1.新能源滲透率打破僵局

2025下半年剛開啟，中國車市就出現(xiàn)新變化。今年7月，國內(nèi)乘用車市場新車上險(xiǎn)量總計(jì)185萬輛，同比微漲1.7%。其中自主品牌陣營同比增長11%，海外品牌同比下滑11.5%，兩大陣營冰火兩重天。而更關(guān)鍵的變化則是新能源滲透率，終于打破了持續(xù)一年的僵持局面，國內(nèi)市場新能源滲透率首次超過50%是在去年8月，且當(dāng)月直接飆到了51.05%。時(shí)隔11個(gè)月之后，新能源滲透率在今年7月終于再次突破，達(dá)到了52.87%，相較6月份直接增長了1.1個(gè)百分點(diǎn)。

看一下具體各動力類型的表現(xiàn)。7月新能源車總體同比增長了10.82%，但并非各類別都同步增長：占比最大的純電車型，7月同比增長25.1%；插混和增程車則分別下滑了4.3%和12.8%。除了新能源滲透率出現(xiàn)新變化，同樣僵持許久的自主與海外品牌的對峙也開始松動：自主品牌7月銷量118.6萬輛，同比增長11%；海外品牌銷量66.4萬輛，同比下滑11.5%。一漲一跌之下，自主品牌的市場份額創(chuàng)下了64.1%的新高，這也是自主品牌首次突破64%，距離占據(jù)三分之二市場份額只有一步之遙。

2.小鵬汽車也要上岸了？

繼零跑汽車交出上半年盈利的財(cái)報(bào)后，小鵬汽車離單季度盈利也只差臨門一腳了。今年上半年，小鵬汽車總收入340.9億元，同比增長132.5%。利潤方面，上半年凈虧損11.4億元，相比去年同期凈虧損26.5億元的數(shù)據(jù)明顯收窄。上岸，似乎就在眼前。如果單獨(dú)來看今年二季度的數(shù)據(jù)，小鵬汽車在營收、利潤水平、交付量、毛利率、現(xiàn)金儲備等方面均創(chuàng)歷史新高。其中，虧損收窄至4.8億元，是其上市以來最好表現(xiàn)，毛利率則達(dá)到了17.3%。

何小鵬在財(cái)報(bào)會上透露，從今年三季度上市的小鵬G7、全新小鵬P7的Ultra版本開始，小鵬所有的Ultra版本車型都將搭載3顆圖靈AI芯片，有效算力達(dá)到2250TOPS，部署VLA+VLM大模型。今年四季度開始，隨著增程版X9的發(fā)布，小鵬將進(jìn)入“一車雙能”的大產(chǎn)品周期。

3.小米業(yè)績創(chuàng)歷史新高

再來關(guān)注小米汽車。小米集團(tuán)發(fā)布二季度業(yè)績公告：營收1,159.6億元，創(chuàng)單季度營收歷史新高，同比增長30.5%；第二季度凈利潤119.0億元。小米集團(tuán)第二季度集團(tuán)經(jīng)調(diào)整凈利潤為108億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長75.4%。汽車業(yè)務(wù)方面，小米集團(tuán)智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入為人民幣213億元，其中智能電動汽車收入為人民幣206億元；智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部經(jīng)營虧損為人民幣3億元，毛利率26.4%。

小米集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰表示，2022年至2025年上半年小米在汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上的費(fèi)用投入超300億元，所以累計(jì)來看新業(yè)務(wù)仍然有較大虧損。今年第二季度，小米交付新車8.13萬輛，截至7月的累計(jì)交付量已超30萬輛。對小米汽車全年35萬臺的交付目標(biāo)，盧偉冰表示有信心高質(zhì)量完成。

4.智界新款R7、S7即將上市

智界汽車官方宣布，新款R7、S7將在8月25日正式上市。兩款車型此前已經(jīng)開啟了預(yù)售，其中新款R7預(yù)售價(jià)26.8-33.8萬元，新款S7預(yù)售價(jià)25.8-31.8萬元。新款車型主要對外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)、輔助駕駛、配置等方面進(jìn)行升級，比如新增“極光綠”外觀顏色，更換全新品牌LOGO等。另外，新款R7還會配備主副駕零重力座椅。

