日前，我們從工信部官網得到了極氪MIX的電池、續航信息，新車已于上個月的2024北京車展中亮相，預計會在今年下半年正式上市。

 

從得到的申報信息來看，極氪MIX搭載的是容量為77千瓦時的電池組，應該是極氪自研的“金磚電池”，電池類型為磷酸鐵鋰，質量達到了609公斤，也令整車質量來到了2625-2739公斤，確實不算輕。

 

由此可見，極氪MIX這款車沒有設置常規的B柱，為了保證安全性，在用料方面下了很大的功夫，即使沒有配備大容量的電池組，整備質量也居高不下。隨之而來的是續航里程表現中規中矩，只有550公里和556公里，應該只是配置不同的差異所致。

 

作為一款家用奶爸車，550/556公里的續航里程只能說中規中矩，這也限制了極氪MIX的用車場景，如果拿來城市代步、接娃的話還好說，但如果跑長途的話就有點不夠看了。此外，由于電池組容量不大，加上又是以城市場景為主，因此800V平臺所帶來的超充速度對用車體驗雖然有一定提升，但并不是特別明顯。

 

不過也可以理解，從極氪MIX的外觀設計我們其實就能看出這款車并不適合跑高速，畢竟“胖頭魚”的造型跑高速時撞風面積很大，電耗可想而知。之所以這樣設計便是為了極致的空間利用率。

 

極氪MIX的長寬高分別為4688/1995/1755mm，只能算是緊湊型級別，但軸距卻達到了夸張的3008mm，一下子達到了中大型級別，既方便在城市擁擠的道路中穿梭，又能帶來越級的空間體驗。

 

前面說到，極氪MIX沒有設置常規的B柱，因此前后排車門均支持側滑的打開方式，方便停在狹窄的停車位。此外，前排座椅支持270°電動轉向，中央扶手還能夠伸縮變為餐桌，可與后排座椅形成5座會客室式布局，可以說相當有特點。

 

動力部分，極氪MIX申報的是后置單電機，最大功率310千瓦（422馬力），峰值扭矩為440牛·米，拖動這么重的車身，數據表現只能說中規中矩。我們猜測未來應該也不會有雙電機版本，畢竟要考慮空間布局，而且雙電機電耗更高。

 

極氪MIX被網友戲稱為“寶寶巴士”，也足以見得大家對這款車的期待。無論是“胖頭魚”的造型、無B柱的設計，還是對開式側滑門以及可旋轉的前排座椅，都可以說顛覆了我們對現有車型的認知。不過，最終的銷量如何，還需要看新車的價格能否打動消費者？