BBA的護城河正在被國產高端新能源攻破，其中攻勢最猛的當屬騰勢Z9系列，它以D級科技豪華旗艦轎車的身位，對BBA的“56E”發起一輪強勢的降維打擊。

近日，騰勢Z9GT第10000輛正式交付，僅用時3個多月，成交均價達38萬元，創下新能源豪華GT最快交付紀錄，與此同時，由騰勢Z9與騰勢Z9GT組成的雙旗艦，連續3個月斬獲30萬以上新能源豪華轎車銷量冠軍，嚴重威脅了56E等傳統豪華轎車的地位，并有力證明了科技豪華重塑市場格局的可能性。

騰勢Z9GT集騰勢諸多優勢技術與資源于一身，在動力、控制、智能和安全等領域更是擁有多項全球首創技術，比如由三電機獨立驅動技術、后輪雙電機獨立轉向技術、VMC整車運動控制技術、全系CTB電池車身一體化技術四大核心技術組成的易三方，再疊加騰勢對智電時代下高端客群用車需求的深度把握，最終以煥然一新的科技豪華顛覆傳統豪華。

具體來看，騰勢Z9雙旗艦在空間層面碾壓56E，不止大了一個身位，而且在舒適功能上全面領先，比如它前排座椅標配加熱、通風、按摩，而56E就算是頂配都不具備這套組合拳，像5系和E級只有頂配才匹配加熱和通風，A6L頂配僅配備加熱，通風和按摩需要加錢選裝；至于第二排，騰勢Z9雙旗艦標配加熱、通風，5系頂配空空如也，A6L與E級頂配僅有加熱，其余需要額外選裝。另外像是冰箱、零重力座椅、后排小桌板等配置，BBA也都全部缺席，無法給予高端客群真正舒適的乘坐體驗。

豪華座艙的營造，過往一直是56E的擅長之處，但在對比騰勢Z9雙旗艦之后，可以發現它們落后了一個時代。而在智能科技方面，它們落后的地方就更多了。

在易三方加持下，騰勢Z9GT擁有極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統、智能蟹行等五大標志性功能，不僅讓一臺車長近5米2的大車，開起來像A0級小車那樣靈活，而且解決了停車難題，就算是在140km/h高速行駛時爆胎，也能做到不側傾、不偏移、不翻車，幫助用戶穩穩剎停靠邊停車。

與此同時，騰勢Z9GT的智駕實力屬于行業第一梯隊，其所搭載的“天神之眼”高階智駕，目前已經

全國全量推送城市領航，真正做到了全國都能用，有路就能開。作為全球首款“整車智電融合端到端”車型，騰勢Z9GT實現了從高速到城市的“最后100米”，智駕體驗絲滑流程，并且安全有保障。相較之下，56E僅能滿足一般的L2級智能輔助駕駛，無法給予用戶更便捷、高效的智駕體驗。

除了產品力上斷代領先，騰勢Z9系列也在強勢地搶占高端群體心智，它的客群涵蓋了品味出眾的藝術家、年輕有為的商業精英、獨立自主的高知女性等等，像是亞洲最年輕的納斯達克敲鐘人、福布斯封面人物何猷君先生，便是騰勢Z9GT車主，他認為，騰勢Z9GT以科技重塑豪華、引領未來的先鋒態度，與他的創業理念高度貼合。

騰勢Z9GT第10000輛車主馬艷婷女士，同樣十分青睞這輛車的科技實力與優雅氣質。可以預見的是，越來越多的高端群體正在被騰勢Z9系列所吸引，被其蘊含的“科技重塑豪華”理念所打動，它的技術、設計、性能、安全等優勢，與高端群體對完美座駕的需求高度鏈接，也正因如此，越來越多人對BBA祛魅，選擇了更耀眼奪目的中式豪華車型。

第10000輛交付只是騰勢Z9GT新的開始，由它引領的“科技豪華替代傳統豪華”征程正在加速進行，相信它接下來還會創造更多驚喜，突破更多新紀錄。

與此同時，經過14年沉淀的騰勢品牌，目前已經將科技豪華的銘牌擦亮，得到諸多高端客群認可，隨著技術迭代與產品推新，它必將爆發強大勢能，推動中國品牌不斷向上。