如今新能源車最為炙手可熱，除了純電和插混外，增程車的比重也越來越多，其中理想和問界算是風頭正熱的，但嵐圖FREE在增程車中也算是元老之一了。今天我們就聊聊前不久剛上市的新款車型——嵐圖FREE 318。

這款車最大的亮點便是318km的CLTC純電續(xù)航（兩驅車型），雖然是官方說法，但實際市區(qū)行駛打8折，也能純電行駛250km左右，對于大多數人的日常通勤，一周充一次電也很正常。

所以說，這輛車最大的亮點也是最大的優(yōu)勢，便是純電續(xù)航，純電行駛越遠對于消費者越好。

第二個優(yōu)勢便是新車的用料做工，首先新車有專屬的“鈦晶灰”車漆以及紅色剎車卡鉗，相比老款車型，辨識度增加了不少。

內飾做工上，三聯(lián)屏的設計到現在也不過時，中控臺以及底盤部分的用料都是很扎實的，底盤鋁合金占比超90%，而且包括縫線等做工也比較講究，在這個價位中，與合資車相比優(yōu)勢也比較明顯。

通過體驗，嵐圖FREE 318的底盤部分也給了我一些驚喜，扎實有韌性，尤其是兩驅版本車型，沒有空氣懸架，但超出了預期，所以我個人反而更推薦兩驅版，續(xù)航還更長。

 

當然，嵐圖FREE 318也不是一輛完美的車，其中智駕部分我是不太滿意的，和一些新勢力品牌相比，在智駕能力上還有一些不足，尤其城市領航方面，這些功能一旦你使用了，一旦習慣了就會很在意。

 

還有一點就是嵐圖FREE為何感覺沒有問界和理想火呢？就是宣傳的力度不夠或者說不準，理想的記憶點在于冰箱彩電大沙發(fā)，問界的記憶點在于華為加持，嵐圖FREE的記憶點不夠深刻，也是導致其沒有真正把銷量和產品力做到正相關的因素。

 

嵐圖FREE 318的上市，相信會帶來一些銷量上的幫助，畢竟超300km的純電續(xù)航，在如今也算是一個里程碑了。而且這輛車的自動泊車功能體驗也不錯，底盤和安全性用料也不錯，這些都是消費者不容易看到的地方，也希望嵐圖可以一直堅持。

大家覺得這個價位，嵐圖FREE 318和理想L6誰更值得買呢？