據外媒報道，日本汽車制造商豐田汽車計劃從2030年開始對日本國內生產體系進行重組。盡管未來十年日本人口預計會減少，但豐田汽車的目標是在日本國內保持每年300萬輛汽車的產量，同時將其在日本東海地區（包括愛知縣）的部分生產（目前年產量約220萬輛汽車），轉移到日本東北地區和九州地區（目前年產量約40萬輛汽車）。

圖片來源：豐田汽車

知情人士透露，豐田汽車在日本國內的生產重組計劃將從2030年前后開始，并將持續到2035年。該公司在東海地區的產量將減至180萬輛左右，而在東北地區和九州地區的產量將分別增至60萬輛左右，約為目前水平的1.5倍。

豐田汽車在日本有14家整車生產廠，其中大部分集中在愛知縣東部的三河地區，包括豐田市和田原市。豐田汽車位于日本東北地區的子公司豐田汽車東日本公司（Toyota Motor East Japan Inc.），在宮城縣和巖手縣的工廠每年生產約40萬輛汽車。豐田汽車的另一家子公司豐田汽車九州公司（Toyota Motor Kyushu Inc.），在福岡縣的工廠產量也大致相同。豐田東日本公司約有7,000名員工，而豐田汽車九州公司約有10,000名員工。

目前，豐田汽車位于東海地區的零部件制造商正將許多零部件運往東北地區和九州地區。豐田汽車重組的目的之一是加強每個區域內零部件的開發和生產，以便整個生產過程都可以在這些區域內進行。豐田汽車還計劃將目前只在東海地區生產的車型也轉移到東北地區和九州地區生產。

東北地區目前是豐田緊湊型汽車的生產基地，豐田汽車位于宮城縣Ohira的工廠生產Yaris Cross緊湊型SUV和Sienta小型廂式車，位于巖手縣的工廠生產Yaris和Aqua車型。豐田汽車九州地區的Miyata工廠是豪華品牌雷克薩斯的生產基地，生產雷克薩斯RX SUV和ES轎車。

此次生產重組計劃或將增強豐田汽車應對勞動力短缺（尤其是年輕工人）和大規模災害（如可能發生的南海海溝地震）的彈性，同時也或將助力該公司增加電動汽車等下一代汽車的產量。

豐田汽車的生產體系將極大影響該公司的商業合作伙伴，包括汽車零部件制造商和材料制造商。豐田汽車將部分生產轉移到東北地區和九州地區預計將振興這些地區的經濟，并產生新的就業機會和資本投資，包括商業合作伙伴的投資。

豐田汽車的此次重組也將調動一些人員，以開發和引進新技術，從而支持該公司到2030年在全球銷售350萬輛電動汽車的計劃。據悉，豐田汽車將根據市場趨勢和電動汽車市場的現狀，最終決定重組規模。