輔助駕駛方面，全系搭載華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，標(biāo)配192線激光雷達(dá)、后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)、4D毫米雷達(dá)和ADS小藍(lán)燈，可實(shí)現(xiàn)高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車、全向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等功能，具備更強(qiáng)的主動安全性能。

5.蔚來官宣降價(jià)

宣布調(diào)整100kWh長續(xù)航電池包（包含400V、900V平臺）價(jià)格。即日起，蔚來品牌100kWh長續(xù)航電池包價(jià)格從12.8萬元下調(diào)至10.8萬元，電池租用服務(wù)費(fèi)統(tǒng)一為每月1,128元不變。同時(shí)，電池永久升級定價(jià)由5.8萬元下調(diào)至3.8萬元，電池靈活升級定價(jià)不變。

對于2025年1月1日起已提車/BaaS轉(zhuǎn)買斷的用戶，將發(fā)放價(jià)值2萬元的煥新禮金券，可用于增換購蔚來品牌全系新車時(shí)直接抵減車價(jià)。此前，蔚來李斌曾表示蔚來第一原則是不降價(jià)，此次價(jià)格調(diào)整引發(fā)關(guān)注。

6.一汽計(jì)劃收購零跑10%股份？

今年3月，共和國長子中國一汽與造車新勢力黑馬零跑汽車，突然牽手走到了一起。兩家企業(yè)發(fā)表公告稱簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，雙方將共同開發(fā)新技術(shù)與新的汽車產(chǎn)品，并通過資本合作實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。

日前，有媒體援引內(nèi)部知情人士的消息稱：“中國一汽集團(tuán)與零跑汽車深化合作事宜已進(jìn)入內(nèi)部程序，一汽方面計(jì)劃初步要收購零跑汽車10%左右的股份，該方案已在一汽內(nèi)部相關(guān)部門流轉(zhuǎn)推進(jìn)。”相關(guān)人士進(jìn)一步表示，零跑與紅旗合作的首款車型已經(jīng)在開發(fā)過程中，并計(jì)劃利用一汽海外渠道于明年下半年上市銷售。此外，更多整車合作新項(xiàng)目也正在探討中。

7.新款哈弗猛龍Hi4限時(shí)15.38萬起

2026款哈弗猛龍Hi4上市開售，6款配置的官方指導(dǎo)價(jià)為17.38-20.88萬元，限時(shí)優(yōu)惠換新價(jià)15.38萬元起。作為中期改款，外觀延續(xù)方盒子設(shè)計(jì)，但格柵和新款燃油版有區(qū)別，并新增薄荷綠車漆。內(nèi)飾整體布局與燃油版保持一致，配備12.3英寸全液晶儀表和14.6英寸中控屏，內(nèi)置Coffee OS 3車機(jī)系統(tǒng)。

輔助駕駛方面，搭載長城Coffee Pilot Plus輔助駕駛系統(tǒng)，配備32TOPS算力的TDA4VH芯片，支持全域高速NOA、智慧巡航和全場景泊車輔助等。動力采用第二代Hi4技術(shù)，換裝全新1.5T發(fā)動機(jī)并匹配P2+P4電機(jī)，CLTC純電續(xù)航里程200公里。

8.昊鉑HL增程版售26.98萬起

昊鉑HL增程版推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間26.98-29.98萬元。其外觀與純電版保持一致，封閉式前臉配備3條縱置日間行車燈帶構(gòu)成分體式燈組，車頭面板帶有眾多發(fā)光單元，支持智能交互燈語功能。車內(nèi)采用8.8英寸全液晶儀表和17.3英寸懸浮式3K中控屏組合，并配有27英寸全景HUD抬頭顯示和后排17.3英寸大屏。

智能化上，搭載新一代高通驍龍8295P芯片的智能座艙并用上了廣汽GSD高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，激光雷達(dá)、Orin-X芯片、端到端大模型算法等一應(yīng)俱全，支持高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車等功能。動力搭載1.5T增程器，匹配60.21千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航350km，綜合續(xù)航超1200km。