2025年春節將至，有不少消費者都準備購置新車返鄉過年，但時下熱門新車多數交車周期都比較長，所以現在購買新車并不算太好的時機。如果不著急的朋友，不妨看看以下這些重磅新車，我認為它們都很值得等待。

特斯拉煥新Model Y

1月10日，特斯拉煥新Model Y突然開啟預售，起售價26.35萬元，新車預計會在3月份開啟交付。同時，特斯拉還公布了煥新Model Y的官方圖片以及視頻。而在最新一批工信部新車目錄中，我們也見到了特斯拉煥新Model Y的身影。

外形方面，新車的變化相當大，煥新Model Y用上了全新的貫穿式燈帶以及前大燈造型，整個前臉之前發布的robotaxi幾乎一模一樣。前機蓋上面兩臺粗壯的隆起線條辨識度非常高，更流暢的線條也讓整車風阻系數低至0.22Cd，有效提升了車輛的續航能力和性能。

車尾的部分變化就更大了，這條貫穿式燈帶采用了特斯拉專利的漫反射技術，讓新車外觀辨識度更高。而新設計的尾部擴散器也能提供更好的后輪下壓力，進一步提升高速狀態下車輛的平穩性。

另外根據已知消息，新車還新增了全新的冰河藍車漆，輪圈也用上了新的設計，提供19英寸和20英寸兩種選擇。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距為2890mm。

動力部分，煥新Model Y提供后輪驅動版和長續航全輪驅動版，單電機版本最大功率220kW，雙電機版車型則使用前137kW/后194kW的電機。使用的分別是62.5kWh的磷酸鐵鋰電池以及78.4kWh的三元鋰電池，零百加速時間分別為5.9s和4.3s，續航里程分別為593km和719km。

至于內飾部分，新車增加了座椅通風，增加了后排8英寸的控制屏，氛圍燈則從中控臺延伸至了側門板，懷擋機構也被屏幕換擋所取代。但整體而言，新車的設計風格仍然與之前保持一致，十分的簡潔甚至有些「毛坯」的感覺。

作為全世界賣得最好的純電SUV沒有之一，特斯拉Model Y一直以來都是同級標桿，也是其他車型的「重點關注對象」。而這次特斯拉居然還讓人「盡管對比」，一時間在網絡上引起了熱議，但我有理由相信新車在正式上市之后，仍然會有著極佳的銷量。

小米YU7

在特斯拉煥新Model Y提出「盡管對比」后不久，小米汽車的雷軍便在社交平臺上進行了隔空回復，隨后還說想買SUV的朋友，如果不著急，可以等等小米YU7。

不難看出，小米YU7這次就是要追著特斯拉Model Y來打，而在這次的工信部新車目錄中，小米YU7也完成了新一輪申報。

在上個月，小米YU7完成了雙電機版本車型的申報，而此次進行申報的則是單電機車型。外形方面仍然是大家熟悉的模樣，單電機版本車型同樣保留了激光雷達，家族式設計元素以及流暢的車身線條使得小米YU7有著不錯的運動感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4999/1996/1608mm，軸距為3000mm，車高相較雙電機版增加8mm。

此次申報最重要的信息點，在于這臺車的動力系統。單電機版本的小米YU7最大功率為235kW，配備的是磷酸鐵鋰電池，最高車速可達240km/h。此外，新車的整備質量也從雙電機版的2405kg降低到2315kg。

選裝件部分，新車可選擇尺寸從19至21英寸不等的輪圈，樣式也有數種。

目前，小米YU7已經在公開道路上進行了無偽裝的路試，根據最新消息可知，新車大概率會在2025年第二季度末進行上市，個人預測其售價或許會比小米SU7貴1-2萬，起售價預計將在30萬以內。

小鵬G7

對特斯拉Model Y進行「圍剿」的，除了小米之外還有小鵬。他們趕在了特斯拉之前發布了旗下新車小鵬G7的官方圖片，而在最新一期的工信部目錄中我們也見到了這款新車的身影。

小鵬G7使用了小鵬最新的家族式設計，你能清晰地在它身上看到許多小鵬P7+的設計元素。貫穿式的前燈帶加上機甲風十足的前臉設計，與小鵬其它SUV圓潤的設計有著明顯的不同。

