早在11月的廣州車展上，2025款MG7就正式亮相發布了，并且在其上市后的售價也頗具誠意，限時一口價11.29-16.29萬元。此外，新車還有包括終身免費基礎保養、動力總成核心零部件終身免費質保、至高23,000元置換購車補貼在內的一系列購車權益。

新車著重對智能駕駛與智能車機系統進行全方位升級，比如支持90秒連續語音對話，并全系標配了手機APP遠程控制功能。新增車機“靈動島”、紅綠燈倒計時等功能，并且還優化了車道選擇與變道算法，讓NGP通行效率更高，邏輯更靈活。

 

新車還增加了記憶停車助理功能，停車后將會自動識別車位標號并在APP上推送給車主，有效解決了商場停車后找車難。而P2P記憶泊車功能，用戶只需在車機大屏或手機APP上簡單操作，車輛便能依據記憶路線，在地面及地下等多種場景中自動完成遠距離泊車/召喚動作。并且舊款MG7也可通過OTA獲取智能化升級。

 

在動力方面，2025款MG7繼續搭載1.5T和2.0T兩種動力總成。其中，1.5T發動機最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米，2.0T發動機最大功率192千瓦，峰值扭矩405牛·米，傳動方面分別匹配的是7速濕式雙離合變速箱和9速自動變速箱。

 

懸架配置上，MG7采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架，全系提供DP-EPS搭配VGR可變傳動比轉向系統，高配車型還將提供E-LSD電子限滑差速器與mCDC智能可調電控懸架，尤其是在雨中的山路賽道中能更好的防止打滑、抑制橫擺。其中，在高配車型將提供X-MODE超級玩家模式，除內置的賽道地圖和直線競速挑戰模式外，還可以對動力輸出、轉向力度、懸架軟硬等總共8個項目進行自定義調節。

 

作為年度改款車型，新車在外觀上沒有做出過多的改變，依舊是大尺寸扁平化的進氣格柵，搭配兩側犀利且造型獨特的前LED大燈組。在本次試駕的車型上還提供了無邊框車門以及前排雙層夾膠玻璃設計。并且還提供了翡冷翠、釉瓷白、墨玉黑、霧凇灰和山茶紅共5款車身涂裝供消費者選擇。

 

車身則繼續延續了溜背式轎跑車型的風格，根據款型不同，可選擇五輻造型和密條輻造型輪輞，輪胎尺寸還有18和19英寸兩種規格，并且里面還搭載了紅色卡鉗。車身尺寸方面，新車長寬高沒有發生改變，依然是4884/1889/1447mm，軸距為2778mm。車尾采用掀背尾門設計，三段式的尾翼以及雙邊共四出式排氣系統，并且還是帶有可手動開閉的閥門，進一步加深新車的運動氣息。

 

 

此外，內飾顏色方面提供了孔雀綠、玄青黑和赤霞朱共3種顏色可選，并且采用了Dinamica麂皮絨材質，在中控臺上配備了由10.25英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控屏組成的雙聯屏布局，配備8155芯片和斑馬OS智能車機。

 

座椅方面則是全系標配一體式運動座椅、主駕座椅提供了6向電動調節以及2向手動腰托調節。

 

綜合本次試駕來看，2.0T車型動力澎湃、多種自定義功能滿足用戶對駕駛樂趣追求、高速NGP靈活變通、并且新增加的P2P記憶泊車在同級配置上仍比較少見，無論從哪個方面看，新MG7比起同價位的競爭對手來說都具有一定競爭優勢。