現(xiàn)在汽車(chē)廠商都會(huì)跟其它行業(yè)的品牌進(jìn)行合作，這樣不光是吸引眼球，而且車(chē)型產(chǎn)品力也有保證。比如日系代表品牌本田就跟電子巨頭索尼打造了AFEELA品牌，旗下首款車(chē)AFEELA 1在今年的CES展亮相。車(chē)型將在年內(nèi)在美國(guó)市場(chǎng)上市，售價(jià)約合人民幣65萬(wàn)起。那么，這款新車(chē)到底能支撐起這個(gè)高售價(jià)嗎？

造型部分，AFEELA 1走得是簡(jiǎn)約風(fēng)格，前臉?lè)浅８蓛簦曳浅A潤(rùn)，看著十分大氣。大面積的LED燈幕加上兩端前大燈，有著燈語(yǔ)效果，點(diǎn)亮后估計(jì)還是非常顯著的。前包圍部分，采用了三個(gè)長(zhǎng)條飾板。車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá)造型顯得修長(zhǎng)一些，可能支持城市導(dǎo)航輔助駕駛功能。

車(chē)身側(cè)面還是顯得非常簡(jiǎn)約，畢竟門(mén)把手都沒(méi)有配備，而人臉識(shí)別后啟動(dòng)車(chē)門(mén)。外后視鏡也是電子型，看著十分小巧。六幅輪轂同樣走得簡(jiǎn)約風(fēng)格。尺寸部分，4915mm的車(chē)長(zhǎng)，3000mm的軸距，定位為純電中大型車(chē)。

車(chē)尾還是有著不錯(cuò)的溜背感的，貫穿式尾燈的光源有著漸變效果。

車(chē)內(nèi)部分則鋪滿大屏，有著儀表盤(pán)、中控屏/副駕屏組成的一體屏、兩端電子外后視鏡屏組成，而方向盤(pán)為半輻設(shè)計(jì)，不會(huì)遮擋屏幕。

最后看看這款新車(chē)的動(dòng)力參數(shù)，配雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率490馬力，采用的是容量為91kWh的鋰電池組，純電續(xù)航里程在480km上下，車(chē)型支持400V快充，吸引力不足。

AFEELA 1這款車(chē)設(shè)計(jì)方面倒是沒(méi)啥毛病，前衛(wèi)感很足。而索尼提供了不少技術(shù)支持，不過(guò)像高階智駕、燈語(yǔ)、電子外后視鏡等似乎相比較國(guó)內(nèi)的純電車(chē)型沒(méi)啥吸引力，畢竟這不算什么獨(dú)有配置，而動(dòng)力和續(xù)航方面明顯是不如國(guó)產(chǎn)中大型車(chē)那么出色，特別是續(xù)航跟充電方面，甚至沒(méi)啥競(jìng)爭(zhēng)力。而就是這樣一款新車(chē)，售價(jià)卻超過(guò)65萬(wàn)元，要是進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)真的要被秒成渣渣了。