零跑汽車董事長朱江明表示：全世界最慘的人是中國車企CEO，每月發月報，每周發周報。實際上，我們作為一個資深打工仔，也是年年如此嘛，甚至有的單位還要求員工出日報，就是為了微薄的工資。

 

近日，全新2024年5月新勢力汽車品牌的最新銷量榜單出爐，前十名之中，基本都是大差不差那么幾個品牌，大概就是上下調換一下順序。雖然“蔚小理”這個說法已經沒有太大說服力了，但我們看慣了白紙黑字的榜單，為何小米汽車獨獨是彩色？

 

說回銷量數據，理想汽車再次以35020輛的成績，衛冕銷冠，可以見得，沒有理想MEGA純電MPV的貢獻，靠L系列銷量依然可觀。只不過，第二名不再是問界，而是首次以“鴻蒙智行”的形式出現，這其中包含了問界和智界。

 

很明顯，鴻蒙智行是沖著理想來的。除此之外，蔚來汽車也站起來了，5月份售出20544輛，大批量換電大軍即將來襲。還有零跑、極氪和深藍汽車，也算是比較穩定。

 

不得不說，月銷4569輛的阿維塔就顯得差距非常明顯了，但凡有好的很容易就被超越了。

而小米汽車呢，上個月共計交付新車8630輛，差得不是銷量，而是交付量，下個月目標是交付1萬臺。

 

最后：雖然造車新勢力的市場份額已經初具規模，但是和傳統新能源車企相比，差距明顯，因此，未來在全球汽車市場嶄露頭角才是重點。