新能源車“血戰”10萬元級，比亞迪秦PLUS榮耀版打響第一槍

2月19日，比亞迪秦PLUS榮耀版正式上市，這是一款緊湊型轎車，共推出了DM-i插電混動版本和EV純電動版本，兩個版本都有5款車型可供選擇。其中，DM-i版本的官方指導價為7.98萬元——12.58萬元，EV版本的官方指導價為10.98萬元——13.98萬元。相比此前的冠軍版，比亞迪秦Plus官降2萬，正式開啟了“電比油低”的新時代。

比亞迪秦PLUS榮耀版不僅在價格上有優勢，還在外觀、智能、動力等方面進行了升級，提升了用戶體驗和產品競爭力。外觀方面，新車采用了比亞迪Dragon Face設計語言，前臉更具氣勢，LED前大燈猶如深邃的龍睛，車身腰線凸顯年輕靈動感，貫穿式車尾燈組更具時尚氣息，還新增了白釉青外觀配色，更加吸睛。智能方面，新車升級了智能語音連續通話功能，可以實現與車機的自然對話，還支持OTA在線升級，全系升級了智能上下電功能，可以根據路況自動切換動力模式，節能省電。動力方面，DM-i版本搭載了比亞迪DM-i插電混動系統，發動機最大功率為81千瓦，最大扭矩135牛·米，可以實現零百加速7.3秒，百公里油耗3.8升，綜合續航1245公里。EV版本則基于比亞迪e平臺打造，最大功率為100千瓦，峰值扭矩為180牛·米，搭載了比亞迪刀片電池，續航里程分別為420公里和510公里。

比亞迪秦PLUS榮耀版的上市引發了其他車企的跟進，五菱、長安、哪吒等品牌紛紛降價促銷，新能源車市場進入了激烈的價格戰。上汽通用五菱宣布，五菱星光插混車型150km進階版售價由10.58萬元調整為9.98萬元，售價降至10萬元以內。長安啟源也立即跟進，Q05、A05兩款車型起售價均下調至7.39萬元。哪吒汽車也推出降價活動，哪吒X車型降價2.2萬元，價格下探至9.98萬元，起售價也降至10萬元以內。

價格戰的背后是新能源車市場的快速增長和消費者的需求變化，插混車型和純電車型都在爭奪10萬元級的市場份額，與傳統燃油車形成了正面對抗。根據乘聯會數據，2024年1月，新能源車批發銷量為16.8萬輛，同比增長238.5%，環比增長30.7%。其中，純電動車占比為59%，插電混動車占比為28%，增程式車占比為13%。從市場區間來看，目前全國乘用車核心主力車型集中在5萬-15萬元，而這一主要市場中傳統燃油車占比最高。插混車型的增量主要在低價區間，自主的插混技術成熟后，已經在中低價的市場獲得較大份額。純電車型也在不斷降低成本，提高續航，吸引更多的消費者。