5月底，比亞迪發布了發動機熱效率高達46.06%的第五代DM技術，并首搭于海豹06 DM-i和秦L DM-i，兩款車型均定位中型車，定價同為9.98萬—13.98萬元，一起來看看該怎么選？

 

大氣張揚VS動感內斂

秦L DM-i采用龍顏美學設計理念，前臉大尺寸龍鱗元素格柵十分吸睛，搭配簡潔利落的分體式大燈，展現出強烈的視覺沖擊力；車頭中間鑲嵌的“秦”字LOGO，進一步提升了車輛的辨識度；新車線條流暢柔和，尾燈兩側別具一格的造型設計，為整車平添一抹優雅氣息。

 

相比之下，海豹06 DM-i的設計語言更偏內斂，前臉采用橫幅狀進氣格柵，車頭低伏的流線型輪廓，賦予車輛一種蓄勢待發的姿態，整體看上去動感十足；尾部兩側采雙C造型的尾燈，比秦L DM-i的視覺效果更加寬闊。

 

兩車尺寸幾乎一致，軸距不及雅閣、凱美瑞

尺寸上，秦L DM-i的長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，海豹06 DM-i在車身寬度上遜色25mm，其它數據與秦L DM-i保持一致，實測一名身高183cm的成員坐在后排時，腿前還能有一拳的余量；另外，后排座椅邊緣還有凸起的設計，能更好的對腿部進行承托。

但對比競品雅閣和凱美瑞，新車在軸距上還是落后了35mm—40mm。

 

 

低配車型功能簡陋，僅兩款高配車型支持L2級

配置上，兩車各提供5個版本，均標配8.8英寸儀表盤，中控屏包括10.1/12.8/15.6英寸，僅頂配和次頂配具備L2級輔助駕駛，除此之外的其它版本并不支持主動安全預警、主動剎車、車道保持輔助、全速自適應巡航等功能。

此外，僅頂配支持前排座椅加熱/通風/記憶功能，入門款搭載了1個車外攝像頭和4個超聲波雷達，雖然購入門檻低，但配置方面并不劃算。

 

 

虧電油耗2.9L/100km（NEDC），續航超2000km

動力上，兩車配置相同，底盤均為前麥弗遜獨立懸掛＋后多連桿獨立懸掛，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，匹配1.5L自然吸氣發動機，采用前置單電機布局，發動機最大功率和最大扭矩分別為74kW、126N·m，電機最大功率包括120kW、160kW兩種版本，對應的純電續航分別為60km、90km（WLTC）。

 

新車的一大亮點在于首搭比亞迪第五代DM技術，發動機熱效率46.06%，虧電油耗低至2.9L/100km，綜合續航2100km；不過，需要注意的是，2.9L油耗為NEDC工況下的測試結果，實際油耗要更高。

結語：兩款車型定位相同，配置十分相近，主要差異在于外觀設計，考慮到秦較多應用于網約車市場，所以綜合來看，海豹06 DM-i的兩款高配車型更適合入手