假如你是一名股票投資者，可能還在感慨前幾天法拉第未來股價4天暴漲1600%的“神跡”，但現(xiàn)在，恒大汽車也上演了類似劇情。

 

5月27日，恒大汽車復(fù)盤暴漲，盤中漲幅一度超過100%，最終報收0.71港元，漲幅高達(dá)86.84%，總市值飆升到76.99億港元。

那么，這又是一個什么樣的瓜呢？

1、股價暴漲后是什么水平？

5月27日收盤價0.71億元，總市值76.99億元。這個市值是個什么水平呢？2019年許家印為了弄一個造車資質(zhì)，就花了60多億。

 

2、現(xiàn)在的恒大汽車是什么水平？

2023年資產(chǎn)總額348.51億元，負(fù)債總額725.43億元，現(xiàn)金以及現(xiàn)金等價物為1.29億元。四個字概括：資不抵債。

 

3、股價為何暴漲？

有大佬入局收購，5月26日晚間，恒大汽車發(fā)布公告，聲稱有買家將收購恒大汽車29%的股份，并在一定期限內(nèi)視情況收購恒大手中剩下的3.2億股恒大汽車股票。

4、恒大的股份值多少錢？

在交易之前，中國恒大持有6.35億股的恒大汽車股票，但由于股價長期低迷，市值僅為24.1億港元。因此，無論買家是誰，這都是一次很精明的收購。

 

5、恒大為什么要賣？

最直接的原因，還債；次要原因，恒大汽車在恒大手里盤不活。2024年1月29日，中國恒大被香港法院勒令清盤，需要出售手中資產(chǎn)來套現(xiàn)。

 

6、買家看上恒大什么？

恒大汽車手中，兩種資產(chǎn)很值錢。第一，它手中有工廠，停產(chǎn)的工廠也是工廠；第二，它有造車的雙資質(zhì)。

如果買家有錢，又有操盤能力，未必盤不活。

 

7、買家為何為恒大汽車授信？

雙方交易的另一項內(nèi)容是，買家為恒大汽車提供資金支持。原因很簡單，收購的目的無論是為了炒作，還是真的為了造車，恒大汽車都要活下去，活下去，既好養(yǎng)，也好賣。

8、恒大暴漲與法拉第未來有何不同？

賈老板是玩了個財務(wù)游戲，反向股權(quán)分割，提升股價避免退市；恒大暴漲是因為有收購價值，相對而言它更大的問題在于經(jīng)營不善。

 

9、恒大賣了多少車？

2023年恒大累計生產(chǎn)下線1700輛，累計交付1389輛，很慘淡，但至少真的能把車造出來。

 

10、恒大汽車有什么亮點？

恒大與法拉第未來不同，它在香港上市，工廠、產(chǎn)線、員工、資質(zhì)都在內(nèi)地，可以很方便地參與市場競爭，具備“原地復(fù)活”的能力。

11、恒大汽車能否翻身？

看收購者的意圖，或許是為了炒作股價，然后拉高出貨，低吸高拋；或許真的想造車。

12、如果造車，前景如何？

前景不明，國內(nèi)新能源市場競爭非常激烈，恒大處理自身問題都需要較長時間，短時間內(nèi)翻身可能性非常低。

13、恒大汽車給人們什么啟示？

造車沒有捷徑，堆錢堆不出一個汽車品牌。

結(jié)束語

收購恒大汽車的第三方身份不明，恒大汽車的未來走向很難說。不過有一點可以肯定，恒大汽車比法拉第未來更體面。那么，你覺得恒大汽車被收購，是一場資本游戲呢，還是真的有人想造車？