最近為了有效防范鄉鎮、農村地區夏季各類交通安全風險隱患，多地都“動真格”，開始在重要路段進行突擊檢查，駕駛電動三、四輪車上路，如果出現交通違法行為的，交警將依法采取治理。

最近像寧夏中寧、海原等地，都在持續開展農村“兩違”交通違法行為專項整治。對于一系列交通違法行為采取“勸導+批評教育”的方式，引導群眾文明駕駛電動三、四輪車出行。

 

 

然而有車主反映，電動三、四輪車上路，不是上好牌照就可以了嗎？自己的車明明已經上了牌照，為何上道路行駛還是被攔下處罰了呢？對此要提醒廣大群眾，除了牌照，還有3件事要做好，否則還是會面臨罰款、扣車的處理。

一：駕駛人持準駕車型駕駛證

光是車輛上牌還不夠，之所以有車主出現車輛上牌還被罰的情況，是因為并不具備準駕車型駕駛證。如果駕駛電動三輪車上路，要持有D證才符合出行條件；如果駕駛的是低速電動四輪車，那么需要持有C2或以上駕駛證，才能放心出行，否則交警會按照無證駕駛或準駕不符進行處罰，這也是不少車主被罰的原因。

 

有在使用電動三、四輪車，但還未考取駕駛證的車主，抓緊時間考取駕照。現在不少地區都推出了“送考下鄉”活動，即便在農村地區的群眾，也可以直接在家門口報名參加考試，還是很方便的。

二：三輪車未出現違法載人行為

從查處力度來說，部分鄉鎮、農村地區可能沒那么嚴格，這也就導致一些車主在使用電動三、四輪車出行時，過于隨心所欲。比如貨運三輪車后車廂載人，駕駛位乘坐兩人等，這些都屬于違法載人，在道路出行時交警也會嚴查此類行為。

 

要知道貨運車型本身后車廂就不具備太大的安全防護性能，只是用于運輸貨物的，用來載人安全隱患是極大的。全國多地之所以嚴查違法載人這一行為，也是為了車主出行安全著想。日常使用三輪車，一定要按照用途規范用車，如果想載人出行的，可以使用休閑三輪車或是電動四輪車。

三：不對車輛進行改裝、加裝

私自對電動三輪車進行改裝、加裝行為，會破壞車輛原本的安全性能，就拿加裝遮陽棚這一行為來說，看起來似乎既起到了遮陽擋雨的作用，但其實車輛在行駛時更容易發生側翻等情況，安全隱患不容小覷。而對于此類行為，現在多地也都明確，發現一起、拆除一起。如果車主拒不改正的，將會面臨扣留車輛的處罰。

 

電動三、四輪車買回來是什么樣，就保持原樣不要進行改裝、加裝。對于車主而言，為了一時方便非法改裝，上道路被查還是要恢復原狀，其實是得不償失的。如果覺得貨運三輪車使用場景受限，可以選擇自帶雨棚的半封閉三輪車，也能拉貨運輸，刮風下雨天氣都能用，實用性會更高。

對于電動三、四輪車已經上牌，上路還被罰的原因你們都清楚了嗎？是否有做到按規出行呢？歡迎一起交流討論。