日前，比亞迪海洋網(wǎng)旗下中型SUV——海獅07 EV正式上市，新車售價(jià)18.98萬-23.98萬元。從定價(jià)以及定位來看，它將會(huì)和小鵬G6、零跑C11純電版、特斯拉Model Y、問界M5等形成競爭。下面我們就來對(duì)比一下，它和小鵬G6到底誰更值得選。

 

外觀：

首先外觀方面，兩款車型都采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，有著不錯(cuò)的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。海獅07 EV延續(xù)了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，搭載X造型的前臉、雙U懸浮式車燈、“海天一線”貫穿式尾燈等，辨識(shí)度相當(dāng)高。此外，新車還采用了溜背式的車身設(shè)計(jì)，提供前專屬色制動(dòng)卡鉗、大尺寸擾流板等設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感相當(dāng)強(qiáng)烈，相比傳統(tǒng)造型的SUV來說，更容易討好年輕人。

小鵬G6外觀方面采用轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體造型相對(duì)圓潤飽滿，車頭采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，配合貫穿式LED燈帶以及小鵬LOGO，辨識(shí)度很高。同時(shí)，溜背式車身配合車頂擾流板，整體顯得非常運(yùn)動(dòng)。 如果選擇暗夜黑車漆的話還將匹配熏黑套件，并綁定20英寸熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂，整車外觀更具個(gè)性。

從外觀而言，兩車都有著不錯(cuò)的辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感，至于誰更好看，那就見仁見智了。

內(nèi)飾：

兩車內(nèi)飾同樣采用家族式設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的科技感。海獅07 EV內(nèi)飾線條要豐富一些，中控臺(tái)多處采用了更具有流動(dòng)感的曲線為主，加上簡約的設(shè)計(jì)，座艙氛圍更年輕、時(shí)尚。同時(shí)車內(nèi)軟質(zhì)區(qū)域面積達(dá)80%以上，座椅還采用水波紋絎縫和雙縫線工藝，并提供做工精致的水晶排擋桿，內(nèi)飾質(zhì)感也相當(dāng)精致。此外海獅07 EV還配備15.6英寸懸浮式中控屏、10.25英寸全液晶儀表以及50英寸AR-HUD視野輔助，內(nèi)部的科技感也相當(dāng)不錯(cuò)。

 

 

 

小鵬G6內(nèi)飾布局也相當(dāng)簡潔，中控臺(tái)線條較為平直，并且采用了懷擋布局，讓前排擁有更大的儲(chǔ)物空間。同時(shí)，小鵬G6配備10.2英寸內(nèi)嵌式全液晶儀表、14.96英寸懸浮觸摸式中控屏，整體也具有不錯(cuò)的科技感。而且小鵬G6內(nèi)飾布局如此簡潔的原因在于，其設(shè)計(jì)理念是借助語音控制一切，實(shí)現(xiàn)“動(dòng)口不動(dòng)手”，因此減少了車內(nèi)的實(shí)體按鍵。同時(shí)，車內(nèi)也采用了大面積的軟質(zhì)材質(zhì)包裹，高配車型還提供Nappa真皮座椅，內(nèi)飾質(zhì)感也不錯(cuò)。

 

 

空間：

我們再來看看兩車空間表現(xiàn)，首先車身尺寸方面，海獅07 EV的長寬高分別為4830/1925/1620毫米，軸距為2930毫米，小鵬G6長寬高分別為4753/1920/1650毫米，軸距為2890毫米，很顯然海獅07 EV尺寸方面比小鵬G6要大一些大，在同級(jí)別的中型純電SUV里也有著一定優(yōu)勢的。單作為同級(jí)車型，小鵬G6和海獅07 EV在空間方面的表現(xiàn)各有優(yōu)劣，但整體差異不算大。

 

 

此外，儲(chǔ)物空間方面，海獅07 EV還擁有容積不小的前備廂空間，后備廂在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積為500升，全部放倒后排座椅可擴(kuò)充至1769升；小鵬G6后備廂常規(guī)容積為571升，比海獅07 EV大一些，后排座椅放倒后可擴(kuò)充至1374升。

 

 

