除了配激光雷達、車載無人機之外，2025年比亞迪新車又出現了一個新的標簽：動力性能開啟千匹馬力時代。

根據工信部第391批新車申報目錄信息來看，比亞迪漢L與唐L的純電動版的四驅版車型都將配備代號YS230XYD和TZ210XYW的兩臺電機組成的全新，總功率810kW，即1102馬力。

其中，YS230XYD電機最大功率230kW，而全新的TZ210XYW電機，最大功率達到580kW，從數據來看，的確算得上目前國產單電機性能王者。它不僅比 V8S電機的425kW更猛，同時，和傳統超跑的V12燃油發動機相比更不遑多讓。從這里也可以看出，比亞迪在三電技術方面又完成了一項技術革新。

 

當然，這里也有一個可以討論的地方，比亞迪漢L這次的性能超過了千匹馬力，但是從申報信息來看，漢L純電版會搭載245/45 R19的輪胎，這個輪胎能不能HOLD住這么強的性能需要打個問號。不過大家也不用太擔心，畢竟比亞迪現在在電控和扭矩矢量控制方面的技術已經很成熟了。

另外，漢L插混版同樣會搭載比亞迪第五代DM技術，提供兩驅和四驅，1.5T發動機最大功率115千瓦，驅動電機最大功率200kW。

 

除了性能表現之外，漢L在設計上也有較大的改變，它在延續網家族設計風格的基礎上，進行了比較全面的優化。比如，前臉搭載了全新造型的頭燈組，U型發動機艙蓋，看起來有幾分騰勢Z9、的感覺。

 

同時，在車頂部分還可以選裝激光雷達，大概率和其他比亞迪新車一樣會采用“天神之眼”智駕系統。

尺寸上，漢L長寬高分別為5050/1960/1505毫米，軸距2970毫米。作為對比，目前在售的漢EV長寬高分別為4995/1910/1495毫米，軸距2920毫米。也就是說，漢L車長度增加55毫米，寬度增加50毫米，高度增加10毫米，軸距增加50毫米。

 

要知道，漢EV本來后排空間表現就很寬裕，所以這次漢L軸距增加了50毫米，后排能夠帶來更好的空間表現。

設計上，漢L側面線條看起來很流暢，比較有特征的是車側飾條從前翼子板移至延伸至前門隱藏式把手位置。車尾方面，漢L采用了全新造型的貫穿式尾燈，下面包圍處還增加銀色裝飾件，整體看起來運動調性很足。