隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，消費者對于車輛品質(zhì)的要求也日益提高。作為反映汽車質(zhì)量問題的重要渠道，車質(zhì)網(wǎng)公布的11月汽車投訴榜引起了廣泛關注。據(jù)悉，本月國內(nèi)汽車投訴迎來環(huán)比“兩連漲”，八成上榜車型的投訴量較10月份有所增長，自主和美系車型投訴量更是翻倍。這一變化不僅揭示了汽車質(zhì)量問題的嚴峻性，也反映了消費者對汽車服務的期待與不滿。

在車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的11月汽車投訴榜單上，博越、領克07、星愿、英朗、皇冠陸放等車型位居前列，投訴量從數(shù)十到數(shù)百不等。這些車型的投訴問題涵蓋了車機系統(tǒng)、變速箱、懸掛系統(tǒng)等多個方面，反映出汽車行業(yè)在多個領域的質(zhì)量問題仍然嚴峻。

 

具體來看來，在11月受到159宗投訴位列榜單第一名的博越車型，其投訴問題主要集中在變相收費；車載互聯(lián)故障等。而領克07則因疑似減配和與宣傳不符，在11月被消費者投訴達144宗，這些問題的存在不僅影響了消費者的駕駛體驗，更損害了品牌的市場聲譽。排名第三的吉利星愿車型，作為一款剛上市的新車，它的投訴主要集中在不按約交車；定(訂)金糾紛問題上；而英朗和皇冠陸放則分別因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、方向盤不正；電瓶故障和疑似減配等問題在11月受理到109和83宗投訴，進行榜單的前五名。

在投訴榜中，長安CS75 PLUS的排名在第7名，投訴問題主要為系統(tǒng)升級和導航問題。值得一提的是，對于新能源汽車市場，投訴榜中的一些車型如ID.4 CROZZ、極氪001、ID.6 CROZZ、星紀元ET和Model Y等新能源車型的上榜，再次將公眾的視線聚焦到新能源汽車的質(zhì)量問題上。作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向，新能源汽車的品質(zhì)問題一直備受關注，而投訴榜上的這些案例則進一步揭示了行業(yè)在電動化、智能化道路上的挑戰(zhàn)。

 

天籟作為日產(chǎn)品牌在B級車市場中的銷量擔當，在過去的因吃胎偏磨和系統(tǒng)升級等問題受到了53宗的投訴，排在榜單的第19名。RAV4榮放在11月的排行為第21名，它的投訴內(nèi)容為車身生銹和電瓶故障，這些問題對于這款車來說也是老生常談的了，但一直沒能得到有效解決，令人費解。

豐田旗下的銳志和皇冠這兩款停產(chǎn)多年的車型也再次因部件老化和儀表臺開裂在過去的11月受理到59宗的投訴并上榜；昂克賽拉在101月受到的投訴是45宗，投訴的主要問題是部件開裂和影音系統(tǒng)故障。此外，奇瑞汽車品牌旗下的艾瑞澤8 、風云T9 、星途瑤光、捷途旅行者和瑞虎8分別因影音系統(tǒng)故障、車載互聯(lián)故障、漆面起泡開裂、使用說明書不準確、車身生銹和車內(nèi)異味等問題上榜。

與此同時，美系車在榜單中的表現(xiàn)令人關注，邁銳寶XL、凱越和君威分別排在17、24和29名，投訴問題包括燈罩裂紋或變形、擋把總成故障、車身生銹、儀表臺開裂、車身裝飾脫落和漆面起泡開裂等問題。這三款車型的投訴量上升，對于通用汽車來說，是一個需要關注的信號，需要廠商加強對產(chǎn)品質(zhì)量的把控，以提升消費者的滿意度。

 

最后，除了前文提到的車型外，11月的汽車投訴排行榜上還有多款車型因各種問題受到車主的投訴。例如，雅閣、奧迪A4L 、長安UNI-T、邁騰和遠景X6等車型，它們也因吃胎偏磨、影音系統(tǒng)故障、車身裝飾脫落、部件開裂和變速箱異響等各種的投訴在榜單中占據(jù)一席之地，顯示出汽車制造商在產(chǎn)品質(zhì)量控制上仍存在不足，希望在末來的日子里能加以改進吧。