加長版寶馬X3來了！新款車型不僅比現款更長，價格也更低，看起來也變得更有科技感了。官方信息顯示，目前公布的寶馬X3 xDrive 30L領先型和尊享型兩款車指導價分別是39.99萬元和44.99萬元。有人說，2023款的X3入門款指導價也不過39.96萬元，更何況目前終端還能優惠10多萬，新車的價格對消費者并不友好。

新X3比老款優惠了多少？

這事還得辯證來看。目前新上市的2025款X3 xDrive 30L車型其實屬于中配車型，對應老款產品應該是指導價44萬多的30i車型，而且后期寶馬還會交付新款長軸版的25L車型，官方價格為34.99萬元，只不過這款入門配置車型交付時間要往后延遲。因此從新車的官方指導價來看，客觀上是要比老款降價約5萬元的。但是說這個價格不友好的消費者其實也沒問題，因為現在老款車型有著高至13、14萬元的終端優惠，這樣一比較，新車的價格給人感覺還是有些虛高的，未來有可能會繼續釋放優惠。

設計有爭議，配置整體有所升級

說回新款X3本身。新車有一個爭議的地方就在于外觀造型，尤其是全新的前臉，“鼻孔”變得更大，大燈造型變化很大，車內的“雞腿”擋桿變成了“蘭花指”撥桿，儀表和中控大屏橫貫相連為一體，有人說這是最新科技感的體現，也有人說這是寶馬審美的倒退。這和去年年初新一代5系轎車上市時一樣，新的造型有人喜歡，也有人根本愛不起來。

對于中國消費者而言，新款X3的軸距是實打實地加長了，甚至看齊之前標軸版的X5了。如寶馬所言，此次新X3專為中國市場加長軸距，帶來了更舒適的二排空間，“內在大有可為”。新款相比現款動力有所增強，并且在安全配置、駕駛輔助相關功能、人機交互等方面進行了升級，不過在諸如座椅腿托調節、腰部支撐、感應尾門方面有些縮水，畢竟還是要考慮制造成本的。

現在中配落地不到40萬，優惠仍沒到位

新X3值得不值得買？顏值固然有一定的影響，但最重要的決定因素還是價格。前面我們提到，新款X3中配車型39.99萬元的價格相比老款官降約5萬元，但是這遠沒有達到消費者預期。目前新款剛剛上市的階段，已經有經銷商釋放出數萬元的終端優惠，據悉39.99萬元的中配車型，在算上購置稅、保險等費用后，落地價格已經不到40萬元了。

參考5系轎車的行情，縱使新款顏值褒貶不一，但終端優惠10萬+之后，新5系的單月銷量也從幾千臺提升至萬臺了。基于老款X3以及5系轎車的價格行情，我們不難推測，到下半年新款X3的終端優惠也有可能達到10萬元，屆時入門款指導價34.99萬元的25L車型也將交付，那時再考慮入手新X3，或許才是更理智的做法。