蒙迪歐運動版，掀背顏值帥，2.0T混動馬力足，但定價超20萬

今年福特的產品策略可以說是腦洞大開，比如旗下有一款車型銷量被邊緣化，這款車就是福特EVOS，原本定位是一款中型SUV，但銷量不佳的情況下，如果停產確實是太可惜。所以這款車干脆搖身一變，成了福特蒙迪歐運動版。

 

這款車起步指導價20.98萬，高配版本22.98萬，如果相比此前的1.5T混動版本福特蒙迪歐，價格也不算太飄，而且這個價格比較接近雙擎凱美瑞之類的產品。但是要知道現在福特汽車賴以生存的核心賣點是什么？已經不是品牌力了，而是性價比，所以指導價超過20萬，恐怕會讓不少消費者望而卻步。

 

因為就是基于此前的福特EVOS打造而來，所以尺寸和福特蒙迪歐轎車是略有差異的，這款車總長度4920mm，寬度1920mm，關鍵是總高度1600mm，顯然還是比較接近SUV的姿態，比普通版本的蒙迪歐通過性會好一些。軸距都是2945mm，放在中型車領域算是比較大的空間表現。

 

外觀造型設計延續了此前的轎跑大掀背設計，所以要論顏值的話，福特蒙迪歐運動版顯然是更偏向于年輕化的，特別是這次官方主打了幾種炫酷的配色方案，拼色車頂搭配橙黃色車身，還有刀鋒運動輪轂以及隱藏門把手，整體視覺效果確實是很帥，回頭率也會比較高。

 

現在不少合資品牌也在追求內飾的大屏幕了，比如今年的全新大眾邁騰等車型也用上了全面屏配置，其實福特在這方面起步時間更早，這款福特蒙迪歐運動版延續了貫穿全面屏，右側是一整塊27英寸大屏幕，直接就形成了副駕駛娛樂功能，高配還有10個B&O揚聲器。

 

那樣是不插電的混動體系，福特蒙迪歐運動版搭載了2.0T混動，性能表現如果相比雙擎凱美瑞是明顯強一些的。自身2.0T發動機輸出就高達288馬力，與之匹配的電動機輸出190馬力，整套系統串聯綜合輸出可以達到308馬力，對于一款中型車來說是妥妥的高性能，而且油耗數據控制在百公里6升左右。

 

總體來看福特蒙迪歐運動版硬件配置確實不錯，2.0T混動性能很強，也切實拉低了油耗成本，但指導價在20萬以上是一個小小的痛點，后續如果能進一步下探，比如優惠之后下探到16~17萬的水平，這款車會更有吸引力。