近幾年，MPV車型逐漸擺脫了“低端”的形象，它既能商務接待，又能滿足家庭旅行載人載物的需要，因此獲得了不少消費者的青睞。

最近比亞迪也進軍了MPV市場，推出了其王朝網旗下的全新IP首款車型——夏，不僅填補了市場空白，還以其豪華的配置、強勁的動力和先進的智能科技，迅速吸引了市場的關注。

作為比亞迪王朝網第六大IP的首款同名中大型MPV，比亞迪夏共有4款車型，售價為24.98—30.98萬元，其對手并不多，其中嵐圖夢想家就是其中一個。那么，比亞迪夏與嵐圖夢想家PHEV哪一個更強一些呢？

價格方面，2025款嵐圖夢想家PHEV的指導價區間為32.99~42.99萬元，相較之下，比亞迪夏以其親民的價格策略脫穎而出，就算是在中大型MPV市場中也顯得尤為誘人，這對追求性價比的消費者來說，比亞迪夏是個極具吸引力的選擇。

外觀方面，兩款車型各有千秋，都吸引了眾多觀眾的目光。比亞迪夏更加傾向于家庭用戶，外觀融入了華夏龍顏美學，大尺寸的點陣式進氣格柵，內部輔以龍鱗鎧甲元素點綴，LED日行燈從中央Logo延伸至兩側，讓整車看起來既大氣又時尚。嵐圖夢想家PHEV的外觀采用了嵐圖家族式的設計風格，鯤鵬展翅貫穿式前大燈搭配直瀑式中網，看起來十分大氣穩重，比較適合作為商務接待用車。

車身尺寸方面，比亞迪夏整車長、寬、高達到了5145/1970/1805mm，軸距為3045mm內部空間寬敞，乘坐舒適；而嵐圖夢想家PHEV的長寬高分別為5315/1985/1820mm，軸距達到了3200mm，車身尺寸和軸距都比比亞迪夏大了一圈，因此內部空間表現會更加優秀，尤其是第三排的乘坐空間會更寬闊舒適。

內飾方面，比亞迪夏盡顯大氣豪華舒適，使用了纖柔仿麂皮頂棚和大量軟質材料的進行覆蓋，中控臺裝配了12.3英寸全液晶顯示屏、15.6英寸中控顯示屏和副駕駛娛樂屏幕，并配備了DiLink 150的智能駕駛艙，支持三屏聯動功能，營造出濃厚的豪華感與科技氛圍。嵐圖夢想家PHEV同樣也注重豪華感和科技感，車內應用了大量真皮和翻毛材質包裹，中控臺配備了10.25英寸全液晶儀表盤、15.4英寸中控屏和15.4英寸副駕駛娛樂屏幕，為乘客帶來了全新的娛樂體驗。

智能化方面，比亞迪夏配備了DiPilot 100的“天神之眼”智能駕駛系統，支持高速導航和自動泊車等功能，雖然表現不錯，但與嵐圖夢想家PHEV搭載的華為鴻蒙座艙和華為乾昆ADS 3.0智駕系統相比，還是會稍顯遜色。

最后，大家最為關注的續航和動力問題，比亞迪夏采用由1.5T發動機和電機組成的第五代DM技術，其發動機最大功率為115kW，電機總功率高達200kW，不僅擁有強大的動力輸出，同時也考慮到了燃料的經濟性，NEDC工況下虧電油耗5.3L/100km；配備的20.39kWh電池組，CLTC純電續航里程為100km和180km。

嵐圖夢想家PHEV搭載由1.5T發動機和橫置電機組成，其中發動機最大功率達到110kW，電機總功率高達310kW，NEDC工況下虧電油耗5.42L/100km；配備的41.7kwh三元鋰電池，CLTC純電續航里程為235km。相較之下，嵐圖夢想家PHEV的純電續航要更長，但比亞迪夏的油耗表現要更優秀，各有各的優勢。

綜合來看，兩款車型各有各的獨特優勢，比亞迪夏的售價要更加親民一些，并且在燃油經濟性方面表現更優秀。而嵐圖夢想家空間更大，且智能化更為先進，純電續航會更長，大家在選擇時根據自己預算和用車需求進行選擇就行。