上市之后，肯定會對不少車型的價格有影響，包括不限于極氪7x、智己LS6、阿維塔07、蔚來ES6、特斯拉Model Y，因為小米YU7的起售價大概率會出現(xiàn)在25萬到27萬之間，而這個價格，對這些現(xiàn)有車型的影響非常大，尤其是這些車型的中高配版本可能會和小米YU7存在價格重疊區(qū)。

而小米YU7的入門版將會搭載大電池，標(biāo)配索爾芯片，4D毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)，可以說在硬件配置上，小米YU7拉的夠滿，如果能在輔助駕駛層面開發(fā)出更完善的軟件系統(tǒng)，那小米YU7的核心競爭力提升更會讓競品黯然失色，這個時候，競品降價只是時間問題。

那么，目前的車市，就只有小米YU7一款這么能打嗎？顯然不是這樣。要知道，小米YU7能替代的產(chǎn)品，大部分會集中在以顏、配置、革新不夠花為主的競品車型，而在家庭使用性層面，小米YU7的影響非常小，尤其是對于六座車型的影響、對于差異化產(chǎn)品的影響，并不大。

那么，接下來兩款車型，可能也會是下半年比較有對現(xiàn)有競品價格體系沖擊的角色。

第一臺：理想的純電車型i6

對于理想的純電車型，無論是i6還是i8，很多人是表達(dá)了對外觀的不喜歡，但是老圖覺得，的購買者不會少。因為買理想的這個人群，本身就不太可能排斥理想的純電車型，排斥理想的人群實際上理想出什么車都不會買。

理想i6的設(shè)計風(fēng)格和現(xiàn)有車型的區(qū)別很大，有一些MPV的影子，這意味著理想的純電車型的家族式設(shè)計都是這類，畢竟，理想i8的外形也是如此。