據(jù)外媒報(bào)道，日本橫濱橡膠公司（Yokohama Rubber）開(kāi)始實(shí)際測(cè)試一項(xiàng)技術(shù)，該技術(shù)利用人工智能（AI），通過(guò)敲擊卡車和客車輪胎發(fā)出的聲音來(lái)測(cè)量氣壓。

（圖片來(lái)源：橫濱橡膠）

利用AI通過(guò)敲擊輪胎發(fā)出的聲音來(lái)測(cè)量輪胎氣壓（以前這依賴于駕駛員的經(jīng)驗(yàn)），將為物流公司提供各種問(wèn)題的解決方案，包括通過(guò)改進(jìn)氣壓測(cè)量來(lái)實(shí)現(xiàn)安全的車輛運(yùn)行、通過(guò)節(jié)省勞動(dòng)力來(lái)降低成本和提高運(yùn)營(yíng)效率，以及通過(guò)適當(dāng)?shù)毓芾磔喬鈮簛?lái)提高燃料效率。

每天用壓力表檢查卡車和客車輪胎的氣壓，可能會(huì)導(dǎo)致閥門故障和漏氣。此外，實(shí)時(shí)監(jiān)控可能成本很高。因此，現(xiàn)在檢查氣壓的主要方法仍然是用錘子敲打輪胎。然而，即使對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員來(lái)說(shuō)，僅通過(guò)用錘子敲擊輪胎來(lái)確定輪胎氣壓是否合適，也是很困難的一件事。這需要一種更簡(jiǎn)便、更準(zhǔn)確的方法來(lái)檢查輪胎氣壓。

（圖片來(lái)源：橫濱橡膠）

為了滿足這一需求，橫濱橡膠與METRIKA公司共同開(kāi)發(fā)了一種AI算法，能夠從各種環(huán)境聲音中區(qū)分出敲擊輪胎時(shí)產(chǎn)生的聲音，判斷聲音產(chǎn)生的時(shí)間和持續(xù)時(shí)間（聲音間隔），并根據(jù)檢測(cè)到的聲音來(lái)估算輪胎氣壓。

此外，橫濱橡膠與METRIKA還開(kāi)發(fā)了專門的應(yīng)用原型，目前正在一家與運(yùn)輸有關(guān)的公司進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。駕駛員利用該技術(shù)，通過(guò)智能手機(jī)軟件來(lái)記錄敲擊輪胎時(shí)發(fā)出的聲音，可以直觀地掌握輪胎氣壓和是否需要加壓。通過(guò)該技術(shù)，所有人都可以進(jìn)行高精度氣壓檢查，而無(wú)需任何特殊的設(shè)備或技能。

（圖片來(lái)源：橫濱橡膠）

橫濱橡膠將通過(guò)實(shí)際測(cè)試進(jìn)一步提高AI算法的準(zhǔn)確性，以及該應(yīng)用的可用性。此外，橫濱橡膠計(jì)劃將這項(xiàng)新技術(shù)融入其專有下一代輪胎管理系統(tǒng)（TMS），該系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）為運(yùn)輸相關(guān)公司提出合適的產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。

作為加強(qiáng)卡車和客車輪胎業(yè)務(wù)的一部分，橫濱橡膠正在加快技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，以響應(yīng)全球向電動(dòng)汽車（EV）轉(zhuǎn)變和自動(dòng)駕駛汽車擴(kuò)大引入的趨勢(shì)。此外，該公司將繼續(xù)創(chuàng)建新的輪胎解決方案服務(wù)，從而為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)物流做出貢獻(xiàn)。