不過這一設計也與特斯拉煥新Model Y有些「心有靈犀」，正如許多網友所說的那樣，還好小鵬先發布了官圖，不然可能又會被狂噴。

車尾部分，仍然是與P7+極為相似的設計語言，而且與小鵬G6相比，小鵬G7車尾部分給人的接受程度確實要高上許多。另外，我們在新車身上并沒有看到激光雷達的存在，G7在智駕方面大概率也將使用小鵬目前主流的純視覺方案。

車身尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為4892/1925/1655mm，軸距2890mm。至于動力方面，此次申報的車型為單電機版本，暫時不確定是否會推出雙電機版本。但按照小鵬近期發布的新車來看，他們最近并沒有對雙電機車型有太多追求。

根據工信部披露的信息來看，小鵬G7使用的是來自中創新航的磷酸鐵鋰電池，配備最大功率為218kW的電機，最高車速202km/h。新車的售價預計會在25萬左右，主打智能化和大空間。就是不知道小鵬G7，還能不能復制小鵬P7+的成功呢？

比亞迪漢L

雖然有不少廠商現在已經減少了對于性能的追求，但是對于一些銷量成績足夠優秀的車企來說，推出一些出人意料的車型有時候會取得不一樣的效果，2024全年銷冠比亞迪就是這樣做的。

在第391批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，我們看到了比亞迪漢L的身影，這臺的動力參數可謂有些「爆炸」。

新車推出了EV以及DM-i兩種版本，并分別推出單電機和雙電機的車型。

其中漢L DM-i采用全新的1.5T混動專用發動機，最大功率115kW。單電機版車型最大功率200kW，雙電機版車型前后電機功率均為200kW，按照尾標顯示預計新車零百加速時間最快只需3.5s。

而漢L EV的動力則極為夸張，單電機版本最大功率500kW；雙電機版本前電機最大功率230kW，后電機最大功率更是去到恐怖的580kW，按照尾標顯示預計零百加速時間最快僅需2.7s。

比亞迪漢L傳承了漢的經典設計，延續了纖細修長的前大燈設計，并采用王朝家族經典的鍍鉻中網設計，但車頭整體線條更加動感，風阻系數更低。配合上極具未來感的前包圍設計，有著不錯的運動氛圍。

車身尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為5050/1960/1505mm，軸距則為2970mm，定位中大型車。

另外，新車還能選配激光雷達，溜背的設計也有些仰望U7以及騰勢Z9的感覺，我認為漢L的定位或許更加偏向于大型GT風格的車型，大馬力只是錦上添花的東西。

另外，比亞迪這次還申報了秦L EV以及新款海豚等車型，預計不久后也將和大家見面。

比亞迪唐L

除了帶來全新的轎車之外，比亞迪在SUV領域也持續發力。

這次比亞迪還帶來了唐L這款全新車型，作為比亞迪王朝網的全新旗艦SUV，新車的車長達到5040mm，軸距則為2950mm。大尺寸的車身配合上家族式龍顏設計，再加上進行創新后的設計風格以及分體式大燈造型，展現出了不怒自威的氣場。

新車同樣將推出EV和DM-i兩個版本，其中EV版本將會在e平臺3.0進行生產，單電機版本最大功率500kW，雙電機版本前后電機最大功率分別為230kW和580kW，與漢L保持一致。

而插電混動版則會搭載第5代DM插混技術，其中1.5T發動機最大功率為115kW，單電機版本電機最大功率為200kW，雙電機版本前后電機最大功率均為200kW。

根據尾標顯示，唐L零百加速時間最快僅為3.9s，另外新車還將會配備云輦-C系統以及天神之眼智駕等，激光雷達自然也沒有缺席。據了解，比亞迪唐L將會在1月17日正式發布。

問界M8

在目前的插電式混動SUV市場中，問界也取得了不錯的市場份額，但想要爭取更多消費的青睞，他們必須推出更多車型，所以問界帶來了問界M8這臺車。

新車外形仍使用家族式設計，貫穿式前燈組匹配封閉式的前格柵，整體顏值個人認為十分高。車身尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為5190/1999/1795mm，軸距為3105mm。

