6月22日，極狐阿爾法S5在河南區(qū)域正式上市，并且完成了首批車主的交車儀式，極狐阿爾法S5推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款車型，售價(jià)分別為17.68萬(wàn)、19.68萬(wàn)、21.68萬(wàn)，整體性價(jià)比很高。不過(guò)，這并不是最終的價(jià)格，在7月31日前下定，還有2.5萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，這樣它的性價(jià)比就再上一層樓，只要15.18萬(wàn)起，它的頂配車型的價(jià)格僅19.18萬(wàn)元，還根據(jù)車型的不同推出限時(shí)至高1.9萬(wàn)元的選裝，性價(jià)比拉滿。相對(duì)而言，小米SU7入門級(jí)車型需要21.59萬(wàn)元，極氪007的起步價(jià)格為20.99萬(wàn)，因此極狐阿爾法S5的價(jià)格確實(shí)厚道。

 

極狐阿爾法S5在河南區(qū)域上市活動(dòng)上非常熱鬧，地址選在了鄭州油化廠創(chuàng)意園區(qū)內(nèi)，到處都是拍照打卡的年輕人。在現(xiàn)場(chǎng)，不僅場(chǎng)內(nèi)人員多而熱鬧，就連場(chǎng)外也占滿了參觀的人員，無(wú)論男女老少，都將目光聚集在了這里。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)就是一個(gè)潮流酷玩的狂歡派對(duì)，可以體驗(yàn)非遺文化互動(dòng)、電光炫動(dòng)潮流PARTY、賞玩極狐市集，感覺(jué)極狐阿爾法S5非常貼近生活。

 

在品質(zhì)上，極狐阿爾法S5的品質(zhì)表現(xiàn)出了超出同價(jià)位車型，是一款全面型轎車，而且做到了入門即頂配，它具體表現(xiàn)怎么樣呢，我們一起來(lái)看一下！

先看外觀，極狐阿爾法S5讓人看起來(lái)很舒服

極狐阿爾法S5不僅讓人看起來(lái)舒服，它的車身線條也非常的大氣，它的風(fēng)阻系數(shù)僅0.1925Cd，在量產(chǎn)車當(dāng)中屬于第一梯隊(duì)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小米SU7的風(fēng)阻系數(shù)為0.195Cd，極氪007的風(fēng)阻系數(shù)為0.219Cd，這兩款車和極狐阿爾法S5還有不小差距。對(duì)于電動(dòng)車而言，低風(fēng)阻的車型確實(shí)能夠增加可觀的續(xù)航，減小能耗。

 

在設(shè)計(jì)語(yǔ)言方面，極狐阿爾法S5采用的是“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，車身采用低趴的轎跑造型，前衛(wèi)而且潮流。車身側(cè)面采用的是極致舒展的線條，它還采用溜背式的車身，并且配備了保時(shí)捷Taycan同款電動(dòng)尾翼，電動(dòng)升降，儀式感很強(qiáng)。此外它的無(wú)框車門增加了運(yùn)動(dòng)效果，車身的每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)得起推敲，整體效果青春洋溢，而且回頭率十足。在現(xiàn)場(chǎng)，極狐阿爾法S5也受到了俊男靚女的青睞，不少路人還訊問(wèn)這是什么車，怎么這么漂亮。

 

相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，小米SU7也采用轎跑式的設(shè)計(jì)，顏值也可以，極氪007也有不錯(cuò)的顏值，但是這兩款車型的準(zhǔn)入成本確實(shí)要比極狐阿爾法S5高出很多，所以還是品味極狐阿爾法S5劃算的多。

看動(dòng)力和操控，極狐阿爾法S5有風(fēng)馳電掣的感覺(jué)？

說(shuō)到動(dòng)力，這也是極狐阿爾法S5的強(qiáng)項(xiàng)，它能夠帶你體驗(yàn)風(fēng)馳電掣的感覺(jué)。極狐S5的入門級(jí)車型采用的是252馬力的電機(jī)，還有272的單電機(jī)版可選擇，雙電機(jī)版綜合最大輸出功率達(dá)到了530馬力，百公里加速僅3.7秒。

 

目前，極狐阿爾法S5的雙電機(jī)版終端價(jià)格是19.18萬(wàn)，小米入門級(jí)車型采用的是299馬力的單電機(jī)，售價(jià)是21.59萬(wàn)；極氪007的入門級(jí)車型采用的是422馬力的單電機(jī)，售價(jià)是20.99萬(wàn)。因此，從動(dòng)力層面講，極狐阿爾法S5的性價(jià)比要比對(duì)手高出很多。

當(dāng)然，極狐阿爾法S5不止有動(dòng)力，它的操控表現(xiàn)也處于高梯隊(duì)的水準(zhǔn)，麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?2.8km/h，而小米SU7為82km/h。能夠取得好成績(jī)表明極狐阿爾法S5的操控極限大，它擁有黃金軸荷比 50:50，采用米其林定制專屬運(yùn)動(dòng)輪胎以及大師級(jí)的底盤調(diào)教，高速狀態(tài)下的側(cè)向支撐力很強(qiáng)，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，更容易應(yīng)對(duì)一些極限的駕駛技巧。

 

