1月17日，以“何以中國 盛世王朝”為主題的2025首屆王朝盛典在深圳比亞迪總部舉辦。

在王朝盛典開始之前，比亞迪王朝網帶來了兩款全新的車型，分別是漢L和唐L，再加上1月8日上市的比亞迪夏。在2025年剛開年，比亞迪王朝網就已經帶來了三款全新車型。值得一提的是，漢L和唐L將在2025年的3月上市。

2024年，比亞迪全年累銷427萬輛，拿下國內企業、品牌、全球新能源市場三料冠軍。其中王朝網的銷量占到了209萬輛。作為對比，長城汽車2024年的銷量為123萬輛。僅一個比亞迪王朝網，銷量就接近了另一大牌車企銷量的兩倍，王朝網的實力有目共睹。那么問題來了，王朝網憑什么這么成功？

在這場2025首屆王朝盛典上，我發現了3個原因。

6大車型IP，產品豐富

目前，比亞迪王朝網已經打造了夏、漢、唐、秦、宋、元這6大車型IP，除了剛剛在1月8日上市的MPV車型——夏，其他的5大車型IP都已經在市場上經營多年，每一個車型IP下都有多款細分定位的產品，價格區間覆蓋了幾萬到30幾萬。

這些車型中的大多數在同級別車型中都有著明顯的競爭優勢。以夏為例，作為一款售價區間為24.98萬到30.98萬的中大型新能源MPV車型。夏避開了與30萬以上的同類新能源MPV車型的正面競爭。其主銷車型的價格在25萬到30萬之間，而市場上的同類產品大多采用燃油動力或者是無法充電的油電混動系統。那么夏的第一個競爭優勢就很明顯了，搭載了第五代DM技術動力系統的它，提供了兩種純電續航里程的版本，分別是CLTC工況下的100km和180km。同時，擁有1.5T發動機的它在用油的時候，饋電油耗也很低，180km版在WLTC工況下的饋電油耗為6.5L/100km，僅相當于A級轎車的油耗水平。

在座椅布局較為固定的MPV車型上，夏進行了足夠的創新，其采用2+2+3布局的7座，其第三排座椅支持電動折疊收納，收納之后，第三排座椅可以完全放入后備箱的下沉空間中，這是同級別的國產和美系車型無法做到的，而支持收納的日系和韓系車型大多不支持電動折疊。這就是夏在空間布局上的優勢。除了這些大的功能上的創新，在細節上，夏也有小創意。比如它將后備箱內的低音炮做成了可拆卸的，日常它就是車載低音炮，而當用戶需要露營的時候，它就可以作為一個可移動的戶外藍牙音響。

夏只是比亞迪王朝網眾多車型的一個縮影。即將上市的漢L、唐L，正在熱銷的秦系列，宋系列和元系列，都已經成為各個細分市場的明星車型。

國風設計，深受用戶喜歡

不夸張的說，王朝網對中國文化的傳承是車企中做得最好的。首先在車型命名上，比亞迪王朝網改變了早期“字母+數字”的傳統模式，首創以朝代命名車型。車標和車里的指示鍵堅持使用中文標識。在外觀設計上，獨創龍顏美學設計語言，尾燈采用中國結的設計，將東方美學與現代科技美感結合。在車色上也是結合華夏文明設計，向中國山水取色，推出廣受好評的蒼穹灰、冰川藍；向華夏詩詞取色，打造了未央灰、金鱗橙；向中華名瓷取色，打造了銀釉白、冰珀青，從色彩到質感，無不彰顯新國潮特色。在內飾方面，從中式建筑美學及東方生活哲學獲得智慧和指引，采用廡殿頂、廣袖、踏跺等諸多中式建筑元素。

并且王朝網的國風設計還在不斷進步，伴隨著漢L唐L發布，Dragon Face龍顏美學也正式升級為“Loong Face”新國潮龍顏美學，融入了對中國文化更加深刻的思考及探索。

服務貼心，贏得用戶信賴

面對越來越多的用戶群體，在服務方面，比亞迪王朝網也進行了更多的創新。在此次王朝盛典，比亞迪汽車王朝網銷售事業部總經理路天正式發布比亞迪王朝網臻心服務品牌。此外此次盛典還正式公布，王朝網官方粉絲俱樂部——「我迪朝友薈」成立，車主在這里，可以是用車的體驗者、也可以是內容的分享者、幸福的傳遞者。

此次王朝盛典的舉辦，除了是比亞迪王朝網想要傳遞自身精神內核的一次文化與創新交織的盛大慶典，也是王朝網與用戶共同見證成長、深度交流的時刻。與用戶站在一起，為用戶做好服務，解決好問題，這就是王朝網在用戶服務方面的做法和態度。

寫在最后

作為扛起比亞迪銷量半壁江山的中堅力量，王朝網累計銷量已成功突破 700萬輛。從2021年的全年銷售61萬輛到22年的113萬輛，一年之內破百萬大關。乘勢而上，不斷超越！24年，王朝銷售209萬輛，一舉突破200萬大關！以單網拿下了全品牌銷量冠軍，成為汽車工業史上最快完成100萬到200萬突破的銷售網絡。在這場2025首屆王朝盛典，我看到的是不斷進取、不斷創新，并擁有著無限潛力的比亞迪王朝網。相信未來的比亞迪王朝網，一定會取得更高的成就。