英國有路虎，美國有吉普，中國有捷途！這是捷途汽車的品牌宣言。從中也能看出捷途汽車的野心！

實際上捷途汽車在2024年的銷量為56.83萬輛‌，同比增長80.3%‌12。這一成績不僅為奇瑞集團貢獻了超20%的銷量業績，還使捷途成為全球唯一創業6年實現年銷量突破55萬輛的中國汽車品牌‌。

但是如果我們把捷途品牌的銷量拆開揉碎了看，就能發現，想要對標路虎和吉普，捷途中間還隔著個長城！

【1】捷途沒有一款硬派越野！

目前捷途家族產品中，沒有一款硬派越野。硬派越野指的就是非承載式車身的車型。這也是路虎衛士，吉普牧馬人，能夠在世界上闖出名堂的原因。不僅如此，看全世界任何一個擅長制造越野車的品牌，都有頂級的非承載式車身的產品。坦克700，豐田蘭德酷路澤，福特bongo，無一例外都是如此。

2024年，中國硬派越野車銷量排行榜中，前10名中有8個是中國品牌，可見中國汽車品牌對硬派越野車的統治力！但是這8款車型中，長城就占了5個，比亞迪占了2個，北京越野1個，合資里是普拉多和烈馬。唯獨不見捷途！

事實上，目前捷途家族中，是沒有一款非承載式車身的硬派越野車的。而是采用承載式車身，也就是我們俗稱的”城市SUV“，這也是捷途銷量的主要來源。

【2】捷途的銷量，均來自城市SUV！

既然沒有硬派越野，那么捷途的銷量來自何處呢？主要是城市SUV，其中捷途旅行者，捷途山海T2是非常成功的車型。捷途旅行者，使用了非承載式車身，入門車型搭載1.5T動力，兩驅，起售價才13.99萬，性價比非常高。

而捷途山海T2，你可以把它看成是捷途旅行者的插電混動版，除了最頂配之外，其余車型也都是兩驅，起步價17.99萬，性價比依然出眾。

也就是說，捷途車型的銷量主要來自非承載式車身的城市SUV，而且兩驅的車型居多。這么來看，捷途距離路虎和吉普的距離，還隔著一個長城！

因為長城汽車目前是中國SUV車型銷量最多的品牌。而且對于越野進行了分級，不同的技術，對應不同的產品，讓用戶深刻的了解自己購買產品的越野等級。在長城的越野分級中，哈弗二代大狗被歸類到泛越野產品中。也就是與捷途旅行者同一級別的車型。

也就是說，目前捷途的產品，都是在泛越野這個層次中，也就是比城市SUV強一點點而已！距離真正的越野，還差很多。

【3】捷途的暢銷，主要靠模仿？

從目前捷途家族的產品中看，雖然都是城市SUV，銷量也很好。但是設計風格上并不統一。設計沒有原創性，主要是靠模仿。捷途旅行者上市的時候，就被指出造型模仿路虎衛士。

硬派的造型，方形的大燈，字母標識替代logo，前臉外露的拖車鉤如出一轍！

后來捷途推出了山海L9，又被網友指出造型設計模仿理想ONE。貫穿式的燈帶，矩形的中網也是如出一轍。

不僅是造型設計模仿，在技術的展示中也模仿！我們都知道在中國品牌中，仰望是最先展示應急浮水，原地掉頭的車型，通過自主研發的易四方技術平臺。

而不久前，捷途也同樣在網上展示了該技術，新車或是“捷途縱橫”的首款車型。

而說到“縱橫”這兩個字，你是不是也很熟悉。沒錯，這是福特的品牌名稱，福特為了在中國市場推廣越野產品，取名“福特縱橫”，而捷途的高端產品，叫“捷途縱橫”。

所以捷途的模仿還真是全方位的，設計造型模仿路虎，理想。技術展示模仿仰望。產品名稱模仿福特。而如果這樣的汽車品牌，還能喊出英國有路虎，美國有吉普，中國有捷途，那我認為中國品牌的含金量，也太低了。