“2025年，吉利銀河要挑戰(zhàn)100萬輛，新能源進(jìn)一步聚焦銀河。”1月5日，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在吉利控股《臺州宣言》解析會上如是說。

作為吉利控股集團(tuán)的基石，吉利汽車集團(tuán)2025年要再造一個新能源的吉利汽車戰(zhàn)略行動已經(jīng)開始執(zhí)行。

1月6日，吉利銀河兩款主力車型銀河L6（參數(shù)丨圖片）、L7的EM-i車型在哈爾濱發(fā)布亮相，打響了吉利銀河2025的第一槍。

剛剛結(jié)束的2024年，吉利汽車集團(tuán)累計銷量同比增長32%，達(dá)217.66萬輛，超額完成全年銷量目標(biāo)。

其中，新能源車型累計銷售88.82萬輛，同比增長近92%。與之相對應(yīng)，吉利汽車2024年全年股價漲幅超過70%。

作為“智能吉利2025”戰(zhàn)略的收官之年，2025年，吉利汽車將年度銷量目標(biāo)定為271萬輛，較去年增長約25%；新能源汽車目標(biāo)160萬輛，同比增長約69%。

聚焦銀河

“在新產(chǎn)品及技術(shù)創(chuàng)新、海外出口、能源多樣化等方面，吉利汽車集團(tuán)今年都將加速推進(jìn)。”淦家閱就如何實(shí)現(xiàn)集團(tuán)200萬輛銷量目標(biāo)時說道。

  
2024年，吉利銀河全年累計銷量為49.44萬輛，同比增長80%，遠(yuǎn)高于34.5%的行業(yè)平均增長率，且在吉利汽車新能源板塊中，占比約56%。

也就是說，2025年銀河是要將這一比例提升約7個百分點(diǎn)至63%。在“智能吉利2025”戰(zhàn)略沖刺的2024年，吉利汽車迎來了技術(shù)產(chǎn)出期。

GEA架構(gòu)、神盾短刀電池、雷神EM-i超級電混......在這一系列行業(yè)領(lǐng)先的智能新能源技術(shù)的助推下，銀河E5上市20天交付過萬，吉利星愿上市16天交付過萬，星艦7上市13天交付過萬……新車迅速成為爆款，交付速度被不斷刷新。

根據(jù)計劃，2025年吉利銀河將推出包括2款SUV和3款轎車在內(nèi)的5款全新產(chǎn)品，產(chǎn)品矩陣將得到進(jìn)一步完善，且每一款新車都將是主流細(xì)分市場的核心產(chǎn)品。

不難看出，銀河目的非常明確，就是要產(chǎn)品上市即上量，快速成為沖擊百萬輛目標(biāo)的增量。

不僅如此，吉利汽車已經(jīng)明確，新能源板塊要在今年進(jìn)一步聚焦銀河，并在架構(gòu)技術(shù)、智能汽車全域AI、智能駕駛等方面持續(xù)創(chuàng)新。而這些成果，即將亮相1月7日在拉斯維加斯開幕的2025 CES國際消費(fèi)電子展。

  
淦家閱表示，本屆CES，吉利將向全球展示吉利AI科技在用戶端、研發(fā)端以及生態(tài)端的全面布局與應(yīng)用。吉利的AI數(shù)字底盤、AI銀河精靈、雷神EM-i超級電混、Flyme Auto智能座艙以及智駕技術(shù)，將被更加廣泛地搭載上車。

2024年被稱為“智駕元年”，AI、智能化正逐漸成為車企角逐的主戰(zhàn)場。這一年，隨著銀河E5的上市，吉利汽車提出“造每個人的智能精品車”全新價值主張。

來到2025年，成為“智能汽車AI科技的普及者”，已成為吉利的新目標(biāo)。吉利銀河，自然就成為這一切的最重要載體。

開辟新賽道

本次《臺州宣言》解析會上，吉利控股集團(tuán)強(qiáng)調(diào)“聚焦汽車主業(yè)”，在極氪與領(lǐng)克合并，組成極氪科技集團(tuán)之后，與吉利汽車集團(tuán)共同形成汽車業(yè)務(wù)主體的“兩橫”布局。

