轉眼間2024年已行至過半，在價格戰日益激烈的國內市場，不同車企間的表現也值得關注，近期上半年新能源乘用車的批發銷量排行榜正式出爐，從榜單中各車企的表現來看，比亞迪依然是國內的總龍頭，而前十名中，問界的增速最為亮眼，接下來我們就一起盤點一下各車企的表現吧。

 

NO.1 比亞迪

上半年銷量：1607145輛

在2024年上半年，比亞迪乘用車的累計銷量達到了1607145輛，其中新能源汽車的銷量累計超過了790萬輛。按此預測比亞迪在本年度的總銷量有望超過380萬輛。從具體車型的表現來看，王朝系列的秦家族因為新成員秦L DM-i的加入，整體銷量也有進一步提升，而目前元家族、宋家族和漢家族也表現出色，這讓人十分期待全年比亞迪的表現。

 

NO.2 特斯拉中國

上半年銷量：426623輛

作為此前國內新勢力品牌的總龍頭，特斯拉中國在2024年上半年的表現并不出彩，其累計銷量為426623輛，相比去年出現了10.5%的下降，值得注意的是，6月特斯拉在國內的銷量環比增長，而在2024年的第二季度，特斯拉在中國的銷量環比增長了10.2%，顯示出其在中國市場的銷售勢頭正在恢復。

 

NO.3 吉利

上半年銷量：320185輛

根據吉利剛剛發布的銷量數據來看，在2024年6月，吉利汽車實現了166085輛新車的銷售，與去年同期相比增長了24%，并且自3月份起，吉利汽車的月銷量已經連續四個月超過了15萬輛。在2024年上半年，吉利新能源汽車的累計銷量達到了320185輛，同比增長了102.8%，再度刷新了歷史銷量記錄。

 

NO.4 長安

上半年銷量：260735輛

2024年上半年，長安新能源汽車銷量達260735輛，與去年同期相比增長了60.5%。分品牌來看，長安啟源今年上半年交付72968輛；深藍汽車同期交付83858輛；阿維塔今年上半年交付29030輛。值得一提的是，長安汽車設定了新能源車型目標為75萬輛。然而，目前長安自主品牌新能源車的銷量僅達到了年初目標的大約40%。

 

NO.5 上汽通用五菱

上半年銷量：196329輛

作為上汽集團的銷量支柱之一，上汽通用五菱在上半年取得了196329輛新車銷售，實現了78%的高速增長，從當前家族的車型來看，五菱繽果和宏光MINIEV依然是新能源車陣營的核心，不過面對日益增多的競爭對手，上汽通用五菱要想在未來繼續保持競爭力，還需不斷對車型進行推陳出新。

 

NO.6 理想

上半年銷量：188981輛

數據顯示，理想汽車在上半年累計交付新車達到188981輛，從目前產品線來看，理想家族目前包括5款新車型，分別是理想L9、理想L8、理想L7和理想L6四款增程動力SUV和純電動MPV理想MEGA。但由于理想MEGA的市場表現不佳，理想汽車不得不將目標調整為56萬至64萬輛。然而，即使調整后的目標，理想汽車目前的完成度也僅為33.7%。

 

NO.7 問界

上半年銷量：180831輛

問界在2024年上半年取得了180831輛新車銷量，同比大增573.8%，成為了榜單前十中同比增速最快的車企，也是最大的黑馬，而其中問界M9正成為家族的銷量主力，從數據來看，6月問界M9的交付量達到了17241輛，累計大定訂單超過100000輛，在50萬元以上價位的車型中銷量排名第一。

 

NO.8 奇瑞

上半年銷量：154883輛

奇瑞在2024年上半年取得了154883輛新車銷售，同比實現248.8%的高速增長，在新能源領域奇瑞展現出不錯的銷量表現，目前星途品牌已經側重發展新能源車型，而iCAR品牌雖然剛上市不久，但從車型的表現來看也頗有后勁，相信奇瑞在未來新車陣列逐漸完善的情況下，未來銷量還將獲得高速增長。

 

NO.9 埃安

上半年銷量：145317輛

根據最新的銷量數據顯示，埃安在2024年上半年銷量為145317輛，同比下滑31.2%。作為廣汽集團旗下專攻新能源的品牌，埃安在2024年遭遇了銷量的大幅下滑，不過從整體產能和銷量的表現來看，廣汽埃安當前的生產能力并未受到影響，其銷量下滑的核心原因在于網約車市場需求的減少，同時公司營銷戰略還需加強。

 

NO.10 長城

上半年銷量：132013輛

長城上半年的新能源車型銷量為132013輛，實現了同比41.8%的同比增長，從長城集團的整體銷量表現來看，燃油SUV車型依然是其銷量主力，從新能源子品牌來看，魏牌已經逐漸向新能源方向進行轉型，整體銷量有所增加，不過主打女性市場的新能源品牌歐拉在上半年的表現還需加強。

 

總結：

從上半年各大新能源車品牌的銷量來看，比亞迪依然穩坐國內第一龍頭交椅，目前品牌無論是技術還是車型都保持領先地位，而從增速榜來看，問界和奇瑞表現優異，面對競爭日益增加的國內市場，各家車企要想成功實現突圍，在新車推陳出新和技術研發上需要進一步提升。