昊鉑汽車實(shí)際上是廣汽集團(tuán)旗下新能源車品牌，而現(xiàn)階段該品牌有三款產(chǎn)品，分別是中大型轎車的昊鉑GT、中大型SUV的昊鉑HT以及跑車級(jí)別的昊鉑SSR，但稍有可惜的是，在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的新能源車市場(chǎng)中，它們的表現(xiàn)也只能用一般來形容。

 

在6月6日，昊鉑GT全球款正式迎來上市，本次新車共推出3個(gè)車型版本，其指導(dǎo)價(jià)為20.39萬-25.99萬元，本次新車主要的升級(jí)的地方集中在智能駕駛上，而在新車首發(fā)期間，首任車主還能夠享受終身三電質(zhì)保、超長(zhǎng)整車質(zhì)保的基礎(chǔ)權(quán)益，以及免費(fèi)升級(jí)豪華尊享套裝等。

 

來看產(chǎn)品，昊鉑GT是基于AEP3.0純電專屬平臺(tái)打造而來，其定位是一款純電動(dòng)中大型轎車，作為小改款車型，該車也延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，整體的顏值并不低，也具備著相當(dāng)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

 

作為一款純電產(chǎn)品，新車也采用了封閉式的前臉設(shè)計(jì)，而在車牌下方還配有可電動(dòng)開啟的通風(fēng)口，也算是它一大特點(diǎn)。另外，作為新款車型也增加了量子紅與布達(dá)佩斯粉車漆。

 

從側(cè)面來看，新車也采用了時(shí)下流行的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，配合上造型簡(jiǎn)約的尾部設(shè)計(jì)，整體的運(yùn)動(dòng)感相當(dāng)不錯(cuò)。

 

在內(nèi)飾方面也延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，整體的風(fēng)格以簡(jiǎn)約為主，并配備了大尺寸的懸浮式中控臺(tái)等，針對(duì)新車在配色上新增了午后瑪奇朵與雅橙棕兩種新配色，并且升級(jí)了語音交互系統(tǒng)，相比現(xiàn)款車型，其反應(yīng)速度縮短了50%。

 

至于在動(dòng)力系統(tǒng)上，該車也采用了單電機(jī)后驅(qū)布局，電機(jī)最大功率為250kW，最大扭矩為430N·m，百公里加速時(shí)間為4.9s，并搭載了800V高壓平臺(tái)+SIC碳化硅芯片，15分鐘可增加續(xù)航450km，CLTC純電續(xù)航里程為710km。

 

提升最大的地方是其智能駕駛輔助系統(tǒng)，比如這一次新車率先搭載“無圖全球通”智駕系統(tǒng)，徹底擺脫了高精度圖，并且在高配版本上直接配備了3個(gè)激光雷達(dá)，6個(gè)毫米波雷達(dá)和13個(gè)攝像頭，在整體的硬件方面也直接達(dá)到了L3級(jí)別，雖目前仍處于測(cè)試狀態(tài)，但這也意味著未來新車也具備著升級(jí)的潛力。

寫到最后

作為廣汽集團(tuán)旗下的純電品牌，它可以說肩負(fù)著品牌向上的重任，單純從產(chǎn)品來看，昊鉑汽車旗下的產(chǎn)品都擁有著相當(dāng)不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，但略有遺憾的是，不管是設(shè)計(jì)還是整個(gè)品牌的宣發(fā)，或多或少都透露著埃安的味道，在熱度方面的確不如其他主流產(chǎn)品，銷量自然沒有太大起色。

 

而本次昊鉑GT的煥新上市，可見新車整體的提升集中在智能駕駛能力，而3個(gè)激光雷達(dá)的搭配也讓它在硬件基礎(chǔ)上贏過一眾同價(jià)位的競(jìng)品，但能否被消費(fèi)者認(rèn)可，還得等到市場(chǎng)驗(yàn)證，但不管怎么說，現(xiàn)款的昊鉑GT、HT都已經(jīng)在打折出售，而此時(shí)也是一個(gè)不錯(cuò)的抄底時(shí)機(jī)。