在舒適性方面，兩車都標(biāo)配了皮質(zhì)座椅以及前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱功能，但小鵬G6多出了主駕座椅記憶功能，而海獅07 EV則多了通風(fēng)功能，而海獅07 EV高配車型后排座椅還支持通風(fēng)、加熱功能，但小鵬G6頂配版也沒有這兩項(xiàng)配置。另外，兩車后排座椅靠背都支持角度調(diào)節(jié)，并且配置自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口，能大大提升后排的乘坐舒適性。

智能配置：

智能化配置也是消費(fèi)者購車時(shí)較為關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)。海獅07 EV搭載智能座艙高階版-DiLink 100，包含了5G網(wǎng)絡(luò)速聯(lián)、四音區(qū)識(shí)別的全場景智能語音交互、K歌、手機(jī)APP控車、WiFi熱點(diǎn)、OTA升級(jí)等豐富的功能。小鵬G6內(nèi)置了8155車機(jī)芯片，操作更為流暢，搭載Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng)以及全場景語音2.0系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)可見即可說、免喚醒、無網(wǎng)絡(luò)對(duì)話、四音區(qū)識(shí)別等功能。

 

智能駕駛層面，海獅07 EV高配車型配備了“天神之眼”高階智能輔助駕駛系統(tǒng)-DiPilot 100，包含了1個(gè)高精前毫米波雷達(dá)、4個(gè)高精角毫米波雷達(dá)、4個(gè)智能駕駛環(huán)視攝像頭、2個(gè)智能駕駛雙目同構(gòu)攝像頭、4個(gè)智能駕駛周視攝像頭、1個(gè)智能駕駛后視攝像頭，除了能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛輔助功能外，還支持高快領(lǐng)航。小鵬G6全車搭載了2個(gè)激光雷達(dá)、5毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及12個(gè)攝像頭組件，在軟件的部分高配車型采用了雙NVIDIA DRIVE Orin X芯片，最大算力508TOPS，不僅能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛輔助，更能實(shí)現(xiàn)全場景智能輔助駕駛，包括城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、VPA-L停車場記憶泊車等功能。整體來看，海獅07 EV的智能科技配置夠用，但小鵬G6會(huì)更齊全，其智駕能力也達(dá)到了行業(yè)第一梯隊(duì)的水準(zhǔn)。

動(dòng)力：

比亞迪海獅07 EV提供三種動(dòng)力配置，其中550KM標(biāo)準(zhǔn)版的電動(dòng)機(jī)最大功率為170千瓦，最大扭矩380牛·米；610KM長續(xù)航版及610KM智航版的電動(dòng)機(jī)最大功率230千瓦，最大扭矩為380牛·米；550KM四驅(qū)智航版系統(tǒng)綜合最大功率390千瓦，系統(tǒng)綜合最大扭矩690牛·米， 0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到4.2秒，并且配備iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)以及云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

 

小鵬G6同樣提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)版本，單電機(jī)后驅(qū)版最大功率218千瓦，最大扭矩達(dá)440牛·米，提供580公里、755公里兩種純電續(xù)航，其中580公里版本0-100km/h加速時(shí)間6.6秒，755公里版本0-100km/h加速時(shí)間5.9秒；雙電機(jī)四驅(qū)版本最大功率358千瓦，最大扭矩達(dá)660牛·米，0-100km/h加速時(shí)間3.9秒，純電續(xù)航里程700公里。

 

綜合來看，比亞迪海獅07 EV和小鵬G6各有優(yōu)勢，它的空間更大，并且在三電方面也有不錯(cuò)的口碑，尤其得益于e平臺(tái)3.0 Evo的技術(shù)，它在充電、電機(jī)性能方面較以往車型有了更進(jìn)一步的提升，并且搭載天神之眼高階智駕，也讓它智駕表現(xiàn)更為出色。小鵬G6作為新勢力車企的產(chǎn)品，其智能科技配置表現(xiàn)更為出色，尤其是智能駕駛方面達(dá)到了行業(yè)一流水準(zhǔn)，同時(shí)動(dòng)力以及補(bǔ)能效率也不錯(cuò)。但結(jié)合售價(jià)來看，在配置接近的車型中，比亞迪海獅07 EV的售價(jià)更低，性價(jià)比也更突出。