相較于M9而言，問界M8的比例更加緊湊，看上去也十分協調。半隱藏式車門把手加上雙五輻設計輪圈，讓車輛的側面線條非常流暢。另外，新車提供5座/6座兩種布局，適合更多消費者的需求。

動力方面，新車搭載了1.5T增程動力系統，其中増程器最大功率118kW，配備前后雙電機，前后電機最大功率分別為165kW和227kW。

作為鴻蒙智行的一員，問界汽車的智駕自然不會令人失望，問界M8理所當然地搭載了激光雷達，而華為最新的智駕方案預計也將上車。我認為問界M8在正式發布后，大概率又將吸引一大批消費者關注。

極氪007GT

最新一期的工信部目錄中，我們還看到了極氪品牌旗下的第二款獵裝車-極氪007GT，據了解新車將在2025年二季度完成上市。

作為現款007的衍生車型，極氪007GT延續了極氪007的設計風格，但在細節上有明顯變化，例如前包圍兩側采用了類似進風口的設計，豐富了視覺層次感。

車身尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為4864/1900/1445mm，軸距為2925mm，相較于極氪007的軸距也有所變化。

新車最大的亮點在于車尾的設計，肥碩的車尾配合上后擾流板的設計，整體造型相當動感。另外由于車頂線條在B柱之后，不會像轎車版那樣快速下滑，以此帶來更大的后備廂空間，第二排的頭部空間預計也會同步提升。

動力方面，極氪007GT動力參數與極氪007保持一致，單電機后驅版最大功率310kW，雙電機四驅版前后電機最大功率分別為165kW和310kW，最大總功率475kW，最高車速210km/h。

小跑車SC01

除了極氪007GT以外，此次申報目錄中還有不少有趣的小眾玩樂車，其中最為重磅的自然是小跑車SC01。作為「工匠派」出品的純電跑車，小跑車SC01發布以來受到了大量關注，目前終于離落地不遠了。

新車整體造型與此前發布的官方圖基本保持一致，配備了18英寸雙五輻輪圈以及黃色制動卡鉗，雙門設計+標準跑車造型，這在目前的市場中幾乎是獨一無二的存在。

新車的長寬高尺寸分別為4106/1830/1170mm，軸距為2503mm，最重要的是小跑車SC01的車重僅有1.3噸出頭，對于一輛純電車型來說十分難得。

這款車之前最令人擔心的是其「造車資質」的問題，目前看來這一問題已經得到解決。可以看到，新車由江西江鈴集團新能源汽車有限公司生產制造，懸掛羿馳牌。

動力方面，新車將搭載由珠海英搏爾電氣股份有限公司提供的型號為TZ200XSWMA的前后雙電機，前后電機最大功率均為160kW，綜合功率320kW。電池方面，新車將使用中創新航的三元鋰離子蓄電池。

firefly螢火蟲

提到玩樂小車，就不得不說蔚來的第三品牌firefly螢火蟲，其首款小型車螢火蟲也完成了申報。目前這款車已經開啟了預售，預售價為14.88萬，并將于今年4月正式上市。

關于螢火蟲的設計的大家已經很熟悉了，雖然它的大燈造型存在一定爭議，但無可否認的是它確實有著很強的辨識度。另外新海車采用了雙色車身設計，C柱位置與車頂相連接形成同色設計，個人覺得這一設計十分有趣。

車型尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為4003/1781/1557mm，軸距則為2615mm。值得注意的是，新車輪胎規格目前僅申報了一款尺寸為215/50 R18的輪胎。

動力方面，新車將搭載由蔚來動力科技(合肥)有限公司新橋分公司所生產型號為TZ160S010的驅動電機，最大功率為105kW。雖然這一參數并不亮眼，但對于一輛車重不到1.5噸的車型來說，這一動力完全夠用。

另外，作為蔚來的第三品牌，firefly螢火蟲同樣「可充可換可升級」，不過據悉螢火蟲所使用的換電站需另外建設，充電方面則將共享蔚來充電網絡。