馳放棄全電動(dòng)車計(jì)劃！

梅賽德斯-奔馳品牌在今年1月發(fā)布的電動(dòng)化戰(zhàn)略中，計(jì)劃到2025年，在全球范圍內(nèi)推出12款新的純電動(dòng)車型，其中包括5款插電式混合動(dòng)力車型，以及5款純電動(dòng)車型。然而在北京奔馳工廠最新的電動(dòng)車生產(chǎn)項(xiàng)目中，奔馳將不再推出全電動(dòng)車型。這一變化被認(rèn)為是奔馳在應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)的舉措之一，因?yàn)樗馕吨?ldquo;所有技術(shù)領(lǐng)域都需要進(jìn)行重大調(diào)整”。奔馳正在努力應(yīng)對(duì)目前電動(dòng)化市場(chǎng)中的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們對(duì)其品牌形象造成的沖擊。

奔馳將不再推出全電動(dòng)車型

11月23日，北京奔馳工廠的員工們?cè)谙掳嗲笆盏搅艘环忄]件。這封郵件表明，奔馳將不再推出全電動(dòng)車型，目前正在進(jìn)行的電動(dòng)車生產(chǎn)項(xiàng)目將進(jìn)行調(diào)整，該項(xiàng)目將由北京奔馳工廠負(fù)責(zé)。目前奔馳在全球范圍內(nèi)已經(jīng)有8個(gè)工廠，其中5個(gè)位于中國(guó)，4個(gè)位于歐洲。按照計(jì)劃，這兩家工廠將在今年年底開始生產(chǎn)奔馳的電動(dòng)車產(chǎn)品。

《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，這意味著，目前正在進(jìn)行的電動(dòng)車項(xiàng)目將終止，而此前該項(xiàng)目計(jì)劃生產(chǎn)所有電動(dòng)車型。

奔馳正對(duì)電動(dòng)化平臺(tái)進(jìn)行重組

除了從一開始就為所有車型開發(fā)生產(chǎn)平臺(tái)，奔馳還計(jì)劃將現(xiàn)有的E級(jí)、 GLC SUV、A 45 SUV、 GLA SUV等多款車型的電動(dòng)化平臺(tái)進(jìn)行重組，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)不同車型的生產(chǎn)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和管理。

目前，奔馳正在將E級(jí)和 GLC SUV的 EQ電動(dòng)平臺(tái)與奔馳S級(jí)轎車的 MHA模塊化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行整合，以實(shí)現(xiàn)其電動(dòng)化戰(zhàn)略目標(biāo)。

隨著對(duì)電動(dòng)化平臺(tái)的重新規(guī)劃，奔馳計(jì)劃將其產(chǎn)品陣容擴(kuò)大到“涵蓋從A級(jí)到E級(jí)”的所有車型。新能源汽車平臺(tái)將使奔馳能夠更好地協(xié)調(diào)車型開發(fā)流程，并提高產(chǎn)品質(zhì)量。

對(duì)電動(dòng)車平臺(tái)進(jìn)行重組將會(huì)在北京奔馳工廠投入生產(chǎn)。

戴姆勒正與其他汽車制造商合作

戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官康林松（Ola Kä llenius）在一份聲明中表示，“我們將繼續(xù)與合作伙伴密切合作，以實(shí)現(xiàn)我們的承諾”。這是戴姆勒與其他汽車制造商密切合作的一個(gè)例子，這些汽車制造商包括大眾、福特、通用、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟以及現(xiàn)代。

中國(guó)市場(chǎng)銷量較少

目前，中國(guó)市場(chǎng)是全球最大的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，銷量占全球銷量的三分之一以上。但據(jù)路透社報(bào)道，2020年奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷量?jī)H為32000輛，這與特斯拉的銷售數(shù)字相差甚遠(yuǎn)。不過，盡管奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷量?jī)H占其全球總銷量的三分之一，但其在該地區(qū)所獲得的利潤(rùn)卻非常可觀。

德國(guó)汽車行業(yè)分析師和美國(guó)咨詢公司 KennethLaurier表示，隨著新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)的崛起，奔馳將必須適應(yīng)這種變化。

KennethLaurier還表示：“我們認(rèn)為中國(guó)汽車行業(yè)正在經(jīng)歷巨大變化。不過現(xiàn)在談這些還為時(shí)尚早。”

戴姆勒中國(guó)市場(chǎng)的新車型要到2022年才會(huì)投放

梅賽德斯-奔馳的最新計(jì)劃表明，即使他們已經(jīng)開始了電動(dòng)化戰(zhàn)略，但由于“不可能的技術(shù)和成本問題”，他們將繼續(xù)使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

這意味著梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)投資于“不成熟的技術(shù)”，并開發(fā)其電動(dòng)汽車車型。例如，由于尚未解決與電池技術(shù)相關(guān)的技術(shù)難題，戴姆勒在中國(guó)市場(chǎng)推出的新車型將僅為電動(dòng)版梅賽德斯-奔馳A級(jí)轎車。而到2025年，該公司希望能夠推出一款電動(dòng)汽車。#奔馳放棄全電動(dòng)車計(jì)劃##奔馳##熱門##每日打卡上熱門#