2025款奧迪RS E-Tron GT，這款奧迪家族中最具運動感的電動車，也是奧迪有史以來加速最快的量產車，迎來了令人矚目的性能提升，同時價格也相應地攀升。它不僅繼承了其姊妹車型——2025款改版保時捷Taycan的升級，更是在動力上實現了飛躍，成為奧迪歷史上最為強大的車型之一。

動力的顯著提升意味著即便是基礎款的2025 E-Tron GT，也已經超越了即將推出的頂級RS E-Tron GT，展現了令人難以置信的637馬力，從靜止加速到60英里/小時僅需3.3秒，比以往快了0.6秒。

頂級RS E-Tron GT在美國市場僅提供912馬力的性能版，其加速時間更是達到了令人瞠目結舌的2.4秒，這不僅讓它成為奧迪家族中加速最快的量產車型，也躋身于全球最快量產車的行列。盡管起價高達167,000美元，比舊款RS高出近20,000美元，但考慮到近300馬力的動力提升以及眾多其他升級，這樣的價格似乎也顯得合情合理。

兩款車型的電池容量也得到了顯著提升，總電池容量從之前的93.4千瓦時增加到了105千瓦時，其中97千瓦時是可用的。在配備標準20英寸車輪的情況下，EPA續航里程達到了驚人的300英里，相較于以往的249英里，這無疑是一個巨大的進步。

這些升級與保時捷對Taycan的改進如出一轍，包括減輕了后置電機重量，使其重量減輕了22磅。奧迪還對前置電機進行了升級，放電電流從之前的300安培增加到了600安培，與后置電機保持一致，確保了動力的均衡輸出。

RS型號還配備了增壓按鈕，駕駛員可以暫時增加94馬力，切換到與起步控制期間相同的電機圖。這個操作可以持續10秒，每次按下按鈕時，駕駛員顯示屏上都會顯示倒計時，為駕駛者帶來額外的刺激和樂趣。

由于功率增加了50千瓦，充電速度也得到了提升，得益于800伏的平臺，該車的峰值充電功率可達到320千瓦。奧迪表示，在“理想條件下”，18分鐘內即可實現10%至80%的快速充電。

盡管E-Tron GT和保時捷Taycan共享相同的基本平臺，但奧迪表示，它已經通過調整轉向系統，讓2025款E-Tron GT的駕駛體驗更加出色，駕駛感覺更直接、更精準。

此外，它還配備了新的空氣懸架裝置，據說可以在不犧牲運動性的情況下提高舒適度。安裝新的懸架顯然需要組裝汽車的工廠工人具備特殊資格，這體現了奧迪對細節的極致追求和對品質的不懈堅持。