選油車還是選電車？隨著純電動車型的價格持續走低，不少消費者有這樣的糾結。電池成本下降和市場競爭日趨激烈，讓國內市場已經實現了油電同價，甚至很多合資品牌車型還實現了電比油低，如大眾、寶馬等。

 

預算12萬元左右，是買電車還是買油車？這是小貓一位好友的購車需求。生活在北京的他，有一個汽油標，屬于可電可油的人，其主要用途是市區代步。圈定的車型是剛剛進行官方促銷的日產逍客榮譽和比亞迪的明星車型元PLUS。

 

購買價格方面，東風日產逍客·榮譽領先版的官方優惠價格為10.88萬元；因為燃油車需要繳納購置稅，落地價格在12.5萬元左右。純電動車型元PLUS的起步價格為11.98萬元，落地價格同樣在12.5萬元左右。

 

先說逍客•榮譽的優勢。這是一款經過市場檢驗的明星車型，也是同價位中位數不多采用四輪獨立懸架的合資入門級緊湊型SUV。2646mm的軸距雖然不能帶來特別寬敞的車內空間，但滿足日常的基本需求不是問題。動力方面，逍客榮譽搭載2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱的組合，對于一款入門級緊湊SUV而言，這是一個均衡的選擇，不會動力不足也不會因為動力過剩而增加用車成本。官方數據顯示，逍客•榮譽的百公里綜合油耗為6.79L，實際使用的綜合油耗不會超過百公里8L。

 

雖然入門級的逍客•榮譽在價格方面已經有明顯下探，但在安全配置方面，依然保持了最后的底線，前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、胎壓顯示、LED大燈/日間行車燈都是標配，同時，在舒適性配置方面，自動空調、后座出風口等，也都是標配。高配車型還帶有360度全景影像。對于大多數人來說，逍客•榮譽的配置水平已經可以滿足基本需求。

 

元PLUS是比亞迪在純電SUV市場的重要銷量支柱車型，2720mm的軸距讓它在空間方面，相比逍客•榮譽更有優勢。動力輸出方面，150kw的最大功率、310Nm的最大扭矩也要優于逍客•榮譽的2.0L自然吸氣發動機。續航方面，元PLUS入門級車型的CLTC純電續航里程為430公里，就續航能力而言，它顯然不如逍客•榮譽的一箱油跑的更遠。

 

配置方面，元PLUS入門級車型相比逍客•榮譽的高配版少了前/后排頭部氣囊(氣簾)、不可開啟全景天窗和空調分區控制，但也多出了車內環境氛圍燈、陡坡緩降、車載KTV、外后視鏡加熱/電動折疊等，在配置水平方面，兩款車可以說是互有勝負。

 

既然是經濟型車，那就不得不考慮成本，這個成本其實不僅包括購車成本，還有使用成本和折舊率等。使用成本有包括油費、保險費用、修車費用等。對于逍客•榮譽的油費，小貓以百公里油耗8L計算，每升汽油按照7.5元計算，其沒公里的油費大概要0.6元，以一年行駛1.5萬公里計算，大概的話費是9000元，使用五年的油費支出大概是4.5萬元。

低使用成本是純電車型的優勢，元PLUS的百公里耗電量為12.2kWh，其每公里的出行成本在0.12~0.15元之間，按照每年1.5萬公里計算，其電費總開支為1800~2200元左右，五年的總花費在1萬元左右，相比燃油的逍客•榮譽，低3.5萬元左右。

 

單純從油費和電費對比來看，元PLUS是毫無爭議的完勝，但前面已經說過，整個使用周期的花費還包括保險費用和保值率。從目前市場情況來看，逍客這種主流合資燃油車的保值率較高，同時，在保險費用方面或也會有優勢。這自然也會縮小總使用成本的差距。

小貓心藍觀點

同樣是預算12萬元，逍客榮譽和元PLUS如何選？小貓認為這其實要根據實際用車需求來決定。如果是不考慮限牌的因素，在家中僅有一輛車的情況下，燃油車顯然更有優勢，因為它長途出行更方便。如果是家中有兩輛或多輛車，且充電方便，純電動車型用于城市代步確實省錢，但如果行駛里程不多，它的價格優勢并不一定很明顯，因為保險價格和車輛殘值都需要計算在內。