯的現(xiàn)代伊蘭特。通過懂車帝發(fā)布的2024年4月份的緊湊型車銷量排行榜中，北京現(xiàn)代伊蘭特銷量7543輛，較上個月10525輛而言，整體銷量有所下降。那么對于這款車實力表現(xiàn)如何呢？接下來我們就以2023款 1.5L CVT GLX精英版為例，官方指導(dǎo)價11.28萬，一起來看一看吧。

外觀上看，現(xiàn)代伊蘭采用了現(xiàn)代汽車家族式的設(shè)計語言，外觀辨識度極高，可以看出車頭采用扁平化的設(shè)計元素，大嘴式進氣格柵和亮黑色中網(wǎng)，加上這種銀色的不規(guī)則飾條，整個前臉辨識度相當高，而兩側(cè)造型犀利的前大燈內(nèi)部還提供了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠近光、自動頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時關(guān)閉等功能。

車身側(cè)面，車側(cè)造型低趴，這款車的車身采用了多條折線設(shè)計，線條凌厲且極具力量感，一眼看去力量感十足，同時也突出了這款車的側(cè)面層次感。

車尾部分，貫穿式的后尾燈不僅提升了車輛尾部的辨識度而且還拉伸了整車的縱向?qū)挾取Ｖ虚g位置還加入了Hyundai的首字母，具有很高的辨識度，而見棱見角的后包圍內(nèi)加入了黑色鋼琴烤漆與修長的后示寬燈，層次感很強。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4680*1810*1415mm，軸距為2720mm，雖然車身長度在同級別車型中不少最優(yōu)，但整體的空間表現(xiàn)還是非常不錯的。個人身高為174厘米，將座椅調(diào)至最低后，頭部空間剩余一拳。來到后排頭部空間剩余四指，腿部空間剩余兩拳。

 

 

內(nèi)飾方面，這款車的內(nèi)飾采用了經(jīng)典的T字型設(shè)計，同時中控臺向駕駛位一側(cè)微微傾斜，便于日常操作，貫穿式的空調(diào)出風口設(shè)計造型時尚，四輻式多功能方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)包裹，握感舒適。豐富的造型細節(jié)與簡潔化的操控面部相配合不顯凌亂。在用料方面只能說普普通通，好在做工整齊，即便是硬塑料握起來也不是很廉價的感覺。液晶儀表盤與中控屏采用一體式設(shè)計，大小尺寸均為10.25英寸，內(nèi)置北京現(xiàn)代與百度聯(lián)合開發(fā)的智能車機系統(tǒng)，功能上提供了倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、360°全景影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙/車載電話、手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、語音識別控制系統(tǒng)等功能。

 

 

配置方面，這款車配置了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警、前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、支持CarLife、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、自動空調(diào)、后座出風口、車載空間凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。

 

 

動力方面，這款車搭載了一臺型號為G4FL的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力115Ps，最大功率為84kW，最大扭矩144N·m，最高車速可達190km/h，加注92#汽油。傳動方面匹配的是CVT無級變速變速箱，百公里油耗5.55L，底盤方面則采用了前麥弗遜式獨立懸掛以及后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛，底盤的調(diào)校偏硬。

 

 

最后，對于現(xiàn)代伊蘭特這款車產(chǎn)品實力表現(xiàn)還是不錯的，尤其是這款車的外觀設(shè)計，整體的辨識度很強，同時也非常具有個性化，那么在接下來的銷量表現(xiàn)，你認為這款車接下來的表現(xiàn)將會如何？歡迎評論區(qū)留言。