2023年，五菱繽果年度銷量在A0級(jí)市場(chǎng)排名第二(25萬(wàn)輛)，與比亞迪海鷗有4萬(wàn)臺(tái)左右的差距，為了追趕甚至超越對(duì)手，五菱在過(guò)完2024春節(jié)假期后就立刻“出招”了，公布了繽果PLUS的官圖，新車不但尺寸更大、電機(jī)功率更強(qiáng)，甚至連純電續(xù)航也增加至510km！根據(jù)最新消息顯示，五菱繽果PLUS將于3月上市，預(yù)計(jì)售價(jià)也會(huì)有驚喜。

 

　　繽果PLUS與繽果相比，雖然只是加了個(gè)英文后綴，但外觀設(shè)計(jì)和尺寸似乎完全變了一個(gè)樣，根本不像同一個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，繽果PLUS甚至有點(diǎn)像小型SUV。官圖所示，五菱繽果PLUS的前臉設(shè)計(jì)依然是比較簡(jiǎn)約的風(fēng)格，封閉式前臉搭配全新的深色造型大燈，看起來(lái)比較萌。燈組內(nèi)部擁有一根橫向的LED日間行車燈帶，近光燈還有透鏡，燈光配置還算厚道。

 

　　五菱繽果PLUS基于五菱純電原生平臺(tái)架構(gòu)打造，車身尺寸得到進(jìn)一步提升，長(zhǎng)寬高分別為4090/1720/1575mm，軸距2610mm。造型方面，新車采用了雙色車身和懸浮車頂設(shè)計(jì)比較潮流，而分段腰線和傳統(tǒng)門把手則展現(xiàn)了這款車的實(shí)用特性。

 

　　五菱繽果PLUS的尾部裝有小型的擾流板和熏黑的尾燈，使得車輛在動(dòng)感方面更上一層樓，此外，內(nèi)凹式的牌照框和擴(kuò)散器樣式的下包圍則為車輛增添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。值得一提的是，五菱繽果PLUS內(nèi)空間利用率高達(dá)78.4%，配備了1450L下沉式后備箱，為消費(fèi)者提供了更為寬敞和實(shí)用的儲(chǔ)物空間。

 

　　內(nèi)飾方面，新車?yán)^續(xù)采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)方式，中控臺(tái)采用雙層平鋪布局，液晶儀表和中控大屏均為懸浮式設(shè)計(jì)，車內(nèi)并沒(méi)有多少實(shí)體按鍵，僅在中間的空調(diào)出風(fēng)口下方保留了一排空調(diào)控制鍵。用料方面，米黃+黑色的混搭也讓車內(nèi)顯得足夠家用和溫馨。

 

　　值得一提的是，五菱繽果PLUS依然是一款4座車型，后排坐墊長(zhǎng)度和靠背的高度比較足。

 

　　動(dòng)力方面，五菱繽果PLUS搭配了全新的三電系統(tǒng)和永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大功率可以達(dá)到75kW，峰值扭矩為180N?m，0-50km/h加速僅3.7秒，CLTC工況下，其續(xù)航里程可達(dá)510km。橫向?qū)Ρ缺葋喌虾ｋ唷⒋蟊奍D.3等車型，新車在尺寸和續(xù)航方面更具優(yōu)勢(shì)。