6月12日，乘聯會最新數據顯示，2024年5月份，比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車依然是國內自主車企四強。而且，這四家車企均進入了5月份國內車企零售銷量前5名，表現強勢。至于其他自主車企的表現，則相對遜色了不少。

 

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比亞迪：5月銷量超26萬臺，占據絕對銷量優勢地位

毋庸置疑，在當前的中國車市，比亞迪是表現最強的車企，也中國品牌汽車的驕傲。在某種意義上來看，比亞迪可以說是改變了國內汽車市場的格局。

2024年5月份，比亞迪汽車的單月零售銷量繼續保持了強勢增長的姿態，以遠超其他車企的銷量規模，穩居國內車企銷量第一名。

乘聯會數據顯示，2024年5月份，比亞迪汽車的單月零售銷量為268226臺。相比去年同期，比亞迪汽車的銷量上漲了21.5%。

 

車企零售銷量榜

比亞迪如今的市場地位，與它在新能源汽車市場領域的深耕布局，有著密切的關系。所謂厚積而薄發，如今比亞迪可以說是迎來了屬于自己的時代。

當然，所謂木秀于林風必摧之，毋庸諱言的是，如今在國內車市，比亞迪也成為了國內眾多車企的對標對象。

所以，在此，我們也希望，比亞迪能夠一如既往地深耕細作，不斷給國人帶來更好的產品和用車體驗。

 

仰望U8

吉利汽車：單月售12.4萬臺，位居自主車企第2名

進入2024年之后，吉利汽車的表現，還是比較強勢的。乘聯會數據顯示，從今年1月份開始，截止到今年5月份，吉利汽車的單月零售銷量已經連續5個月超過同期長安汽車的銷量了。

這意味著，在自主車企陣營中，吉利汽車的銷量僅次于比亞迪汽車，位居自主車企銷量榜第2名。

當然，與比亞迪汽車的同期銷量相比，吉利汽車的銷量還有較大的差距。乘聯會數據顯示，2024年5月份，吉利汽車的單月銷量為123768臺。

 

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相比去年同期，吉利汽車的銷量上漲了31.6%。應該說，這個銷量同比漲幅，還是比較誘人的。

我認為，隨著吉利汽車在新能源汽車領域的布局完善以及逐漸發力，其將會在國內車市取得更好的銷量成績。

 

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長安汽車：單月售9.6萬臺，同比下滑12.7%

在自主車企中，長安汽車曾經當之無愧的“一哥”。只是，從乘聯會發布的銷量來看，長安汽車如今的銷量與比亞迪汽車和吉利汽車都有了一定的差距。

此前，在銷量規模方面，吉利汽車與長安汽車基本相當。值得注意的是，乘聯會數據的數據顯示，2024年5月份，在銷量前4名自主車企中，長安汽車也是唯一銷量下滑的車企。

乘聯會數據顯示，2024年5月份，長安汽車的單月零售銷量為95739臺。在自主車企陣營中，長安汽車的銷量僅次于同期比亞迪汽車、吉利汽車，位居第三名。

 

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相比去年同期，長安汽車的銷量下滑了12.7%。乘聯會數據顯示，今年4月份，長安汽車的單月零售銷量同樣下滑了17.9%。

好在其銷量并非長期下滑，而且銷量降幅呈現出收窄的趨勢，我認為，可以視為正常的市場波動。

 

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奇瑞汽車：位居自主車企第四名，繼續壓制上汽大眾

如今，奇瑞汽車的增長態勢，非常迅猛。在國內車企銷量前10名車企中，奇瑞汽車的增幅，都是比較惹人注意的。

在自主車企陣營中，奇瑞汽車基本已經站穩了第四強的位置。從5月份銷量來看，奇瑞汽車的銷量規模，與長安汽車相差并不大，只有7000臺左右。

乘聯會數據顯示，2024年5月份，奇瑞汽車的單月銷量為88873臺。相比去年同期，銷量上漲了59.3%，幾乎上漲了6成。

 

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值得注意的是，奇瑞汽車的精彩表現，主要得益于在燃油車領域的強勢表現。在新能源汽車領域，奇瑞汽車則相對“滯后”了。

我認為，如果奇瑞汽車能夠補全在新能源汽車領域的不足，那么奇瑞汽車很有可能會挺進國內自主車企三強陣營。