全新一代寶馬X3長軸距版已經(jīng)悄然上市了，接下來自然就是純電版的寶馬iX3車型，再然后就是純電版的寶馬i3更新。在此之前，官方發(fā)布了一組寶馬Vision Driving Experience原型車預(yù)告圖，大概就是全新寶馬i3設(shè)計(jì)靈感來源，明年上市。

那么現(xiàn)在，根據(jù)不完全了解的消息，據(jù)說新款也要變了。但相同的是，新車將會采用寶馬Vision Neue Klasse X概念車的設(shè)計(jì)元素。

近期，有外媒曝光一組新款寶馬5系的偽裝諜照，但是最早要等兩年，預(yù)計(jì)2027年發(fā)布。

作為中期改款車型，我們透過偽裝看到，新車外觀和現(xiàn)款車型有著明顯區(qū)別，全新的前臉設(shè)計(jì)更顯犀利大膽，黑色前格柵和大燈組融為一體，有點(diǎn)“戴墨鏡”的既視感，但炫酷的同時(shí)也需要時(shí)間接受，畢竟少了些穩(wěn)重大氣。

從側(cè)面來看，新車就是海外市場標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)軸版寶馬5系，整個(gè)車身比較緊湊，雖然前臉有變，但側(cè)面還是比較熟悉的，全新五輻式的輪轂造型，隱藏式的門把手，盡顯豪華車的身段。

除此之外，新車還有望搭載最新發(fā)布的寶馬首創(chuàng)全景iDrive以及新世代操作系統(tǒng)X，從而提升新車的智能化配置。還有一點(diǎn)就是動力上，此次新車或?qū)⒉捎貌寤彀妫鴩鴥?nèi)全系均為48V輕混動力，插混還停留在2022款，所以更期待插混版。

最后：本來寶馬5系就有奔馳E級和奧迪A6L兩個(gè)強(qiáng)大的對手，現(xiàn)在多了個(gè)上汽奧迪A7L車型，所以兩年之后，還能脫穎而出嗎？