比預(yù)期中的還要快，比亞迪的第二款“榮耀版”車型——海豚，在2月23日正式上市。作為海洋網(wǎng)的功勛車型，海豚一直是家族中的銷量擔(dān)當(dāng)，也是比亞迪在10萬級精品純電小車市場中的一張王牌。

海豚榮耀版車型共四款，續(xù)航里程從302km到420km不等，售價9.98萬-12.98萬元。全新加入的302km活力版搭載新的32kWh刀片電池，價格也下探到了10萬以內(nèi)，較23款入門車型售價降低1.7萬元（主要在于電池容量變化）。其他搭載45kWh電池組的不同車型也有著約4千元降幅，并且是在多項增配的基礎(chǔ)上，可見比亞迪的誠意不俗。

最核心的提升莫過于底盤部分，海豚榮耀版全系標配后四連桿獨立懸架，有助于提升操控和舒適性。其他還有全新的亞特蘭蒂斯灰和熱浪緋紅全新車漆、中高配車型加入50W手機無線充電和座椅通風(fēng)等舒適便捷配置。

海豚榮耀版的內(nèi)外基本沿用23款車型設(shè)計，車身線條自然流暢，型面變化豐富，內(nèi)飾的新意和質(zhì)感在10萬級純電動汽車中也是比較出色的，非常受消費者歡迎。新車新增“亞特蘭蒂斯灰”和“熱浪緋紅”兩款純色車身，海豚榮耀版提供6種純色和2種雙色車身，豐富配色為用戶帶來更具個性的心動選擇。并將自由版、時尚版16英寸輪轂造型升級為五孔花鰭輪轂。

便利配置方面，海豚榮耀版全系前排充電孔升級為Type A+C組合，Type-C接口支持60W快充，并將時尚版和騎士版的前排手機無線充電功率升級為50W，搭配主動散熱風(fēng)扇，滿足不同型號手機充電需求的同時，降低系統(tǒng)充電溫度，提高手機電池使用壽命。為了提升車內(nèi)空間布局的靈活性，海豚榮耀版還全系配備后備廂分層蓋板，可與座椅實現(xiàn)全平對接，百變空間更實用。

此外，海豚榮耀版全系方向盤升級為4向可調(diào)，時尚版及以上款型升級的前排座椅還增加了同級少有的座椅通風(fēng)，配合原有座椅加熱功能，出行更舒適。搭配后排隱私玻璃，在提升內(nèi)飾品質(zhì)感和空間私密性的同時，進一步降低夏季的車內(nèi)溫度。

動力方面，除頂配騎士版車型外，其他三款車型均搭載一臺最高功率70kW、最大扭矩180N·m的永磁同步電機，騎士版的動力更優(yōu)秀，其電機最高功率達130kW，最大扭矩290N·m，有點小鋼炮的味道。續(xù)航上，新的活力版車型搭載32.256kWh刀片磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航302km，支持最高40kW的直流快充，屬于入門級車型。其他三款車型的電池組能量均為44.928kWh，續(xù)航420km和401km（騎士版電機功率更高，續(xù)航稍短），直流充電功率最高60kW，30分鐘可以完成30-80% SOC的充電。

同時作為e平臺3.0的首款量產(chǎn)車，海豚還有著不少同級罕見的高技術(shù)含量配置。例如，新車的電驅(qū)動系統(tǒng)是全球首款八合一電動力總成，集成度和效率非常之高；全系標配寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，有效改善低溫續(xù)航縮水問題；行業(yè)首創(chuàng)電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，更是效率和冬季續(xù)航的保證；DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，以顛覆式體驗刷新用戶對A0級車型智能化的認知。

憑借硬核實力，自2021年8月上市后，海豚迅速成為市場上炙手可熱的現(xiàn)象級爆款，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)罕見的“海豚速度”。自2021年11月首次奪得A0級轎車市場月銷冠軍后，海豚在2022年以斷層領(lǐng)先的優(yōu)勢登頂A0級市場年度銷量冠軍，2023年以367,419輛的成績蟬聯(lián)A0級市場年度銷量冠軍，創(chuàng)造了A0級車型年銷新紀錄，累計銷量已超60萬輛。

在“冠軍車型”海豚的帶動下，A0級轎車市場份額從2021年海豚上市初期的3.2%穩(wěn)步增長至2023年底的4.2%。海豚的“冠軍效應(yīng)”讓A0級細分市場重現(xiàn)活力。同時，A0級轎車中新能源車的占比從2021年的17.4%升至2023年的70.9%，海豚的占比超過了一半。海豚開辟了新的藍海市場，加速推動了A0級轎車市場的電動化高質(zhì)量化發(fā)展。