豐田在華的兩家合資公司由于車型大多為“姊妹”車型，換殼不換芯導致兩家內耗嚴重，并且在新能源賽道上嚴重落伍，僅靠TNGA架構和油電混動這個輕混系統來維持期車型的銷量，更以傳統燃油車為主打，昔日的好時機不代表當下迅猛的新能源崛起，豐田的主銷車型如漢蘭達(配置|詢價)、凱美瑞(配置|詢價)、卡羅拉等車型的流量也變得不再那么有過高的關注度，而且高油耗、車機系統落伍、減配成為它們的標簽，老百姓也早已改變了消費觀念，豐田主打的油電混動早已被插電式混動和增程式混動的“光芒”所掩蓋，而增程式混動也已成為國內汽車消費比較主流的選擇，這些新技術也在某種程度上倒逼豐田“隨波逐流”實施增程式混動和PHEV系統的落地。