UCAR 先前就有報導過，豐田集團預計以類似特斯拉獨資設立上海超級工廠的模式，在中國當地設立雷克薩斯電動車新工廠。如今原廠正式于 2025 年 2 月 5 日宣布，與上海市政府正式達成戰略合作意向，豐田集團將于上海金山區設置雷克薩斯電動車生產產線、電池與純電車輛研發公司，投資金額高達 50 億人民幣，成為繼 2018 年特斯拉與上海市簽署協議獨資成立上海超級工廠后，第 2 個以獨資方式建立產線的外資車廠，雷克薩斯也預計于 2027 年投產中國制造的品牌純電新車。

過去豐田在當地的新車生產，皆是采用合資模式進行，包含與第一汽車集團所成立的「一汽豐田」，以及與上海汽車集團成立的「廣汽豐田」共 2 家合資公司，2023 年兩家豐田合資公司在當地的總產量為 175 萬輛。但在集團的豪華品牌雷克薩斯部分，多年來依舊是維持日本生產進口設定，并沒有像豐田品牌有部分產品線由當地合資公司生產，雷克薩斯品牌在 2023 年于中國的年銷量為 18 萬輛。

為吸引外資、全力發展電動車等產業，2018 年特斯拉就以獨資的方式進駐生產，也就是如今特斯拉最為人熟知的上海超級工廠，讓特斯拉在當地建置完善的生產人才、采購、以及零部件供應鏈，甚至成為特斯拉在美國加州與德州、德國柏林外，品牌產量最大的工廠。而特斯拉帶來的強大供應鏈與人才，也被外界視為當今新能源車市場、技術能夠大放異彩的重要因素之一。

而豐田集團近日正式于 2 月 5 日宣布，與上海市政府簽署戰略合作意向，正式公告雷克薩斯品牌將在上海金山區設電動車的電池與車輛研發、以及生產產線，以符合 2030 年碳達峰、2060 年碳中和目標，并且能與豐田集團自身的「2050 年環境挑戰」2050 年凈零碳排規劃齊頭并進。

而為了在上海金山區設廠并投產，豐田集團也宣布總投資金額將高達 50 億人民幣，與上海市的合作范圍，也包括物流網絡、產業鏈上下游供應商、氫能動力、自動駕駛、電池回收等領域。最主要也預告將于 2027 年投產由新獨資公司開發的雷克薩斯純電新車，該工廠目前規劃的初期年產能約為 10 萬輛，預估將會創造 1,000 個就業機會。

細部來看，此次的獨資設廠，也是為配合雷克薩斯先前設定 2035 年品牌全球全線為 100%純電車款、還有 2030 年達到銷售 100 萬輛純電車款等中長程目標，尤其在主要的中國、美國、歐洲等市場更要在 2030 年提前達成全車系為純電車款，因此在生產成本具有誘因的中國設廠，是雷克薩斯可行的選項之一，便讓豐田高層敲定將在地化生產雷克薩斯的策略，一改雷克薩斯先前堅持不在中國市場投產的「鐵律」。

首款投產的車款目前也尚未有確切信息，外界推測很有可能是 LM 豪華 MPV 的純電版本，預告將在 2026 年量產的全新純電概念車 LF-ZC，以及同樣將在未來加入量產行列的旗艦豪華概念車款 LF-ZL。