豐田埃爾法在國內的高端MPV市場一直享有盛譽，哪怕它存在加價行為，也能讓很多大佬和明星趨之若鶩，難道是埃爾法的產品力物超所值，才讓它如此受歡迎？

其實不然，在新能源汽車時代以前，國產品牌推出的MPV車型就很不錯，比如傳祺M8就很有競爭力，但是在高端市場，一輛埃爾法的價格差不多可以買5輛傳祺M8，一方面說明埃爾法的產品溢價很嚴重，一方面又說明國產品牌才是真的物有所值，只不過此時消費者還對國產品牌缺乏信心。

 

 

可是到了新能源汽車時代，消費者的購車風向卻變了，他們不再青睞于合資車型和進口車型，買車時會優先考慮國產車型。因此，傳祺新能源E9的出現，就受到了消費者的熱烈歡迎，它猶如一把鋒利的尖刀一樣，砍向豐田埃爾法的大動脈。

上市一周年之際，傳祺新能源E9新增31.98萬元的尊享版和40.98萬元的國賓定制版，配置方面進行了全面升級，價格卻保持不變，提升了新車的競爭力。而且廣汽傳祺邀請張若昀作為代言人，進一步提升了傳祺新能源E9的知名度。

 

 

今天，我們就來解讀一下傳祺新能源E9的產品力。該車售價31.98-40.98萬元，還有一款聯合德國羅倫士打造的四座高定版，售價79.9萬元。

尺寸方面，傳祺新能源E9的長寬高分別為5212毫米、1893毫米和1823毫米，軸距為3070毫米，定位中大型MPV。

動力上，該車搭載了由2.0T發動機、永磁/同步電機、彈匣電池和2擋DHT變速箱組成的插電式混合動力系統，發動機是190馬力/330牛·米的賬面數據，電動機是182馬力/300牛·米的賬面數據，8.8秒就能完成0-100km/h加速，WLTC綜合油耗為1.2L/100km，虧電油耗為6.05L/100km。它的電池容量為25.57kWh，CLTC純電續航里程為136km，綜合續航里程為1032km，電池組支持快充，0.5小時就能完成快充，并支持3.3kW對外放電功能。

 

 

值得一提的是，傳祺新能源E9還推出了一款售價40.98萬元科技關愛版，它搭載了全球首創可分離豪華電動關愛座椅，如果車上有行動不便的人，座椅就能變成一把電動輪椅，這個設計真的很人性化。

 

 

傳祺新能源E9的內飾設計很有科技感，它配備了12.3英寸液晶儀表盤、14.6英寸中控屏幕和12.3英寸副駕娛樂屏幕（副駕娛樂屏幕非全系標配），車機內置高通驍龍8155芯片和ADiGO系統，支持搞得地圖、AR實景導航、CarLife、語音識別控制、面部識別、手勢控制、車聯網、手機APP遠程功能和OTA升級等，還全系標配L2級輔助駕駛系統，主打一個當下夠用。

 

 

對于一輛高端中大型MPV來說，車內空間和座椅舒適度十分重要，得益于傳祺新能源E9的大尺寸設計，它的車內空間毋庸贅言，座椅則采用航空級別的材質來提升舒適度，前排和第二排座椅支持加熱/通風/按摩功能，第二排的獨立座椅支持前后調節、靠背調節和腿托調節，可以帶來行政級乘坐體驗。

 

 

具體來看，第二排的兩張獨立座椅都配備了扶手控制屏幕，可以控制座椅、多媒體和空調等，還配有后排小桌板，座椅配置很豐富。

 

 

車頂上，還配備了一塊15.6英寸的后排娛樂屏幕，可以看電影、追劇、刷視頻、聽音樂等，行駛途中不再無聊。該車的第三排座椅也很寬敞，同樣擁有不錯的舒適度，可以進行前后調節和靠背調節。

 

后備箱方面，即使第三排座椅不放倒，也能容納兩個大號行李箱，具有很強的實用性。

 

綜合來看，傳祺新能源E9的價格和產品力十分均衡，它能受到消費者歡迎也在情理之中。最后，對于傳祺新能源E9，您有什么看法？