即使年末車市銷量迎來“小高潮”，也沒能完全扭轉MPV全年市場的整體表現，這一細分市場這兩年一直很“熱鬧”，但讓人感到有些遺憾的是，MPV市場聲量很高，銷量表現很一般。

       近日，乘聯會發布2024年度零售銷量數據，鬼哥整理出MPV市場銷量排名前二十榜單，接下來，看看哪些車型榜上有名？哪些車型在競爭中面臨被淘汰的尷尬？

       從榜單上看到，盡管去年下半年月度銷量排名中，騰勢D9多次丟冠，但在年度榜單上，排名第一的車型依然是騰勢D9，這款國產MPV車型2024年零售銷量達到102810輛，沖破10萬大關。

      賽那排名第二位，2024年零售銷量達到89450輛，這款日系MPV的特點是性能穩定，雖然沒有冰箱、彩電、大沙發，但廣汽豐田在舒適、空間方面做得很到位，賽那很受消費者認可。

      格瑞維亞排名第三位，這款MPV銷量一路向上，在2024年零售銷量達到78687輛，沖進榜單前三甲，它算是賽那的“姊妹車”，定位偏高端，產品力頗為人性化，即使一眾新能源對手夾擊，銷量依然步步升高。

       傳祺M8排名第四位，這款國產高端MPV車型的年度銷量表現依然不錯，2024年零售銷量達到65126輛，不過，在新能源對手圍攻之下，它的壓力也是顯而易見。

       別克GL8排名第五位，2024年零售銷量達到64688輛，作為別克旗下的王牌車型，為了保住銷量，通用別克也很瘋狂。嵐圖夢想家排名第六位，2024年零售銷量達到55117輛，它就像是MPV市場的一匹“黑馬”，全新嵐圖夢想家產品力全面升級后，銷量表現一路打怪升級。

        傳祺M6排名第七位，2024年零售銷量達到50126輛，這款緊湊型MPV主打經濟、實用，對于普通用戶來說，購車門檻不夠高。傳祺E8新能源排名第八位，2024年零售銷量達到49163輛，作為MPV市場“后來者”，這份成績單很給力。

        奧德賽排名第九位，2024年零售銷量達到31980輛，這款傳統MPV市場在過去一年里并不容易，這份排名算是保住了體面。五菱佳辰排名第十位，2024年零售銷量達到26915輛，這款MPV主打高性價比。

       別克GL8新能源排名第十一位，2024年零售銷量達到23056輛，在新能源MPV市場，這款車型的優勢沒有體現出來。極氪009排名第十二位，2024年零售銷量達到22631輛，這款豪華MPV很受富豪們認可。

       小鵬X9排名第十三位，2024年零售銷量達到21608輛，這款車型適合于新中產家庭的第二輛車，或是第三輛車。艾力紳排名第十四位，2024年零售銷量達到19570輛，這款日系老將銷量與排名明顯下滑。

       極狐考拉排名第十五位，2024年零售銷量19289輛，這款小眾MPV的銷量表現可以用不溫不火來形容。此外，進入銷量前二十榜單的車型還有菱智、奔騰NAT、五菱征程、威霆以及威然，這幾款MPV車型2024年的零售銷量都超過1.4萬輛。

鬼斗車觀點：從這份榜單可以看到，新能源MPV車型后勁很足，多款MPV車型都上演“后來者居上”的戲碼，傳統MPV車型壓力山大，被搶走份額已經是在所難免的事兒。