其中，在內(nèi)部完成幾何并入銀河的調(diào)整后，翼真（LEVC）和雷達(dá)品牌正式并入吉利汽車集團(tuán)。整合之后，吉利汽車集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)轎車、SUV、MPV、越野、皮卡等品類的全覆蓋。

顯然這更能充分發(fā)揮吉利在整車機(jī)械架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙、電驅(qū)系統(tǒng)、動力電池及超級電混七大領(lǐng)域的技術(shù)協(xié)同。

這“兩橫七縱”之下，吉利汽車一直堅持的燃油、插電混動、純電動等多動力路徑發(fā)展優(yōu)勢，就更為凸顯。

2024年，國內(nèi)燃油車市場下滑18%，吉利汽車燃油車銷量卻逆勢上漲超8%。其中，吉利品牌燃油車銷量同比增長13.5%，奪得國內(nèi)中國品牌燃油車銷量冠軍。

也正是燃油車板塊依舊表現(xiàn)強(qiáng)勁，穩(wěn)住了盈利基本盤，加之多品牌、多技術(shù)路徑的資源整合和技術(shù)協(xié)同，規(guī)模化效應(yīng)開始顯現(xiàn)，降本增效不再只浮于表面，吉利汽車前三季度歸母凈利潤才能實(shí)現(xiàn)358%的同比增長。

此外，吉利對于甲醇汽車核心技術(shù)的研究取得突破，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)甲醇汽車從小批量試點(diǎn)運(yùn)行到大規(guī)模推廣應(yīng)用的跨越。今年四季度，直接面對普通消費(fèi)者的吉利第五代可醇、可電、可油的超醇電混產(chǎn)品即將推出。

去年年末，汽車圈就已普遍形成一個共識，那就是2025年，中國汽車市場競爭會更加激烈。

當(dāng)各家新能源車企還停留在純電與插電式混動之間做選擇時，吉利已開辟出新賽道。而且，吉利沒有在任何一條既有賽道中被對手甩掉，反倒更具優(yōu)勢。

即便是當(dāng)中國車企紛紛開始發(fā)力海外市場，自身又受到歐盟加征關(guān)稅影響，吉利汽車集團(tuán)2024年出口銷量仍達(dá)到40.39萬輛，同比增長超53%。2025年，吉利定下同比增長15.6%的海外市場增長目標(biāo)。

在淦家閱看來，海外市場表現(xiàn)，取決于產(chǎn)品和渠道。

產(chǎn)品方面，以銀河為基礎(chǔ)的寶騰e.MAS7已在馬來西亞熱銷，吉利星愿也將在今年導(dǎo)入寶騰，銀河星艦7下半年出口海外。

至于渠道，在海外市場積累20余年的吉利，遍及全球80多個國家，建立銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)900家。吉利正力爭2025年底前，將全球渠道網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量擴(kuò)大至1100家。

吉利要向全球輸出智能精品車。

Views of AutosKline：

對于吉利汽車2024年的整體表現(xiàn)，就連海通證券這樣的老牌券商，都將其稱為“榮耀收官”，并預(yù)計2024年吉利汽車歸母凈利潤達(dá)到164.2億元。

在完成快速擴(kuò)張之后，重新“聚焦”，吉利集團(tuán)一張一弛之間，非但沒有因市場環(huán)境快速變化自亂陣腳，反倒愈發(fā)從容自信。

現(xiàn)在，吉利汽車的“焦點(diǎn)”落在銀河身上，不同發(fā)展時期，吉利汽車總能恰當(dāng)?shù)卣覍?ldquo;焦點(diǎn)”。

現(xiàn)階段，吉利汽車在銀河推動下沖擊銷量新紀(jì)錄，說到底是期待在銀河的拉動下，達(dá)成量與利的雙向擴(kuò)張。對上市公司0175.HK而言，也許好戲剛剛開始。