浙江省的寧波市與舟山市之間,世界最長的海底高鐵隧道即將建成——甬舟鐵路金塘海底隧道全長16.18公里,其中盾構段長11.21公里,比港珠澳大橋的隧道還要長近10公里。

金塘海底隧道將在78米深的海底下穿行,是目前世界上地質條件最復雜、建設難度最大的海底高鐵隧道。工程采用兩臺直徑14.57米的超大型盾構機從兩端相向掘進,要在海底精準對接。

高鐵隧道選擇不設中間通道,避免對繁忙的寧波港口影響。寧波舟山港靠近項目所在地,是全球第一大港,超萬噸級大型貨輪頻繁進出。海底隧道的設計可以最大限度減少對港口運行的影響。

2028年通車后的甬舟鐵路,可使寧波至舟山的高鐵旅行時間縮短至半小時內,比現在的公路自駕時間節省1小時以上。這對促進寧波舟山的經濟一體化、城市合并有重要作用。兩地在地理位置、經濟聯系、產業結構上本就密不可分。未來在更便捷的交通條件下,資源配置效率會