值得注意的是，極狐阿爾法S5是目前20萬(wàn)內(nèi)唯一采用800V高壓平臺(tái)的車，小米SU7的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智駕版則是400V，充電效率和極狐阿爾法S5有不小差距。極狐阿爾法S5的充電倍率達(dá)到了2.6C，10分鐘能補(bǔ)能280公里，15分鐘充電380公里，在跑高速的時(shí)候基本上在服務(wù)區(qū)喝一杯咖啡或者休息一小會(huì)而就能夠?qū)㈦姵錆M，然后開啟下一個(gè)長(zhǎng)途旅行，沒(méi)有里程上的焦慮。

看配置，極狐阿爾法S5詮釋什么叫做超值？

我們?cè)倏礃O狐阿爾法S5的配置表現(xiàn)，我們還是以雙電機(jī)四驅(qū)版為例，它采用的是79.2kW/h的電池組，配備有68英寸的抬頭顯示，還有（運(yùn)動(dòng)/舒適/單踏板/個(gè)性化/濕滑路面/AI自適應(yīng)/極致節(jié)能/暴走/賽道）共9種駕駛模式可選擇，它支持手機(jī)APP進(jìn)行車門控制、車窗控制、車輛啟動(dòng)、充電管理、空調(diào)控制、方向盤加熱、座椅加熱、座椅通風(fēng)、車況查詢/診斷、車輛定位/尋車、車主服務(wù)、預(yù)約保養(yǎng)/維修，實(shí)用性很強(qiáng)。手機(jī)APP控制的功能非常好用，比如現(xiàn)在正是夏天，可以提前打開空調(diào)讓車內(nèi)降溫，這樣在進(jìn)入車內(nèi)之后就不會(huì)受到熱天氣的煎熬了。此外，在一些大型停車場(chǎng)的時(shí)候，可以進(jìn)行手機(jī)APP定位，這樣找車就方便多了。

 

此外，極狐阿爾法S5還配備了循跡倒車的功能，這個(gè)配置就比較好使了，而且我感覺(jué)它的使用率還很高，在走到一些較窄的斷頭路或者死胡同的時(shí)候，如果駕駛技術(shù)一般的話，就可以一鍵開啟循跡倒車，它會(huì)按照原來(lái)的路線返回原點(diǎn)，困難一下解決。

 

相比之下，小米SU7雖然也是一款高配置的車型，它的配置就和極狐阿爾法S5的差距很大，以后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版為例，它采用的是73.6kW/h電池組，沒(méi)有HUD和循跡倒車，而且駕駛模式和手機(jī)APP控制相比極狐阿爾法S5也差一些。

看安全，極狐阿爾法S5打造全方位護(hù)盾？

目前，新能源車在安全領(lǐng)域的表現(xiàn)確實(shí)要比之前的純?nèi)加蛙嚭煤芏?，極狐阿爾法S5在安全方面也下了很大功夫，車身高強(qiáng)鋼和鋁合金占比81.60%，在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是高梯隊(duì)的水準(zhǔn)了，而且它的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了51897N·m/deg，像是給整車穿上了一層厚厚的護(hù)盾。

在測(cè)試當(dāng)中，兩輛9米長(zhǎng)8噸重的卡車以及80km/h的相對(duì)速度夾擊車輛，它的車身座艙依舊完整，鉸鏈柱未發(fā)生撕裂，假人腳未卡住、能正常移除；而且氣囊及安全帶及時(shí)點(diǎn)爆，車載緊急呼叫系統(tǒng)E-call正常接通，門把手自動(dòng)彈開，高壓系統(tǒng)自動(dòng)斷電，可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)REESS未侵入乘員艙，這樣實(shí)際場(chǎng)景驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)正好證了阿爾法S5在實(shí)際生活當(dāng)中的安全表現(xiàn)，這樣的車讓人放心開出去。

 

 

我們?cè)倏锤?jìng)爭(zhēng)對(duì)手的安全表現(xiàn)，小米SU7的頂配車型的車身扭轉(zhuǎn)剛度為51000N·m/deg，表現(xiàn)還不錯(cuò)，極氪007的車身扭轉(zhuǎn)剛度為43500N·m/deg相對(duì)而言和極狐阿爾法S5還有很大差距。作為參考，勞斯萊斯幻影的扭轉(zhuǎn)剛度為40000N·m/deg，看來(lái)這些超豪華車型在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上和國(guó)產(chǎn)車差距有點(diǎn)大。

 

 

在座艙的內(nèi)部，極狐阿爾法S5比較注重環(huán)保材料的運(yùn)用，我感覺(jué)這些東西還是很有必要，畢竟未來(lái)乘客都是自己家里人。極狐阿爾法S5采用的是抗醛苯凈味座艙，近乎“0醛0苯”，它的車內(nèi)就像是大號(hào)的空氣凈化器，車內(nèi)面料采用的是“0”膠水的低壓注塑工藝，車內(nèi)還采用大量的碳化硅材料，車內(nèi)可以讓小朋友放心乘坐，在車上睡覺(jué)也不怕。

總結(jié)

極狐阿爾法S5是一款讓人放心開去處的車，它的各項(xiàng)表現(xiàn)在同級(jí)別以及同價(jià)位都是TOP級(jí)的水準(zhǔn)，而且性價(jià)比優(yōu)勢(shì)大，在選擇的時(shí)候應(yīng)當(dāng)著重考慮。在發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)我也感受到了河南人對(duì)這款車的喜愛(ài)，對(duì)年輕消費(fèi)者或者考慮家用的消費(fèi)者而言，極狐阿爾法S5確實(shí)是一個(gè)很好的選擇。