雷克薩斯GX這個(gè)車系已經(jīng)有20年歷史了，第一代GX于2002年進(jìn)入北美市場(chǎng)。它是主打豪華，但骨子里卻是非常能越野的車型。

 

如今，雷克薩斯全新的2024款GX來了。與國(guó)內(nèi)版本2.4T直列4缸渦輪增壓不一樣，美國(guó)版GX直接用上了3.4升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新雷克薩斯GX將提供兩種動(dòng)力。美國(guó)版本GX將標(biāo)配3.4升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配10速Direct Shift自動(dòng)變速箱。輸出功率提升至349馬力，超過了上一代V8發(fā)動(dòng)機(jī)的301馬力。

 

雷克薩斯GX采用了與LX600相同的GA-F平臺(tái)。新開發(fā)的前雙叉臂懸架與后多連桿懸架相結(jié)合，既實(shí)現(xiàn)了高水平的越野駕駛性能，又提升了公路駕駛能力。可選裝的自適應(yīng)可變懸架（AVS）提升舒適性。

 

越野加強(qiáng)版還配備了25mm的升降懸架裝置，離地間隙提升至249mm，接近角、離去角和縱向通過角分別為26°、22°和24°。同時(shí)，越野版車型還配備了車載空氣壓縮機(jī)以及預(yù)接線輔助開關(guān)等越野輔助配置。

GX自問世以來便以其越野能力而聞名，2024款GX標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭配帶鎖止功能的Torsen限滑中央差速器。在轉(zhuǎn)彎加速時(shí)，Torsen差速器會(huì)根據(jù)后輪左右輪的負(fù)載情況優(yōu)化分配驅(qū)動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)高水平的可控性能。Overtrail車型還配備了電子鎖止后差速器。

 

新一代雷克薩斯GX采用了激進(jìn)外觀設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師旨在展現(xiàn)一款真正的非承載式車身SUV的越野功能。所以新車有著粗獷外觀，采用了方方正正的車身輪廓和水平設(shè)計(jì)主題，延續(xù)了雷克薩斯紡錘形車身概念。

 

但內(nèi)部卻很豪華，還有非常現(xiàn)代內(nèi)飾設(shè)計(jì)。相較于上一代車型，全新GX的一大改進(jìn)是采用了全新的更低、更水平的儀表板設(shè)計(jì)，并提供了出色的前方和側(cè)面視野。

14英寸的多媒體觸摸屏顯示器，但空調(diào)和音量等常用控制的物理旋鈕依然保留，所有可用的越野控制都集中在換擋桿附近，有助于最大限度地減少潛在的駕駛分心。

 

美國(guó)版2024款雷克薩斯GX提供六種版本：Premium、Premium+、Luxury、Luxury+，以及雷克薩斯全新的Overtrail和Overtrail+。市場(chǎng)起售價(jià)為65,285美元（約為48萬人民幣），相比上一代車型售價(jià)有所上漲。